Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не конкурент, хетчбека нет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У Пыжа кузов лифтбэк.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, я как пыжевод со стажем, задался вопросом: а пежо ли это? Не вижу я былого шарма...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И правда, это motor.ru облажался и написал, что будет седан )
Ну тогда можно и посмотреть.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Красивый. Будет в салонах - даже зайду проезжая мимо. Но, чисто, посмотреть.
Что у них сейчас с надежностью?
Приятель много лет был фанатом Пежо. Года четыре назад обновил 308-й, так по гарантии два раза турбину чинили. Продал и забыл эту марку.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Upgrader,
у меня друг на 508ом намотал около 170 000 км за три года, вообще никаких нареканий, был им больше доволен, чем нынешним мондео, как в плане качества салона, так и в плане некоторых решений в плане эргономики, навигации. Но это был двухлитровый дизель, само собой. Декра тоже никакого особого криминала не пишет про него, кроме "ошибок в системе очистки выхлопных газов" (фиг знает, что они имели в виду).

Еще французы ввели довольно интересное решение на комби: как бы панорамная крыша, но не сдвижная. Там просто цельное стекло и шторка, его закрывающая. И на небо посмотреть можно, и не скрипит ничего. Какое-то время эта крыша вообще шла "в базе" начиная с комплектации Allure.

Что интересно - новый пежо не стал длинным авто, его длина - 475см, меньше, чем у суперба, колесная база 279см.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что толку? Пишут, что литраж багажника 450 литров. Ну и куда это годится?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я купил Суп в мае 2010, а мой приятель осенью того же года С5 с 1.6Т. Суперб совершенно беспроблемная машина в сравнении. Таи турбина пару раз уже менялась, и мотор капиталился (потом опять начал малсо жрать) и еще море проблем.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb,
487 литров по паспорту. Учитывая, что шкода любит считать несколько с "преувеличением" и фактический размер багажника лифтбека - 515 литров (по паспорту 625), разница может быть не такой большой, как на бумаге. На предыдущем 508ом "седане" заявлены были 515 литров и де-факто получалось 450. Не такая большая разница с супербом.

P.S. у меня формально багажник на V70 вообще меньше супербовского, а де-факто, если вынуть шторку и полностью использовать машину именно как комби, то там даже больше места за вторым рядом, чем у третьего суперба.

Добавлено через 1 минуту

так а зачем было бензин брать? Можно подумать связка бензин 1.8+ДСГ7 в 2010 году была абсолютно беспроблемной ;). Дизеля французские всегда были неплохи.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Он ставит вопрос по другому, а именно "А зачем было ПСА брать?"
Там помимо движка еще масса приключений.