Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Боюсь это не реально. Ее хотелки "повыше АКПП", прямо противоположный моим "палка пониже". Я было обрадовался когда вышел Карок с АКПП, а не DSG, но цвета.....грусть-тоска. Друзья тут приехали на таком, но цвет аж плакать хочется. У нас сейчас хоть у обеих машин цвета жизнерадостные. А до этого были белая и черная....буээээ.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Я думал, что за столько лет хендэ/киа уже решили проблему задиров...

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Каталик до сих пор является нерешенным вопросом.

Добавлено через 1 минуту

Ну здесь решение только в виде "либо крестик снимите, либо трусы наденьте" :crazy:

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Есть еще и третий вариант. Он вообще-то в такой ситуации самый правильный, но денег придется потратить больше, чем на Фольксваген.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Не решили. Более того, когда я забирал машину мне мой мастер сказал, что к нему тут приехала мадам на такой же Киа....с пробегом 10 тысяч....и там тоже самое!
И знаете что их объединяет, ну кроме женщины и Киа? Обе любительницы долгих прогревов на хх. У меня с моей даже срач случился однажды на эту тему, она может греть машину по 15-20 минут даже не в самые сильные морозы. А та, вторая, вообще может по часу-полтора греть машину......:dash:
Так что не исключено, что жена сама ускорила процесс. Хотя это хрень в любом случае.

Добавлено через 3 минуты

Так не хочет вообще продавать эту Киа. Я ей уже говорю, давай купим Суп покрасим в любой цвет, какой хочешь. Тем более что опыт полного перекраса имеется) Там ничего сложного.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

testarossa,
Мне кажется в наше время цвет вообще не имеет значение. Можно плёнкой любой сделать :)

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Остается только копить сэкономленные на смене ведра баблЫ на капремонт движка с колхозом универсального каталика вместо первого оригинального "хрупкого недотроги". Но я думаю рецепты "лечения" уже выложены на клубных киа-форумах.

Добавлено через 50 секунд

Бгы, много больше :dirol:

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Серж-сараевод, так а решение уже реализовано. Нету больше его и все. Вместо нейтрализатора стоит пламегаситель и обманка. Движок от капремонта в ближайшее время спасен, но машина больше не евро-5. А форум Киа Спортадж 4 мне решительно не понравился. Вместо ответов на конкретные вопросы, начинают учить жить. Ну и решения там два - резать или к дилеру. Удачных примеров замены на иной кат я не нашел.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Очепятка, не?

Добавлено через 1 минуту

Мда... Сдается мне, что это не самый сложный узел в машине.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

testarossa, в принципе и пламегас вместо первого каталика - адекватное решение ухода от капиталки. Теперь наблюдай за свечами, динамикой, чеком и пр.

Добавлено через 2 минуты

Ну если экономить, то можно и даже такой простой узел, как каталик сделать по принципу "конфетку из гуана", но только вот кушать сей продукт (пользовать) не особо хоЦЦа :)

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Да, конечно. Поправил, спасибо.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Только у КИА из-за этого частенько масложор появляется.
https://www.youtube.com/c/KPOWERtuning
Вот ребята специализируются в основном на корейцах. Инфы полно.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

andropovv, противодавление, вызванное наличием катализатора, мешает залегать кольцам? Бред сивой кобылы. И как-же я откатал без каталиков, правда, ВАГовский двигун около 100ткм и не получил залегание колец? - одному Богу известно.
PS: На драйве про этих ребят тоже неоднозначные отзывы, так что "Инфы полно" не значит, что она верная.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Есть проблема с запахом выхлопа? Как-то победил? Я на своем сиде на пробеге 90000 км вырезал кат. Состояние было так себе.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Я вообще не заметил разницы. Ну и нейтрализатора-то там два. Второй я не трогал, и, надеюсь, не придется.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Я на прошлой машине тоже вырезал кат и поставил пламягас, а потом пожалел. Надо было универсальный кат ставить, вонь была невыносимая. Пока в багажнике копаешься все штаны и куртка провоняет. Пробег правда был 280т.км.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

У меня один. Запашок от выхлопа не очень.

Согласен. Планирую либо машину менять, либо универсальный кат ставить. :лол:

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Ты ездил на корейце? НЕт!!!
Кто писал о залегании колец??? Никто!!!
Зачем самому отвечать на свои вопросы и объяснять о неправильности ответов?

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

А ты хоть слушал тот источником своих "знаний", которые выше указал?
По поводу отсебятины, в которой ты меня обвиняешь. Смотри ссылку, которую ты дал, по ней есть видео, вот оно - https://www.youtube.com/watch?v=FWgaPOSDrCY

Начиная с 3.38 "мудрец" вещает про взаимосвязь ката и масложора, которая попахивает полной ахинеей.
И что кореец, что европеец, что Таз, теория ДВС одинакова для них всех и поршневые кольца работают одинаково и полностью вне зависимости ездил я на корейце или нет.
Давай уж аргументированно спорить. Нужны аргументы, а не эмоции типа "ездил-не ездил" :idea:

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Кат у корейцев надо прям после покупки выбивать и масло лить сороковку!
А так вполне нормальные у корейцев авто, уж точно не хуже окончательно скатывающегося в говнятину вага.
Третий суперб, кодьяк и обновленный тигуан тому подтверждение.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

А что с ними не так?
Косяков по ДВС и ЛКП как у нашего поколения вроде не замечено.
Или насчет общей экономии на спичках, так это у всех так сейчас.
P.S. Смотрел тут X3 новый, сборка ЮАР, шумки капота нет, 4.6млн за базовую версию.
P.P.S. Посмотрел новый Соренто, местами ничего, но открыл багажник и убила дешевая обивка и какой-то убогий тубус, куда скатывается шторка. Про ценник на корейцев я промолчу)
Еще тут кто-то новым Карнивалом восхищался, не понимаю в чем его прелесть. Какая-то Газель, внутри был дикий воняющий пластик или хз что там так воняло.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

это я был наверное, я восхищался семиместным салоном (с оттоманками на втором ряду) по картинкам, потому как сам концепт интересный. Но реализацию не видел, нет у нас их ;)

BMW давно экономят на отделке, разве что с Х5/5er начинают стараться. У швабов то же самое: В и С классы по салону печальны. Разве что Ауди не стали уподобляться и в той же А4 салон по-прежнему приятен. Ну и шведы тоже.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Шведы уже давно китайцы.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

угу, а каждый в РФ, кто был в гостях у друзей в Европе и не платил за это - иностранный агент, ага. Это прикольный концепт получается: дал немец денег русскому и русский сразу стал немцем, чё.

Для справки, так сказать: Китайцы инвестировали несколько миллиародов в разработку SPA платформы. При этом центры разработки были и остались в Швеции, они никуда не делись, головной офис, сервера итд - тоже все там, профит же китайцев в том, что они тоже используют наработки и платформу на своих авто (Lynk например). Производство автомобилей в основном осталось в Европе. Разве что ХС40 собирают только в Китае, но он стоит обособленно, с макферсоном впереди, трехцилиндровыми двигателями в начальных комплектациях итд. И то неплохо сделан. Производство S90 уже перенесли в Китай, здесь он особо никому не нужен, не тот форм-фактор. И уже оставили только два двигателя для заказа: D5 AWD и T8 PIH. V90 для европейского рынка делается в Европе. S60 собирается только в штатах и бывает только бензиновый. То есть сейчас S90 у нас из-за политики комплектаций (и переноса производства, наверное) будет стоить очень заметно дороже V90 с менее мощным двигателем.

А так то по вашей логике и ягуар - индусы, опель - французы, крайслер - итальянцы, jeep - тоже итальянцы, а вот ламборгини, неожиданно - немцы ;). Ах да, роллс-ройс - тоже немцы.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Land Rover -индусы тата моторс прости господи, а в Great Wall перекочевали двигатели вольво в китайском исполнении. Если мне память не изменяет мерседес закрыл своё производство легковушек в китае.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Предположу, что масложор появляется от задиров, процарапанных фрагментами катализатора. Видео не смотрел, если что.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Так и есть. Но есть еще причины "самоубийства двигла". Изучал в свое время. Факт, что вырезание каталика приводит к масложору, вижу впервые и считаю, что сие - голимый нонсенс (от аглицкого "no sense") :dirol:

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

хехе, я помню как мерс пытался наладить производство каких-то авто в РФ по полному циклу, вот где жоппа то была ;)
А так в основном в Китае делается что-то для своего рынка, как у шведов, так и фольксвагена. Если я правильно понимаю, то на американский рынок те же ХС60 будут из Европы, им даже специально об этом рассказывают, типа "не-не, совсем не Китай". При этом тот же Buick Regal американский GM преспокойно выпускает в Китае. Кто ж их поймет.

P.S. вообще не в тему: я только недавно с удивлением узнал, что в штатах лишь буквально в эом году разрешили матричные/адаптивные фары, до того их законодательство не позволяло подобное производить (по закону середины прошлого века, ага). То есть на той же тесле адаптивного света нет ни за какие деньги. Вот на Опель Корса/Астра/Инсигния - пожалуйста, а на теслу - фиг.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Так у них и ксенон запрещён был. До массового распространения диодов на американцах переднего света считай не было вообще.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Лично видел 3-й Суп у которого точно так же на стыке заднего бампера и колесной арки отвалилась краска.

Добавлено через 4 минуты

Ну насчет масла да, я в Киа жены 5w40 лью, хотя по мануалу не положено. И меняю его каждые 7500 км, т.к жена ездит только по городу.
А насчет "нормальные авто".....ну хз, как говорится на вкус и цвет.
ИМХО 2-х летний Спортадж хуже моего 10-ти летнего Супа абсолютно во всем (кроме фар головного света, на обеих машинах галогенки). Я лично совершенно не готов поменять Суп на какую-нибудь условную Оптиму, даже новую.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Не был у них ксенон запрещен. У меня в 2008 Лексус был 2002 года из штатов. Со штатным ксеноном

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Есть такое, на драйве тоже была заметка. Потому буду дербенить передний и задний бампера и колхозить антигравийную пленку в места стыков. Заодно и радиаторы сполосну :good:

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Возможно, использовались другие формы регулирования, но по факту его ставили крайне редко даже в машинах премиум-класса. Как вариант, особенности законодательства в разных штатах (где-то запрещено, где-то разрешено).
Другой вариант - при всей кажущейся лояльности американских законов (включая самосертификацию автокомпонентов) их нарушение обрушивает на нарушителя всю государственную машину, выбраться из-под которой практически невозможно (дизельгейт тому хороший пример). Вероятно, поэтому производители боятся играть с огнем (в данном случае со светом).

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

И фары были рефлекторные, а не линза.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

А нафиг им линзы, если светотеневой границы закон не требует. Главное, чтобы вперед светило.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Граница была и довольно четкая.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Значит, это были европейские фары

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Пиндосы пАли и разрешили адаптивные фары - https://autoreview.ru/news/v-ssha-na...daptivnye-fary

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

andropovv,
Серж-сараевод,
Насчет расхода масла после вырезания ката на Киа. Короче расход появился. До ампутации его не было вообще, уровень на щупе не двигался. Сейчас расход появился. Это не масложор конечно, но примерно за 5000 км. уровень масла на щупе опустился от верхней отметки до 1/3 выше нижней метки.
Я у меха своего спросил, какая может быть связь, он сказал что тоже слышал что после замены нейтрализатора на пламегаситель может менятся циркуляция газов в двигателе и из-за этого пары масла подсасывает куда-то там и они сгорают. Хотя подробно он эту проблему не изучал.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

testarossa, я так понимаю падает противодавление, вот и тянет масло на выпуск.