Re: жижа в DSG
 

http://www.moly-shop.ru/product/8100 плещется у меня

Re: жижа в DSG
 

какой пробег на нем?

Re: жижа в DSG
 

Не, не Хальдекс, с ним всё понятно.
В выложенной тобой программе самообучения написано:
"На автомобилях с передним приводом имеется только один масляный объём.
На автомобилях с полным приводом угловой редуктор имеет собственный масляный объём с обычным трансмиссионным маслом."
Выходит мастер прав, и там залито некое
обычное трансмиссионное масло.

Re: жижа в DSG
 

Wald, там масло отдельное, своё, я щас только вспомнил. Щас если найду номерок кину сюда его... Нашёл вроде

Re: жижа в DSG
 

20 тысяч км

Re: жижа в DSG
 

Wint,
По опыту обладания полноприводного Йети с DSG и Суперб c DSG,
уточни где же этот редуктор угловой:
1. В коробку около 5-6 литров жижи влезает как и на дизеле с пер. приводом или уже больше?
2. Редуктор (или ещё раздаточная коробка)с обычным маслом (0,925 л.) находится у коробки или на задней оси с муфтой Хальдекс?
3. Муфта Хальдекс со своим маслом (0,5 л).

Запутался совсем. Как понять какого поколения Муфта: Пятого
или ещё Четвертого (авто март 2015). От этого будет зависеть планируемая мной смена масла на 30000 км. в муфте и фильтра либо от Вольво, либо оригинал туда.

Re: жижа в DSG
 

Коробки одинаковые, просто добавляется редуктор в котором не помню сколько масла ибо не менял, то есть масла должно быть столько же, просто я менял не по феншую с заливкой через фильтр, поэтому могло больше понадобиться. Редуктор стоит на коробке спереди. В халдекс влетает 0.8 литра, у тебя скорее всего 4-й, т.к. не думаю, что из-за м.г. они будут менять его на 5-й. Оригинальный фильтр по моему дешевле, чем вольво, было пол года назад. В общем первую замену в халдексе на Йети сделал без замены фильтра.

Re: жижа в DSG
 

Заменил сегодня масло в дсг. Залил мотюль, дешевле жижу не нашел. Скорее всего можно обычную АТФ использовать. Зрительно вязкость однинаковая.

Re: жижа в DSG
 

Что-то мой знакомый от мотюля не в восторге. Спустя 2ткм начались пинки. Это у него первая замена на 60ткм. До этого на оригинале все было в норме.

Re: жижа в DSG
 

Ну не факт, что от масла пинки начались. Но мне больше понравилось как Сашко на глаз вязкость определял. С предпраздничной пятницей!:drinks:

Re: жижа в DSG
 

Буду менять на следующей неделе. Буду лить такую.
https://maslomarket.com/catalog/oil/...ssion-oil/605/

Re: жижа в DSG
 

20 тыщ на тотале. Полет нормальный.

Re: жижа в DSG
 

Тянет народ на эксперименты :)
Поменял на 45 тыках на ваговское, сейчас 48 и отличий не заметил. :crazy:
Осталась кстати литруха, кому надо и живет на востоке МО, пишите в личку.

Re: жижа в DSG
 

Я особо не вижу смысла менять масло в дсг по пробегу. Там масло рабочая жидкость, пока масло в акпп есть, проблемы нет.
Себе менял лишь потому что срок хранения масла пять лет. Маслу в моей коробке уже семь.

Re: жижа в DSG
 

У дсг6 мехатроник, сцепа и шестерни в одном масле купаются - чаще меняешь, дольше мехатрон живет. Это как на ниссановских вариаторах, кто раз в 60 тык меняет, тот меняет вместе с вариатором. Кто раз в 30 тык меняет и моет радиатор раз в 2 года, тот 250 катается и на одном ремне.

Re: жижа в DSG
 

Объясни механизм почему он дольше живет.

Re: жижа в DSG
 

Romanchikov, у меня масло слилось чёрное как моторное и ты считаешь оно ещё нормально защищает механизмы коробки?

Re: жижа в DSG
 

Ну хотя бы износ соленоидов/клапанов меньше, если в масло чище. Все остальное - валы, шестерни, подшипники и сопутствующие железки, а так же фрикционы как правило не столь чувствительны к маслу, но являются основными источниками грязи. Фильтр в дсг фиговенький.
У меня на 45 пробега масло было темнее нового, но прозрачное. Может сказывается и более холодный дизель, и задящая эксплуатация - с места не наваливаю, только после включения второй передачи.

Re: жижа в DSG
 

Думаю да. У дизелей оно тоже темнеет за пару тыщ, но вроде защищает.
Изменения цвета масла лишь пыль от фрикционов, краситель, даже фильтром не задерживается.
В АКПП масло лишь рабочая жидкость.

Re: жижа в DSG
 

И? Т.е. грязная рабочая жидкость никак не влияет на работу соленоидов?

Re: жижа в DSG
 

Вот кратко о замене
http://maslodoc.ru/zamena-masla/korobka-peredach/dsg-6

Re: жижа в DSG
 

Весьма "профессиональный" взгляд на замену масла...
Особенно с учётом того, что в банках с ВАГовским оригиналом залит обозначенный Пентосин :wnk:

Re: жижа в DSG
 

Грязная может и влияет, только где взять грязь в замкнутом контуре при наличии полнопроточного фильтра?

Re: жижа в DSG
 

Износ фрикционов. Для понимания можно подержать в руках фильтр после 60000 км пробега.

Re: жижа в DSG
 

Потемнение масла это не только взвешенные частицы износа. При нагреве масла оно начинает темнеть, значит происходит его изменение. Его характеристики меняются и масло не будет работать нормально и когда наступит критический момент мы не знаем.

Re: жижа в DSG
 

Меняю масло каждые 40-45 тысяч. Первую замену сделал на 25.
Каждый раз масло сливается по цвету практически не отличимо от нового.

Re: жижа в DSG
 

После 60 ткм слил чистое, как слеза. Но после замены у официалов подергивается, ощущение, как на прошлом айсине.

Re: жижа в DSG
 

Кто-нибудь может пояснить по этой вот замене масла в коробке передач? Как в теории это может быть связано с подергиваниями? Ну, допустим, вместо масла нечто, не скользит, подергивается.
А откуда могут появиться подергивания после смены масла на масло?
Открутили пробку снизу, открутили пробку сверху... Залили в дырку из бутылки.
От этого подергивания?

Re: жижа в DSG
 

Скорее плохо считывается информация с датчиков, от загрязнения, например. Залили новое масло, он там что-то отмыло со стенок, и все это осело на магнитах.

Re: жижа в DSG
 

Вилки переключения передач приводятся гидроцилиндрами. Нарушение работы гидроцилиндров приводит к толчкам при переключениях. Так же как и в гидроавтомате.

Re: жижа в DSG
 

Ну ты прям КО. Сам то понимаешь как фильтр работает? Приходит грязное масло, выходит чистое. Грязный фильтр говорит нам только о том, что он работает.

Добавлено через 1 минуту

Уровень. Контроль на заглушенном моторе.

Re: жижа в DSG
 

Ну ты прям АЯП. Отчего же тогда жижа чернеет и толчки появляются, а после замены исчезают? Потрудись объяснить. С позиции, что фильтр всё фильтрует.

Re: жижа в DSG
 

Масло темнеет потому что его окрашивает пыль от фрикционов, тоже самое делает сажа на дизелях. АТФ бывает разных цветов. Ты же не считаешь что красная хуже желтой?
Точки, пинки, и прочие радости могут уходить вместе со сбросом адаптаций АКПП, восстановлением уровня масла. Щупа же там нет. Не забывай что физические свойства масла со временем меняются, поэтому скорее всего вязкость отработки заметно отличается от нового масла.
Переменных много. Тут вон пишут что на новом масле толчки.

Re: жижа в DSG
 

Из всех дебатов я понял, что менять желательно на 40 тысячах, лучше в сервисе и на оригинал или
PENTOSIN FFL-2.
Где-то читал про алюминиевые корпуса фильтра с рёбрами охлаждения. Нужен ли такой и кто нибудь пользовал?

Re: жижа в DSG
 

VALTRON, у меня стоит. Но нужно понимать что в масштабах выделяемого тепла ДСГ и КПП (у них есть теплообменник) стремится к нулю. Единственно есть смысл поставить фильтр от dq500 он больше и будет меньше оказывать сопротивление (но могу ошибиться надо проверять).
Я для себя решил что хуже не будет, так как плюсом будет наличие магнита.

Re: жижа в DSG
 

Я тоже думал о корпусе для dq500, ты здесь брал ?
https://www.drive2.ru/o/b/2506341

Re: жижа в DSG
 

VALTRON, по моему да. Но я брал в самом начале, когда не было магазина.
Сейчас бы взял этот вариант http://rustunlab.ru/transmission/kor...sg7-dq500.html

Добавлено через 1 минуту

Большой плюс это снижение сопротивления от большого фильтра

Re: жижа в DSG
 

Толчки могут уходить, а могут и не уходить. Тогда что? А ты считаешь, что жёлтую жижу можно безболезненно лить в красную и наоборот? Ни в одной моей машине после ВАЗ-2112 не было щупа в коробке, а он так сильно нужен? Есть мерный столбик и есть диапазон температур, при которых следует проводить замер
Корпус фильтра с рёбрами - бестолковый тюнинг. ИМХО. А вот увеличенный теплообменник от заряженных ВАГов лишним не будет.

Re: жижа в DSG
 

Я считаю что цвет жижи влияет только на цвет.
https://shop.castrol-original.ru/pro...-dlja-akpp-1-l
Эта вообще зеленая. Допусков мешок. Как жить дальше? Нет рекомендаций уточните цвет масла перед заменой. В дсг объем литров восемь, на замену через пробку нужно литра 4.5. Почти половина объема после замены это старое мало непонятного цвета.
Про уровень. Как ты определишь какой в коробке уровень? Я вот лично стоял с палкой и ей тыкал чтоб масла было залито в коробку пять литров залито и пол литра слито. А не четыре в коробку и литр домой :wnk:

Re: жижа в DSG
 

Romanchikov, ну если стоял и тыкал, то точно бы знал объём залитого. А так ты плаваешь в знании матчасти. Скучно с тобой.

З.Ы. Кастрола как бренда для меня давно уже не существует, ибо маслице так себе, мягко говоря. Любое.