Re: Давайте поговорим о BMW
 

Ну она и вкуснее еще вдобавок

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Лазерфакер, напитки из черноголовки мажорные. Не надо их сюда вмешивать )))
По праздникам радую себя тархуном или. Байкалом

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Я как раз и сравнивал сарай 3,6 l&К с допами (который в результате заказал) с аналогичными по движкам и фаршу бэхами. Разница действительно неоправданно большая. Еще и учитывая моё сугубо личное восприятие БМВ в России (в немке я на нем спокойно езжу).

Добавлено через 5 минут

Говорят, потому что этот параметр для говорящих - рабочий. Мне надо возить семейство. Весьма длинноногое, высокое, да еще часть его и брыкающееся ногами в спинку переднего пассажира.

А когда этих обстоятельств нету - то да, можно на другом аппарате гонять. Где пассажиров тошнит, когда водитель улыбается.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Мне такое даже в голову не придет, ставить на праздничный стол колу, хоть пиндосовскую, хоть из Черноголовки :):)

Re: Давайте поговорим о BMW
 

На вкус и цвет, как говорится:pardon:.

А ортофосфорной, что на зубах скрЫпит, там больше в разЫ, то же можно сказать и про сахар/сахарозаменитель.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Вобщем менеджер за свою работу в бмв может взять две машины со скидкой в 16процентов. Бывает по договоренности и больше. Вобщем мне предложил друг летом воспользоватся данной услугой
Что посоветуете
520 в специальной серии 1790р. -280 =1500р
520 дизель в специальной серии 1820 =1530
528 хдрайв в спец. Серии 2300 =1890
Либо х3 в спец серии 1850 =1520
Возможно и трешку х драйв 328 уххх динамичная но маленькая за 1300

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Что за спец серия??

Re: Давайте поговорим о BMW
 

neo_4road, калининградская спешл эдишн. К примеру база стоит 1750 из нее делают спец серию за 1000 баксов вставляют туда все необходимые фичи. Автомат.би ксенон.кожа.эл.поивода сидений и тд.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

х3 в спец серии 1850 =1520:good:

Re: Давайте поговорим о BMW
 

528 или х3

Хотя х3 будет пуст как барабан

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Это бедная комплектация. Минимум что нужно брать это калину люкс. Иначе смысла нет, только ради внешнего вида что пятерка? Запомните, в бмв нет ничего дешевого, тем более за 1000 баксов! Ни одна опция не стоит столько! Вы что-то напутали или вас обманули))

Меньше чем за 2,2 ляма смысла нет вообще смотреть в сторону пятерки. Посмотрите конфигуратор ради интереса. Касаемо скидок менеджеров мне это тоже все известно, распространяться тут не будем. В идеале пятерка начинается от 2.5 со скидкой))

Вы забыли упомянуть что спец серия 520: http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...10_520d_SE.pdf

Она пустая и скучная.


Лучше берите годовалую но в хорошей комплектации. Дооснащать бмв очень дорого!

Re: Давайте поговорим о BMW
 

chencov,
За 528 многовато денег. Я вообще думал о фл супе за 1400 примерно.никогда не думал про бмв тк очень дорого особенно 5. А тут предложили такой вариант. Грех не согласится. Раньше этот менеджер работал в шкоде.потом в ауди. У тех тоже так можно было сделать. Я где то уже писал что по такому пути у меня друг взял мерина GL 350 cdi за 2950.
А что скажите про дизель 520? Расход 4-6 ЛИТРОВ за 1530 думаю идеально.хотя друг отговаривает от только заднего привода. Говорит бери полныйй а то будешь мучится

Добавлено через 4 минуты

neo_4road,
Почему пустая. Автомат.биксенон.обогрев руля.кожзам.7 цветной экран. Спусниковая сигналка.сиденья с памятью.мультируль.противотуманки и тд. Мне вполне хватит

Добавлено через 20 минут

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...mousine_se.pdf

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Лазерфакер,вы этот кожзам вообще щупали? Лучше уж тряпка чем такое дерьмо. Спутниковая сигналка, цезарь сателлит - не активируйте ее и будет вам счастье.
Если берете солидную машину и для себя - не экономьте, либо если нет денег, то посмотрите на более бюджетные автомобили в более богатых комплектациях =) Иначе вы поездите месяцок-другой, и почувствуете, что ваш автомобиль bmw спец. окажется весьма ущербный по сравнению с более серьезными комплектациями. У вас не будет даже электропривода багажника! Дооснащение опциями вас разорит! А если вам до этого все равно, то зачем вообще брать эту машину? :) Ведь БМВ должна радовать! ;)

Re: Давайте поговорим о BMW
 

neo_4road, посмотрел отзывы на драйв2 о спец сериях двухлитровых дизелей. Очень даже. К примеру бака хватает на 1000 км.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Дело ваше. Я не просто так говорю. Речь веду не о двигателях, а о комплектациях. :) БМВ - это комплекс удовольствий!

Re: Давайте поговорим о BMW
 

70-90 тыр и можно перешить в тот цвет, который нравится, хоть двух-трехцветный, да и материал будет весьма и весьма хорошего качества. Так что это не самая серьезная проблема. Другое дело, задний привод в Питере, со здешними зимами и комунальщиками с дорожниками не самая хорошая идея.:bomb:

Re: Давайте поговорим о BMW
 

navysuperb, сложно будет парковатся.у меня коллега на 116 с работы юзом выезжает при попадании в клею

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Объезжать колеи стороной) на переднем приводе так не получится что ли?

Re: Давайте поговорим о BMW
 

chencov, на переднем нет.проблема в том что я даже на нашей классикн не нздил на заднем приводе.даже низнаю как это

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Я в день проезжаю 70 км на классике)) на переднем также можно скатится в колею

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Задний привод для тех, кто знает толк в автомобильных науках. Передний для простоты и больше всего для простоты производителю. Качественный задний привод это всегда высокий уровень инженерной школы.

Уже больше пяти лет прошло как пересел на передний, а ощущение игрушечности и несерьезности от него только усиливается...

Re: Давайте поговорим о BMW
 

а я наоборот уже как 3 года езжу только на заднем. И за эти 3 года в рабочий день больше всего езжу на классике 2107. и почему то как то поувереннее себя чувствую... наверное потому что скорость меньше)) зато полный контроль автомобиля. карбюратор, обычные тормоза (нажимаешь, сначала тормозит левое переднее, сильнее - правые передние и задние и только потом уже заднее левое), троссовый газ. кайф кстати)

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Ребята!
Только что катался на тест-драйве БМВ 3-ей серии, дизель (184 л.с.), задний привод. Ездил за рулем бмв первый раз.
Очень-очень-очень понравилась!! Динамика великолепная, двигатель просто поет! Съездили, нет, слетали, спикировали до близлежашего от нашего города поселка, легко ускоряется до 150-160 км.ч. (дальше не пробовал, очень здорово едет в режиме "спорт"). Шумка не хуже суперба, если не сказать лучше. Комфорт подвески - получше супа. Поразило огромное количество настроек сиденья.
Вообщем я в приятном шоке!:shok:
Обязательно куплю себе бмв через какое-то время владения супом! Супчик тоже хорошая машина, но Бэхааа! И плевать на ее "славу" в нашей стране, на более дорогое обслуживание, такого удовольствия от езды я никогда не получал! :-)))

P.S. в такой машине в комплекте обязательно должен идти антирадар...

Re: Давайте поговорим о BMW
 

попробуй на 5-й серии :wnk:

Re: Давайте поговорим о BMW
 

rassel, обязательно! :)

Re: Давайте поговорим о BMW
 

у наших генералов "BMW 5 серии Седан" служебное авто

Re: Давайте поговорим о BMW
 

на днях наблюдал как передо мной болтало Х3
дорожка та еще была, видать мозги на знали на какую ось тягу перекидывать
монопривод (особенно передний) в такой ситуации проще, просто едет и все

Re: Давайте поговорим о BMW
 

задний привод даже в условиях города активно заскальзывает в повороты. даже на маленьких скоростях...

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Это если есп нет

Re: Давайте поговорим о BMW
 

troll, там же полный привод
стремно когда некорректно момент перекидывается, вполне можно ухать не туда
моноприводные более однозначные в своих реакциях

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Нынешняя 5-я на одной платформе с 7-й, так что, думаю, 3-я поспортивней будет :).

Re: Давайте поговорим о BMW
 

есп там было, но все равно чуствовалось, что попу чуть ведет. В пределах разумного конечно и в пределах безопасности конечно.

Добавлено через 2 минуты

не совсем понял, на какой модели имеется в.виду полный привод. Я ездил на заднем, т.е. Не икс драйв.

Добавлено через 3 минуты

и вот ведь.какя штука, катался на бмв, в которой два литра и 184 силы. По характеристикам не намного лучше суперба 1.8, но чувствуется гораздо более динамичной. Момент там правда 380..нм.... :crazy:

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Что то многих владельцев Супа тянет беха прям эпидемия. Почему-то не мерс не лехус.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

После Суперба хочется порулить. Вот и тянет на авто, которое рулится и доставляет кайф водителю. Мерседес с Тоётой как бы и не при чем в таком разрезе. Так что, всё логично, что БМВ.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

ну нельзя врямую момент сравнивать, некорректно это!

Добавлено через 43 секунды

Х3 штормило передо мной

Re: Давайте поговорим о BMW
 

troll, ну это естественно!) зп же ведь

Re: Давайте поговорим о BMW
 

troll, дык дизель же. Тяга паровоза!:crazy:

Re: Давайте поговорим о BMW
 

это да. Только вот почему нельзя напрямую сравнивать момент? Кстати, суперб купил пол года назад, так что менять его еще рано. Но вот когда придет этот момент, тогда.... можно поразмышлять о бмв... :-)

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Потому что момент-моменту рознь.. Они вроде и называются одинаково, но они абсолютно разные

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Пора тему делить. Опять флуд попер.:diablo: