Re: Стук в подвеске
 

Отличие А от С удалось визуально определить?

Re: Стук в подвеске
 

Тоже начали редко на месте при повороте руля пощелкивать опорники.
И умерли задние стойки стабилизатора. Пробег 110 тыс.
Передние стойки стабилизатора менял на пробеге около 70 тыс. Брал турецкий FormPart, до сих пор живые.

Купил опоры SACHS, подшипники SKF. Прочитал выше что SKF хватает на 15-20 тыс. км., но уже купил будем проверять :). Проверю количество смазки.

Задние стойки стабилизатора купил испанские Rts 97-05348, по отзывам коллег на октавиях - живучие.

Re: Стук в подвеске
 

ASterOid, проверь правильность установки опорников, на опорнике есть две стрелочки и смотреть они должны влево и право.
Ставил опорники SKF, те что парой продаются пробегу 10000 км., всё в порядке.

Re: Стук в подвеске
 

Вот мне тоже этот момент интересен, я тоже эти стрелочки видел, но ведь могли и напутать. Я так понимаю, что на уже установленных никак не посмотреть?

Re: Стук в подвеске
 

У меня хруст спереди на мелких ямках,менял пружины,опорные и Сайлент блоки.
Аморты вряд ли хрустеть будут,что может быть?
Сервисы утверждают что подвеска в идеале.
Может подушки двигателя?

Re: Стук в подвеске
 

Kotofeica, может подрамник?

Re: Стук в подвеске
 

Kotofeica слушай, а верхнюю опору после замены затягивали под нагрузкой?

Re: Стук в подвеске
 

А как подрамник может играть на ямах?

Добавлено через 3 минуты

Нет,не затягивали,да и на старых хруст был.
Забыл добавить,что все это происходит на низких температурах,в +5 уже хрустит и до окончания зимы))))

Re: Стук в подвеске
 

Kotofeica, Про такую болячку слышал на Октавии, надо поднять перед машины, ослабить гайки крепления опоры к стакану, затем полностью опустить машину и затянуть эти гайки.

Re: Стук в подвеске
 

Спасибо,сделаю.

Re: Стук в подвеске
 

Сразу извиняюсь, если тема уже изъезжена.
Но что за хруст?)
https://youtu.be/nwvigSCb9H8
Начал проявляться как похолодало. После минут 10-15 звук пропадает и больше о себе не напоминает.
Что смотреть куда лезть?:(

Re: Стук в подвеске
 

AHOI, тоже есть такие звуки. Именно при проезде лежачих.

Re: Стук в подвеске
 

Это скрипят задние сайлентблоки переднего рычага. Чем ниже температура на улице, тем дольше они скрипят. Хочу попробовать силиконовой смазкой побрызгать и посмотреть как они себя поведут.
Если не поможет, тогда только замена сайлентблоков или забить на этот скрип!

Re: Стук в подвеске
 

AHOI, mk86, такой же недуг.
Появилось с похолоданием, после ночных стоянок под открытым небом. Особо раздражает в первые минуты движения, при проезде лежачих. В последствии пропадает.

Petroveech, видимо так и есть...забить

Re: Стук в подвеске
 

Ездил с этим скрипом долгие годы. И если появится, то буду ездить дальше.

Re: Стук в подвеске
 

Заменены сегодня. Не из-за скрипа, а из-за стука при проезде неровностей. Но скрип тоже был. Визуальный осмотр деталей приговор подтвердил. Теперь нет стука, нет скрипа. Но буду наблюдать.

Re: Стук в подвеске
 

Менял отдельно сайленты? Как сам процесс,в гаражных условиях выполнимо?

Re: Стук в подвеске
 

Поменял на оригиналы? Вроде Lemforder в ваговскую коробку кладут. Давай номерки :drinks:
Какой пробег? (для статистики:))
Я тут начитался что ставят от ауди...
https://www.drive2.ru/l/9514142/
https://www.drive2.ru/l/355208/#post
https://www.drive2.ru/l/7443076/
Также рекомендуют менять болты крепления рычагов, что вполне логично ИМХО.

Re: Стук в подвеске
 

Менял отдельно, хотя мастера сказали, что в следующий раз рычаги тоже под замену.
Делали в сервисе (неофициальном, само собой). Процесс не наблюдал. Делал не только ходовку (в соседней теме ещё про вебасту напишу). Конкретно по ходовой разобрали с вечера, ставили сегодня с утра. Забрал в обед, ещё и углы выставили к этому времени. Знаю, что чуваки работают неторопливо, но при этом за пол-дня успели.
Поставил такие:

Re: Стук в подвеске
 

Перед заменой прошли в районе 100к
Предыдущие столько же.
Но те, которые заменил сегодня, уже тысяч 10 постукивают. Просто с холодами стали уж совсем неприлично громыхать слева (у водителя)

Re: Стук в подвеске
 

Ещё сзади заменили тягу одну

Re: Стук в подвеске
 

Лемфёрдер не является производителем, это только упаковщик. Нет деталей пр-ва лемфёрдер.

Re: Стук в подвеске
 

Была джетта 5 до пассата, так на ней скрипеть стало так, что люди оборачивались и смотрели как на телегу ))
На пассате пробег сейчас 73000км и тоже начинаю поскрипывать с утра, вот и хочу испробовать силиконовую смазку.

Re: Стук в подвеске
 

А не трейд марк ли это компании ЗФ? А последняя самый что ни на есть производитель. Ошибаюсь?

Re: Стук в подвеске
 

Вот чего не знаю, того не знаю.

Re: Стук в подвеске
 

andropovv,
Но ведь утверждаешь.

Межу тем Гугл говорит о компании следущее:
Немецкая компания LEMFOERDER была создана 20 мая 1947 года как общество с ограниченной ответственностью "LEMFOERDER METALLWAREN". Название компании - LEMFOERDER - происходит от названия поселка LEMFOERDER на севере Германии. Создание было связано с приобретением права на производство и изготовление шаровых опор для автомобильной техники. Уже с 1948 года LEMFOERDER начинает поставлять детали подвески высшей категории ответственности в немецкую автомобильную промышленность. В 1984 году LEMFOERDER вошел в состав одного из крупнейших немецких производителей автомобильных компонентов - ZF Friedrichshafen AG.
С 2000 года фирма называется ZF LEMFOERDER AG.
http://autogroupcomplex.ru/proizvoditel_lemforder

Re: Стук в подвеске
 

Утверждаю потому что в упаковке лемфёрдер всегда, замечу ВСЕГДА, лежит другой производитель.
Да и на форумах проскакивала инфа, что лемфёрдер, как и скантех и тд является только упаковщиком.

Добавлено через 1 минуту

Вить, опять же ранее могли и быть производителем какой-то отдельной группы запчастей, потом отказались.

Re: Стук в подвеске
 

То есть другой? Какой?
Мне же напротив в упаковках лемфердер никогда не попадалось что либо без выбитой совы и каким либо сторонним названием. Даже трв что было в принципе логично т.к. из под одного крыла фирмы.
Последнее что приобретал это стойки стаба на суп. Обычный лемфердер. С обычными клеймами.:pardon:

Добавлено через 2 минуты

Вполне могли. Но я бы посмотрел с интересом на упаковку и содержимое про которое ты пишешь.

Re: Стук в подвеске
 

:plus1: блин такая же ботва. Я все перерыл звук спереди как мне показалось.

Добавлено через 1 минуту

Где и почем менял?

Добавлено через 32 минуты

Народ на драйве ставит от Audi RS нам какие нужны? И нужно ли менять болт от подрамника?

Re: Стук в подвеске
 

angrybambr, на твоей машине другие сайлентблоки и соответственно рычаги. Я более жесткую замену сайлентблоку не нашел, кроме полиуретана. Но они ХЗ по качеству...

Re: Стук в подвеске
 

Опоры брал лемфердер. Лежал оригинал маде ин туркей. Стойка стабилизатора передняя, брал лемфердер, лежал рувиль вроде или фаг. Точно не помню.

Re: Стук в подвеске
 

Номерок оригинальный не подскажите, на мою машину?

Re: Стук в подвеске
 

Я так понимаю рычаг другой.

То что под номером2?

Re: Стук в подвеске
 

И почему на ФЛ поставили такой рычаг ?:shok:

Re: Стук в подвеске
 

angrybambr, левый рычаг на картинке ставится на машину с алюминиевым подрамником, а правый на - железный. На ФЛ железяка.

Re: Стук в подвеске
 

Я сейчас немного затупил, но все равно спрошу: как действовать, менять на обоих рычагах? Может поменять сразу оба сайлента на рычагах? Нужно ли делать сход-развал по окончании работ.

Re: Стук в подвеске
 

Весьма странная история. Платил то ты за лемфердер а получил более дешевый рувиль. Я бы отказался от покупки. Сам почти всегда выбираю лемфердер и никогда такого не было. Пахнет подделкой.:(

Re: Стук в подвеске
 

Не подделка.

Re: Стук в подвеске
 

angrybambr, не только на фл такие стоят. У меня 2012 год и тоже стоит стальной подрамник и стальные рычаги. Номерок чего подсказать? Полиуретанового или нового оригинала?

Re: Стук в подвеске
 

1K0 407 183 М
Это он? В экзисте даёт с Р на конце брать люмферду?