Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Ждем локализацию.
У меня жена тоже автобус не хотела, пока не поездила в нем пару раз. У подруги есть короткий мульт Т5, у них трое детей и собака. Они ездили с детьми гулять и на елки. Так ей очень понравилось. Места много, детей переодевать очень удобно в салоне и т.п. Еще впереди посидела. Говорит: хорошо, высоко (она маленькая :) ) Так что, только цена останавливает, пока. И выбор у меня: или б/у мульт, или новый пежо, или новый кодиак после локализации. Но вот проблема: от вага уходить не хочется мне :dirol:

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Да, магистр Йода, есть такое дело...
Хотя был бы у нас на рынке S-Max, возможно я б рискнул вернуться на Форд. При адекватной цене.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Тогда уж Galaxy - вот где места вагон. Но, мне он не очень понравился за рулем. Хотя, наверное, слишком мало времени я его пробовал. И у него запаски нет, совсем. Тут у меня пунктик: хоть докатка, но должна быть. Много где бываю, где нет шиномонтажей на каждом углу.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Это да. Я его впервые в салоне увидел когда, прям удивился полному отсутствию запаски как таковой.

А я думал там отличия лишь в высоте крыши в кормовой части...

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Знакомый купил себе новый мультиван Т6 в 2016г, хорошая комплектация. 2.0TDI(140л.с.) , DSG7(мокрая) диодный поворотный свет, салон 7 или 8 мест и много ещё чего. Цена 3.750млн.р.
Пересел он на него с пассата В7 универсал. Говорит очень удобно ездить семьей на дачу и заграницу, и не только. Теперь места всем хватает.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Да. За счет покатой крыши воздуха в s-max меньше. Ну и литров объема тоже меньше. Он же преподносился, как "спортивный". И, если не путаю, s-max строго на 5 мест был всегда.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Нет! S Мах ,был и семиместный,но Гелекси на порядок лучше для большой семьи. Имел и то и другое авто.
Гелекси был перед Супербом и если честно, то я очень жалею, что его поменял на Суперб.
Пусть меня сейчас забросают тапками,но удовольствие от вождения
Гелекси я получал гораздо больше.(Дизелек был),чем от Суперба.
А количеству места Суперб и рядом не стоял

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Мне пассажиром там тоже нравится, а вот за рулем и одному в салоне (80% пробега) неуютно. А вдруг жене надо будет за руль сесть:shok:

Локализация кмк ничего не решит глобально. Кодиак который мне нужен стоит 2,4млн. (дизель, стайл +, шторки, подсветка салона, 7 мест). Локализованный Тигуан стоит немногим меньше, при более скромном оснащении, размерах и 5 местах.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Значит, правильно, что я сомневался :)

Ну, тут уже кому что нравится. Мне, наоборот, хорошо :) А жена машину не водит, хотя и есть права. Справится, если что.
Кстати, ее подруга часто сама рулит на этом Т5. Очень довольна, все нравится.

Я думаю, решит. Тысяч 200-300 должны будут скинуть. Сужу по ценам на октавию и суперб.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Ну конечно решать тебе. Но ты ведь дал вводную на путешествия,а это значит что тачка должна по максимуму заменять дом. Ни один кроссовок не пригоден для этого.:(
Что же до дороговизны на мультивэны для трудящихся то я в таком разрезе выбрал бы Старекс полноприводный. Мне кажется что для севера,с вашими расстояниями и удаленностью,кондовый автомобиль будет предпочтительнее того что просто нравится внешне и имеет разные милые плюшечки.

Добавлено через 4 минуты

Вопрос в том будет ли скидка после скинутых 300тыр. Так то, уже сейчас,прямо с порога,эти самые 300 тыр ОД скидывает на квасинскую тачку. Могу кстати скинуть интересующимся предложения по Питеру что получал сам присматривая Кодиак.