Re: стоимость владения
 

кстати разумно

Если считать все вместе с транспортным налогом у меня получается чуть больше 100 рублей за километр. Плата за комфорт, однако.

Re: стоимость владения
 

учитывать необходимо не его полную стоимость, а его амортизацию/потерю в цене согласно пробегу. Сильнее всего будут потери в первый год, потом меньше. Но это довольно сложный расчет. При таком раскладе выгоднее брать 1-2 годовалое авто, тогда его потеря в стоимости будет в районе 1500-2000 евро в год в первые несколько лет.

Re: стоимость владения
 

Как надо считать "стоимость владения":
1. Деньги, которые отдал в салоне за машину - это уже выброшенные деньги. С ними расстался - получил взамен самокат с мотором и удовольствие от обладания им.
2. Всё, чем украсил авто впоследствии - это тоже выброшенные деньги, они потрачены на хобби и тоже повысили удовольствие от обладания и от осознания, что я такой грамотный и всё сделал правильно, теперь красиво, безопасно, и по фен-шую.
3. Налоги - это государство виновато, чистый отъем денег за то что выпендрился и купил машину. Выброшенные деньги, само собой.
Сумма 1+2+3 = добровольная трата на хобби, престиж, удобство жизни, нейтрализацию мозгоклюйства супруги, что там еще мы решаем покупкой машины... Эта дурость случилась, и фиг с ней. Забыли.

А потом начинаются затраты на владение. Это топливо, замена расходников, мойка-чистка, замена шин, ремонт побитостей, страхование. Вот эти затраты и надо считать.

А когда устаревшую машину ставишь на продажу и получаешь еще какие-то за нее деньги - это приятный бонус, который возмещает часть изначально выкинутых денег по п.1
Вот такой мой подход к покупке Суперба и затратам на владение им.

Re: стоимость владения
 

в авторевю читал сравнение Камри, Оптима, Аккорд, Теана против Суперба. И получается содержание Камри не такое уж и дешевое, учитывая ТО каждые 10 тыс. Расходники для ТО тоже дороже Супа. А самое дешевое содержание - КИЛ Оптима

Re: стоимость владения
 

Доброго дня,
я посчитал вот так.
Пробег 51 000 км. 2013года машина.
бензин 2013 22250 руб. 3,44 руб./км.
бензин 2014 98600 руб. 3,01 руб./км.
бензин 2015 42800 руб. 3,58 руб./км.
три ТО 32000руб. + доп замена масла ~5000 руб.
Страховка 126 000 руб
резина 22250 руб
мойки дворники шиномонтаж возьмем 10000 руб.
налог 7000 первый год, за второй еще не присылали плюсанем 6000
Итого: 371900/51000= ~7.3 руб/км

Re: стоимость владения
 

Вот с любопытством читаю и понимаю, кто я бы никогда не смог такой баланс вывести. Ну ладно, топливо при желании можно подсчитать, хотя бы примерно, т.к. чеки по большей части храню (исключительно на случай проблем с топливным оборудованием, но все равно скоро выкину). Но откуда я знаю, во сколько мне обошлась каждая мойка? Сколько стоило каждое ТО, я тоже не знаю... Дворники, диски, страховка, ништяки и пр. - как все это можно упомнить?

Re: стоимость владения
 

Вообще есть приложения для смартфонов, я там стоимость бензина учитываю, для интереса расхода. Но там можно все учитывать.
Остальное примерно рассчитывается это расходники
стоимость ТО на пямять помню их не так много
не считаю штрафы и взятки ГБДД, тут сам виноват, это считаю, что к общей стоимости владения авто не относится, у меня это + ~25 000 руб.

Re: стоимость владения
 

На 9 тысяч зарегенных форумчан обязательно найдется три десятка Плюшкиных, а среди них - двадцать латентных бухгалтеров.

Re: стоимость владения
 

ну как бы не совсем так. Если менять машину раз в 3 года (чтобы она была перманентно на гарантии, как вариант), то в случае с гольфом, например, "старая" машина все еще стоит в районе 65-75% от цены нового гольфа в сравнимой комплектации.

Re: стоимость владения
 

У меня другой подход. На примере Мини Купера поясню. Я его купил 10 лет назад. До сих пор не вижу ничего, на что можно было бы его поменять. Поэтому продавать его и не собираюсь.
Немного похожее и с Супербом. Если появится на рынке что-то, на что мне захочется поменять текущий Суп - тогда и буду об этом думать. Пока он полностью устраивает в качестве семейного универсала - останется он. Ну, или он рассыплется так, что менять придется из-за этого.
А стоимость пройденного километра, скорость удешевления на вторичном рынке... вот еще я не забивал себе голову этими завлекательными вычислениями. Есть и поинтереснее занятия, на которые можно потратить время.