![]() |
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Baddaddy, и что, правда нет желающих пересесть с турбо 1.8 или 2.0 на атмосферный трехлитровик??? Если б Суп выпускался в объеме 2.5 - я бы на нем ездил))))))))))))))))))
А вообще - человек совета спрашивал - что из 2х машин выбрать:shok: И новое, технологичное -тоже хорошо, но не в случае, когда ты подопытный кролик..... |
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
На сколько я знаю на нашем Айсине стоит радиатор охлаждения. Только он не сильно производительный. Чтобы нагружать больше чем просто Стейдж-1 нужно ставить либо другой кулер либо дополнительный. Тогда и момент будет держать больше.... Вот я думаю а оно мне надо???????
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
St@vr, по моему радиатора у нас нет. Есть теплообменник, но это другое. И эффективность у обменника на охлаждение хуже. Вообще как то странно на мой взгляд использовать для охлаждения жидкость С температурой 90 градусов.
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
kok,А разве на охлаждение коробки не масляный радиатор используется
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
На стр. 23 описание системы охлаждения для 3,2. Насколько я знаю, для 2,0ТСИ аналогично. Можно покопать еще пассат-клуб, там 100% была инфа. Как будет время, поищу. |
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
St@vr, нет. радиатор можно дополнительно установить. А теплообменник на вид похож на масляный фильтр. внем циркулирует антифриз который охлаждает масло коробки до своЕй температурЫ.
|
Текущее время: 08:19. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot