Re: Компрессия в цилиндрах
 

Михалыч, у тебя, видимо, кольца развалились раз компрессия такая низкая была. Тут ситуация противоположная - компрессия в одном из цилиндров выше номинальной. Это скорее не кольца, а маслосъемники. ИМХО.

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Шо-то я вообще ничего не понимаю - как может быть КОМПРЕССИЯ в 9-10 кг - не путать с табличной степенью сжатия, выше номинальной которая для нового (относительно) двигателя должна буть не менее 12-13кг ??????

...или я действительно путаю "яйцы с легкими"?????:blush:
Где (в каком тех. доке по дрыгателю) можно взять достоверную информацию по заводским данным НОРМАЛЬНОЙ компрессии и допустимым для эксплуатации ее пределам?????

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Trevel, я так понял топикстартера, что у него в одном из цилиндров компрессия (то есть давление) 10,7 бар. Это много, номинал для 1.8 tsi составляет 9,6 бар. Может быть я не прав, знатоки откорректируют.

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Позвонил своему любимому ОД, уточнил:
Номинал 11-14 бар, предел износа 7 бар!!!!:diablo:

Все равно как-то маловасто....

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Trevel, погуглил. Понял что не прав. Сорри.:blush:

Re: Компрессия в цилиндрах
 

shpanenok, :drinks:

Re: Компрессия в цилиндрах
 

shpanenok, ты явно спутал компрессию ссо степенью сжатия, а маслосъемные колпачки отвечают только за съем масла с клапанов и в создании копрессии не участвуют, т.к. стоят снаружи цилиндра. Что касается компресии и жора масла, то скажу, что это не всегда однозначно связано, т.к. компрессия создается компрессионными кольцами, а за масло отвечают маслосъемные кольца.
Поэтому в данном случае (при низкой компресии и такой разнице между цилиндрами, если память не изменяет - разница д.б. не более 0,1 кг) надо брать за горло ОД.

Уважаемый pridurok, я чегой-то не понял про перепускной клапан. Он ведь открывается при большом давлении в системе смазки и призван наооборот перепустить маслице обратно в картер. Так что по этому вопросу лапшичка получается?

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Magnum, при изношенных маслосъемниках масло через клапана будет идти в цилиндр и увеличивать компрессию.

Re: Компрессия в цилиндрах
 

+1 (хоть и незначительно) и сосать масло в цилиндр будет нехило и (возможно) закоксовывать кольца в канавках... что и происходит в реале...

Шо-то не то... нада настаивать на замене двигла целиком и не затягивать....:diablo:

Re: Компрессия в цилиндрах
 

shpanenok, это только на холодном движке. Горячее масло сильно на компрессию не вляет, тем более что количество этого масла для вляния на компрессию незначительно ИМХО.:)