Re: Конец 6-DSG на моём новом SUPERB COMBI
 

Хороший совет поизносить диски сцепления (особенно на сухой семиступке). А потом можно будут отписывать в данной теме о дергунчиках или кончине коробки.

Ваш совет действенен на авто с автоматическими КПП с традиционным гидротрансформатором, а для dsg результат будет "иной".

Dsg - обыкновенная механика с 2-мя сцеплениями и электронным управлением. Когда масло в коробке холодное, шестерни вращаются с повышенным сопротивлением, что приводит в более сильной пробуксовке сцеплений в моменты трогания или езды на холостых (пробки), так как электроника пытается плавно тронуть авто (сцепа пробуксовывает). Греть масло в dsg просто - нужно тронуться и без резких ускорений и торможений ехать (можно в режиме s). Если же вынуждены часто останавливаться с непргретой коробкой (светофоры и т.п.), то на остановках включайте нейтраль - коробка будет благодарна. Как только температура перевалит за полтиник градусов можно ехать активнее - рабочая температура масла в коробке около 100 градусов..

Re: Конец 6-DSG на моём новом SUPERB COMBI
 

m.f.p.,в этой теме речь идет о мокрой 6dsg, там диски находятся в "масляной ванне", возможно, совет о таком старте в холодную погоду не так уж и плох. Надо внимательней изучать строение коробки.

Жаль, что автор темы пропал. Скорее всего поменяли коробку и забыл, иначе бы наверно жаловался на форуме:) Или сдал это "ведро" с гайками обратно дилеру:лол:

Re: Конец 6-DSG на моём новом SUPERB COMBI
 

Я умею читать, прежде чем что-либо писать :drinks:. Я очень просто описал как работает DSG - мокрая или сухая нет разницы. И в мокрой DSG диски буксуют, просто масло позволяет эффективно охлаждать диски сцепления и , соответственно, переваривать больший крутящий момент. Да, именно в мокрой DSG обязательна замена масла - в том числе и по причине загрязнения продуктами сгорания дисков сцепления. Так что, берегите свой сарай с гайками и изучайте матчасть:fly2: Ну или на свой стах и риск пользуйтесь "стариковскими способами" - старики то наши тоже юзали DSG :good:

Re: Конец 6-DSG на моём новом SUPERB COMBI
 

Тогда не очень понятно про:
Все верно Вы написали, старт "теплой" коробке более безопасен (для дисков сцепления), чем старт на холодной коробке. *Страт - трогание с места.
Так вот, описанные действия помогут разогреть коробку до старта автомобиля.

Я считаю не стоит использовать чужой опыт, лучше всегда думать своей головой, а не делать "как все". Но это уже совсем другая тема.