Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

усё брать, усё весьма полезно и потом если захочется поставить - долго, дорого и не так просто.

Добавлено через 1 минуту

а там разве не другой радар стоит? Вроде бы разница не чисто софтовая была раньше.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

Нет разница есть и очень заметная между обычным обгоном, когда фура не тормозит, не едет долго параллельно, а пусть и медленно но обгоняет, и вот такими альтернативно одаренными. Нормальных в целом больше, но в штуках неадекватов набралось пару десятков. Трасса прямая, видно все далеко, речь не о десяти секундах, минута или больше уходит чтобы догнать. Когда обычный обгон я вполне успевал.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

Sintetik, их (водил) секут по ЖПС работодатели и за каждый 1 км/ч сверх ограничения чувствительно наказывают деньгами. В этом контексте их пох на наше с тобой недовольство.
Ты пойми, мне тоже эта схема не нравится. Но когда я понял, что раньше с таким поведением не сталкивался, начал выяснять, в чём причина. Выяснил, стал чуть проще на это смотреть.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

А как же:
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

Вереница фур и других «дихоходов» в правом ряду, отвечает на этот вопрос. И заметь нет упоминания о предоставлении преимущества четкой бэхе летящей 200 в левом ряду.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

Жень, когда я вижу плотный поток вопросов ноль. Сам кстати всегда начинаю с левого поворотника (потом моргаю), но у нас пока меньше половины в стране понимают такой знак.
Вот последний раз с Рязани ехал, едет курица старая на Ку-8 в очках (не солнечных) по левой полосе, проехала она фуру и впереди за горизонтом не видно ни одной машины в обоих полосах, ей что поворотник, что дальний, что перед мордой потом встал. Вот она так желает ехать и всё тут... Но таких полно и мужского пола, просто это с той недели воспоминания.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

Сказали софт.

Добавлено через 4 минуты

Wint, так я же специально написал «два варианта», плохой - когда заведомо не уступают по невнимательности или скудоумии, нормальный - когда объективно всё корректно(правый ряд полный), но опаздуну кажется что весь мир против него.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

Wint,
я бы сказал, что здесь еще есть проблема не всегда четких правил. Например, как это реализовано на немецких автобанах:

- обгон справа запрещен, вообще (штраф)
- есть правило "всегда ехать как можно правее" (Rechtsfahrgebot), за нарушение тоже штраф
- при наличии трех и более полос движения разрешается перманентно занимать любую из средних полос при наличии автомобилей в правом ряду (то есть можно легально не перестраиваться постоянно вправо, Rechtsfahrgebot при этом не нарушается)
- при движении со скоростью ниже 80км/ч (пробка) разрешается двигаться и в правой полосе быстрее, чем в левой
- при разделении автобанов, когда две полосы еще идут параллельно, они уже формально считаются разными автобанами и справа можно двигаться быстрее
- можно (и нужно) двигаться быстрее левого ряда по разгонной полосе
- в зависимости от дорожной ситуации на автобане зажигается знак "обгон грузовикам запрещен" и тогда они все перманентно двигаются в крайне правой полосе (особо одаренные из не очень средней Европы/Азии могут и наплевать на этот знак, правда)

Возможно, я что-то забыл, но наверняка это тоже учтено :)

А так: если разница в скоростях грузовиков составляет 2км/ч, то для того, чтобы дистанция между грузовиками изменилась на 100 метров, более быстрому грузовику потребуется 3 минуты. Что мы часто и наблюдаем.

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

Не знаю как там у вас в Германии, но у нас, я ещё ни разу не видел что бы фура перестраивалась для опережения или обгона за 100м до впереди движущейся машины.
А что там у вас говориться в пдд об ограничениях скоростного режима на безлимитных автобанах?

Re: Добрый День !! Помогите разобраться в адаптивном круизе.
 

130 - рекомендуемая скорость, кто ехал быстрее и впилился - автоматически перенимает часть вины за аварию. Потому строго говоря и не советуют ездить быстрее. Но формально можно, да. Регулярно собираются в крайне левом ряду несколько машин, которые поклевали друг друга, собравшись паровозиком на большой скорости, у таких же модно ехать 200+ на расстоянии 20 метров от впереди идущего.

На данный момент по-моему уже более 40% автобанов имеют постоянные или временные (из-за строек) ограничения. Плюс ситуативно включают ограничения в зависимости от дорожной ситуации. Пока так и не продавили закон о том, чтобы законодательно таки ограничить скорость, как во всех остальных странах евросоюза, однако совершенно необязательно давить это законом, достаточно просто поставить знаки + камеры, что и будет постепенно реализовываться, скорее всего. Формально запрет не будет введен, реально на многих участках уже сейчас в лучшем случае часа в три утра можно "прокатиться с ветерком" (ночью есть запрет на движение грузовиков).