![]() |
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
И пробочки там ... Ну так, смешно сказать.. А ещё там люди вежливые. Включил поворотник и тебя без вопросов пропустили. Не надо влезать, подрезать, прижимать. И держать зазор 20 см, чтобы другая машина перед тобой не влезла. |
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
что мешает тебе быть вежливым ? у нас тоже без поворотника вклиниваешься и тебя без вопросов пропустили :crazy: в Москве адекватно пропускают почти всегда , есть конечно дебилы которых не пускаю , которые думают что они умнее всех , едут быстро до сужения до упора..и вклиниваются , обычно просто левее берешь и человек обламывается и начинает уже подыскивать себе место) А так если есть возможность пропускаю , но иногда и нет :) иногда сделаешь доброе дело..а потом приходится объезжать человека.. помню как-то пропустил фуру во двор..ну кабина заехала на проходную , а весь прицеп остался на улице :rolleyes: по итогу пришлось ее всем объезжать по встречной вот так и делай людям добро :) или разворот под трешкой на краснопрудной , есть те кому надо будет не налево , а прямо...пустишь его так он потом из-за тебя весь поток задержит и мешать всем будет , пускай стоит и ждет пока машин не станет . У нас бы еще люди научились ездить в левом ряду и правее от него.. а то у нас как в Англии справа быстрее чем слева) вот на днях ездил по Ярославке..думаю ну пробка что ли , а оказалось просто дебилов в левой скопилось , немного шахмат и ехал со скоростью под сотку) до этого 60 тащились все. Есть просто люди которые и при свободной соседней полосе будут продолжать движение прямо..как трамвай по рельсам и при этом будет ехать 70 , где можно 90 ехать.. или радуют персонажи которые тормоз все время жмут.. до впереди идущего не то , что 30 метров...он к нему не приближается, просто тормоз давит видимо мама сказала больше 60-ти нельзя разгоняться , зачем на мкад выезжать и тошнить 60 при том , что он едет , а не стоит. |
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
За 2018 год было 129 556 пробочных километров и водители суммарно провели в пробках на автобанах 33 744 часов. Такую вот статистику АДАС ведет. А так тот же Штуттгарт при сравнительно небольшом количестве населения - просто ад. Город настолько неудачно спланирован (по принципу "так сложилось исторически"), что из него даже в выходной день выезжать устаешь. Из центральных районов города до автобана - около 15 км. Это сравнимо с расстояниями от центра Москвы до МКАД. Только в Штуттгарте нет 10-полосных дорог и таких развязок, как в Москве. Одна, редко две полосы в одну сторону и светофоры. По второму супербу помню, что у него после остановки (особенно летом) продолжал работать вентилятор охлаждения. Если не повезло заглушить дизель в момент регенерации DPF, то еще и подванивать могло. Так что особого смысла охлаждать 1.4 tsi при езде в рамках ППД я тоже не вижу. Не нагреется он у вас настолько сильно, если не делать низкий старт с каждого светофора. Под "сильной нагрузкой" можно понимать не только "отжиг", но и езду в гористой местности (наверх), либо езду с тяжелым прицепом. |
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
а так самые клёвые пробки в сезон на море и когда эти сволочи дорогу делают..учитывая, что у нас зимой/весной не так холодно и в межсезонье можно сделать дорогу. вон в Москве бетон заливают в -18-20 :crazy: |
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
а дороги иногда и бетон-асфальт делают. почему именно зимой надо это делать ? возле дома у меня тоже на днях заливали.. 3 месяца почти никакого движения не было , а тут смотрю приехала бетономешалка и насос. |
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
А меньшее количество пробок и трассовый пробег сказывается позитивно на ресурсе ЦПГ. В Европе машины дольше живут чем у нас - это факт. |
Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot