Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Беседуем обо всем (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Раскоксовка двигателя (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=10087)

Wint 09.04.2018 13:02

Re: Расход масла 1,8tsi
 
К тому, что дизеля от ВАГа не знают, что такое расход масла. Поэтому чихать. Не заводится дизель, если аккум сел или гавно залил в бак. Так что нам свою жижу можно не продвигать :pardon:

alanser 09.04.2018 13:30

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Цитата:

Сообщение от Hecckfy (Сообщение 555357)
в данном случае больше КК, так как при горении это сажа - углерода, а кокс бывает двух основных видов, это лак и коксование самих колец, разница ключевая по составу там кокса в температуре, по этому структура кокса чуть отличается.

А по-русски можно?

И не надо отсылать читать литературу, дабы не быть самим посланным.

Ещё раз задам вопрос: откуда сера из бензина в отверстиях маслосьёмных колец?

И ещё один вопрос: где на этих поршнях кокс на компрессионных кольцах в том количестве, что можно было винить в этом бензин?

Цитата:

Сообщение от Vladmir (Сообщение 554996)


Hecckfy 09.04.2018 14:03

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Цитата:

Сообщение от Wint (Сообщение 555364)
К тому, что дизеля от ВАГа не знают, что такое расход масла. Поэтому чихать. Не заводится дизель, если аккум сел или гавно залил в бак. Так что нам свою жижу можно не продвигать :pardon:

А Вас много :)
За себя научитесь отвечать по жизни...

rassel 09.04.2018 14:05

Re: Расход масла 1,8tsi
 
В субботу полез под машину (сливал масло). Нижний стык патрубка от турбины к интеркулеру был сильно "мокрым". Масложор в нашем случае в основном зависит от работы маслоотделителя (менял неделю назад).

Hecckfy 09.04.2018 14:08

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от alanser (Сообщение 555369)
А по-русски можно?

И не надо отсылать читать литературу, дабы не быть самим посланным.

Ещё раз задам вопрос: откуда сера из бензина в отверстиях маслосьёмных колец?

И ещё один вопрос: где на этих поршнях кокс на компрессионных кольцах в том количестве, что можно было винить в этом бензин?

Вы просите Вам лигбез устроить? :)
И вторая часть Вашего вопроса, сами попробуйте осознать что спросили?!
И в верху было написано что сера больше влияет на КК, обратили внимание?!
И ссылку почитайте все же, это не книжка по топливу в виде научной литературы объёмом 300 страниц, а маленькая статейка чтобы хоть как то понимать от куда что берётся ;)

alanser 09.04.2018 15:04

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Цитата:

Сообщение от Hecckfy (Сообщение 555375)
И ссылку почитайте все же, это не книжка по топливу в виде научной литературы объёмом 300 страниц, а маленькая статейка чтобы хоть как то понимать от куда что берётся ;)

Матерьял по ссылке ничего общего с заданным вопросом о сере в бензине не имеет. Суть Вашего ответа сводится к бородатому анекдоту:

Оффтоп



Попробуйте ещё раз.

Hecckfy 09.04.2018 15:32

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Цитата:

Сообщение от alanser (Сообщение 555380)
Матерьял по ссылке ничего общего с заданным вопросом о сере в бензине не имеет. Суть Вашего ответа сводится к бородатому анекдоту:

Оффтоп



Попробуйте ещё раз.

А что Вам не понятно, как сера при горении становится коксом и забивает КК, в начале первое кольцо, потом второе?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от rassel (Сообщение 555374)
В субботу полез под машину (сливал масло). Нижний стык патрубка от турбины к интеркулеру был сильно "мокрым". Масложор в нашем случае в основном зависит от работы маслоотделителя (менял неделю назад).

Естественно "сломаную" деталь нужно менять, но и с новым маслоотделителем делаем сейчас раскоксовку, да расход комплексно сильно упал в несколько раз, но все равно расход присутствует. Маслоотделитель это одно, а коксование это другая проблема, так же есть ещё куча переменных от турбины и течи сальников, масло колпачков и т. д.

AleksanDER 09.04.2018 15:41

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Цитата:

Сообщение от Hecckfy (Сообщение 555381)
как сера при горении становится коксом и забивает КК, в начале первое кольцо, потом второе?

А мне всегда казалось, что это остатки сгорающего масла коксуют кольца... Сколько ж это надо серы в топливе, чтобы засрать КК? И опять же вопрос. Качество топлива растёт, количество серы в нём снижается, а моторы коксуются всё больше и больше... Что-то тут не вяжется с вашей теорией. Или я чего-то не знаю/не понимаю?

alanser 09.04.2018 15:51

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Цитата:

Сообщение от Hecckfy (Сообщение 555381)
сера при горении становится коксом и забивает КК, в начале первое кольцо, потом второе

1. Вы сами-то свой талмуд читали или для чего выложили?
Вот выдержка: Часто нагаробобразование называют «закоксовыванием», что не совсем точно. Кокс – это продукт термической обработки углеводородов без присутствия воздуха.
В коксах содержится 82-88% углерода, 10-15% золы, 0,5-1,8% серы
. Количество серы в бензине стандарта Евро5 подсказать или сами отыщете?

Вывод из всего этого мракобесия вообще шедевральный: Таким образом, нагары в ЦПГ ДВС как дизельного, так и бензинового типов представляют собой не просто коксовые отложения. Это смеси полифункциональных (поли-окси-оксо) органических соединений, по-видимому, ковалентно связанных с поверхностной оксидной пленкой

По-видимому, понимаешь ли... :facepalm:

2. Поршни с масложрущего 1,8tsi доводилось в руках держать или всё "абортами по фотографии" промышляете?

Hecckfy 09.04.2018 16:00

Re: Расход масла 1,8tsi
 
Цитата:

Сообщение от AleksanDER (Сообщение 555386)
А мне всегда казалось, что это остатки сгорающего масла коксуют кольца... Сколько ж это надо серы в топливе, чтобы засрать КК? И опять же вопрос. Качество топлива растёт, количество серы в нём снижается, а моторы коксуются всё больше и больше... Что-то тут не вяжется с вашей теорией. Или я чего-то не знаю/не понимаю?

Теория не моя, а Научная, это исследования ;)
А как масло попадает в камеру сгорания где горит и коксует потом если у Вас кольца нормально работают? ;) как масло попадает в камеру через 2 компрессионных кольца? :)
Значит первично не масло коксует кольца так?
Про меру правильно пишите но коксует не только сера а например так же ароматические углеводороды в бензине а их полно сейчас, это и есть качество топлива, когда бензин с высоким октановое и низкой серой получают не после перегоне и нефти а добивая октан присадками, в основном МТБЭ ;) Лукойл возьмите 100 для примера, как думаете возможно сделать 100 октан по такой цене качественный? :)
Мой 98 лучше и стабильнее чем их 100 или Тотек ;)

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от alanser (Сообщение 555390)
1. Вы сами-то свой талмуд читали или для чего выложили?
2. Поршни с масложрущего 1,8tsi доводилось в руках держать или всё "абортами по фотографии" промышляете?

Фото видел, а чем не устраивает фото :)
Занимаемся чемпионатом России по кольцевым гонкам имеем боевую машину, выйграли чемпионат России в 2017 году, Макспауркарс и некоторые другие турниры, держу в руках другие поршни обычно кованные, но могу специально для Вас в ближайшее время у Юры SPB360 взять и посмотреть, что там космического должен увидеть чего раньше не видел? :)
П. С. Пафоса много у Вас, хотите поговорить упрощайте это не дружеское общение уже, боюсь может стать не интересно....


Текущее время: 00:20. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot