Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Как сейчас - не знаю :pardon: в 13-14 году разница была более чем в два раза. Около 10 на шкоде и 22-25 на вольво. Также ощутимо дороже запчасти и аксессуары. Например, за брызговики с установкой отдал около 10 тр.
При всём этом хс 70 машина очень хорошая. Нынешняя v90cc внешне нравиться, но плюсы планшета посреди торпеды показались сомнительными. Ну а как оно в эксплуатации, надеюсь, камрад расскажет. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так по факту это неуправляемый болид с разгоном как у какого-нибудь AMG и с управляемостью октавии 1,6 Mpi.
По факту,на ней только со светофоров по прямой гонки устраивать.
Сам думал о покупке такого варианта,но после теста 3-го супа понял,что управляемость в поворотах осталась на уровне 2-го с ППД.А 280 л/с ровно на 30 л/с больше необходимого максимума:cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Можно подумать, что купив Вульву ты сразу в спринтах чемпионом станешь :лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да хотя бы мой зад перестанет брусчатку на дороге поштучно пересчитывать:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

хм, странно, может я что и путаю, но ТО на супа выкатывали под 13 тыс (это на Хасанской), после некоторых преобразований выходило что-то около 8-ми. На ксюху по прайсу 17 тыров получалось (это на Новгородской), если поколдовать, то в 12 уложить можно было бы...
Сейчас уже, конечно, все поменялось, интересно особенно насколько в вольве?

Добавлено через 2 минуты


westkaa,это еще бабка надвое гадала) по крайней мере, про жесткость хода подвески с их системой 4с на S80 жалобы были, хотя у каждого свой уровень ощущения комфорта попомером)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Неадекватный комментарий. Видимо у вас в голове БэМэВэ поррыдж.
Ну да ладно. Управляемость Супа, как и ВАГенов в целом много лучче неких одноклассников. Дажы на ППД.
А плохим танцорам, известный факт, завсегда что то мешает:лол:

Как резюме, просто управлять надо уметь:shamp:. А не умеешь - увы, нада учиться.:shamp:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Erthner,

Ценник на ТО в свид мобиле. Шкода обслуживалась на хасанской. Первое ТО получилось не дорогим, так как шкода была дизельная. На втором ТО, что на шкоде, что на вольво менял передние колодки. Разница тоже была около двух раз. Что-то около 4-4,5 на шкоде против 8,5 на вольво (это 13 и 14 гг соответсвенно).
Но с дилерами вольво действительно есть странность в ценообразовании на сервис. Искал в Москве, где пройти то. Позвонил двум дилерам: обухов и Муса. При одинаковых вводных в первом назвали ценник 26, во втором 18. Поэтому пойди их разбери :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну нет на Шкоде ощущения,что она прилипает к дороге.И в повороты ее надо чуть ли не "заносить" на руках.Такое чувство,что баржей управляешь.И в то же время жестковато.В поворотах на разбитой дороге колёса подпрыгивает,что тоже неправильно.
Шкода для хороших,ровных дорог.
Резюме:не ужасно,но хочется что-то лучшее попробовать.
И,кстати,заметил.Кто "съехал" со Шкоды на другую марку очень хвалят новый авто.Кто остался верен Шкоде говорят,что всё отлично.
Истина,как всегда,где-то рядом:shamp:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Для управляемости большого и мощного автомобиля нужна многорычажка, а не шкодовский макферсон.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

После владения Вольво осталось стойкое, неприятное ощущение развода на деньги. Т.е. соотношение стоимости авто, стоимости ТО и отношение ОД на очень низком уровне (привет Независимость). Только Обухов произвел приятное впечатление.