Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Денис.,
Nick,
а теперь соберите похожую комплектацию для суперба-3 4х4 и добавьте 250-300 тыс за то, что это комби (по аналогии с пассатом, сколько получтися?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У каждого свое понимание нужности опций, мне наприме панорама и за доплату от завода изготовителя не нужна. Подпирать головой люк сомнительное удовольствие. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И опять продолжаешь выкручиваться как уж на сковородке. Я где-то писал, что сравниваю пассат и суперб? Я просто сказал, что цена 2,3 или около того только для затравки озвучена. В реальности таких машин не будет. Сам лучше свои посты перечитывай, у меня с памятью все в порядке.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Денис.,
никто не выкручиывается. Вы заявляли цену 3 млн, тогда как заявленная цена на уже полноприводную машину с некоторым набором опций - 2.3. Дальше все каждый решает сам. На форуме уже есть немало владельцев суперба-3 с двигателем 1.4 и далеко не топовой комплектации, например.
А так даже бмв единичку можно накрутить до умопомрачительного ценника, было бы желание.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я, конечно, рискую нарваться на бан, но мне непонятно, вы все там Европе такие непроходимые и твердолобые?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

это да...цена и каКчество на все модели у англичан беда(( хотя читал что с 11 года вроде как с электроникой проблему решили... а там кому как повезёт:idea::tease:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Денис., Matteo прав, вполне нормальное предложение за 2.3, не всем нужен полный фарш.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ещё один :dash:
Не всем нужен барабан :idea:
Опять же Маттео всем твердит про эл ассистенты, которые просто-таки необходимо иметь современной машине. А с олтреком понятно, что лучше уж прадик. Фарш будет один. Ладно, через полгодика посмотрим сколько фольксов появится на дорогах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да ну. Это про традиционный Диско или новый Диско-Спорт? Я последний тестил, едет как его предтеча Фрилэндер, что не особо удивительно, силовой агрегат и коробка те же самые, мне он тесным не показался

Добавлено через 1 час 18 минут

:shok::shok::shok::shok:У них есть форум???!!!!:crazy::crazy::crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, причем настолько, что в супе моё семейство не умещалось, а в дискавери все едут с комфортом:)
P.S. Пастернака не читал, но осуждаю!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ага, воровать не умеем, взяток не берем и не даем и потому считаем свои деньги и забиваем на понты.

А Прадо - так это для колхозников машина. Да и то трактор удобнее будет.

Мне из всех асситентов принципиален был только адаптивный круиз. Если его можно заказать, то он стоит 320 евро что на суперб, что на пассат. Да даже если брать эти ассистенты пакетом, то они стоят в районе 1000-1500 евро, что не сильно меняет цену на машину.

Ну то есть ваше мнение - это мнение в последней инстанции и "всем понятно" - это самый главный аргумент. Ну ну, одноногий пехотинец, бегай дальше, прыгай выше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, трактор удобнее прадика? Троллите?:clapping:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

кореец,
ну дык, чувак сам же этого желает ;)

А так-то трактор колхознику само собой сподручнее будет; ну вообще унимог удобнее, конечно, но он и стоит подороже "Гелика".
Ну и строго то говоря - бывает же и комфортный трактор в другом кузове.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, прадик универсальный авто. Не идеален но удобен в наших средневековых условиях.... Были бы дороги лучше авто мерса Е и бмв 5 нету

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тема, кажется, имеет название-... Что купить после суперба. Так вот, россиянину, привыкшему к недорогой и упакованной шкоде очень тяжело будет купить авто того же концерна за вдвое дороже ( при той же зарплате) и менее напичканной. Вот и ищем варианты. И прадо выходит очень неплохой, особенно тем, кто нуждается в полном приводе. Да, на трассе, немного напряжно на нем ехать, но зато можно колдобин не бояться.
И вообще, на форуме 99,9% живущих в России, и им класть на европейские порядки. Так что твои советы далеко не всем подходят.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А чего напряжного на Прадике по трассе? Я за 1500км на Супе больше уставал, чем на Хаммере Н3.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Извините, Вы о каких широтах. А какой опыт у Вас владения Прадиком.
У меня он был 5-ть лет. 120 был красавец и очень надежный авто, 150 точно не лучший вариант ИМХО. Но при поездках в Германию скучал, 140 комфорт на Прадике, на супербе 170-180. В своей семье решил так, взял жене нового Рав4, а сам пока на супербе, в следующем году буду думать, но останусь на седане, удобнее мне. Последние 10-лет на внедорожниках, Форд Эксплорер, МЛ, Прадик.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну как, динамика сильно уступает супербу, особенно дизеля. Ну и валкий как и все джипы. Опять же, дело привычки. Сразу после суперба ехать в том же стиле как раз и напряжно. В остальном все хорошо. Ну и гула нет:)
А я на любой машине уже через полдня устаю.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Как минимум сиденьями. Японцы как правило над эргономикой особо не заморачиваются. Поставили мягкий диван и считают это нормой. Спина же начинает боолеть уже через через пару часов.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Денис.,
скажу по-секрету - европейцам новый пассат тоже не по карману. 91% продаж пассата приходится на корпоративный сектор, то есть их берут в качестве Fimenwagen. И то недешево получается (минимум 1% от каталожной стоимости в карман государства в месяц). 240-сильный по каталогу более 50К стоит...

так поэтому тот же V70 и не предлагали в РФ, только ХС70 продавался; прадо, имхо, уже некий экстрим даже для России. Как по деньгам, так и по своим ТТХ. Почему не Н2/Н3 сразу? Еще ведь лучше в плане "внедорожности" и центр тяжести ниже, на трассе даже удобнее должно быть, разве не так?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo
Так они разве выпускаются? Хаммер то обанкротился вроде как. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не производят с 2009 года, но до сих пор пользую с удовольствием.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Почему же их так много на дорогах необъятной родины? Потому что главные его ттх- это надёжность и ликвидность. Ну и статус, хотя для кого-то это и не имеет значения. А, и как ты любишь выражаться - много машины за свои деньги. Так что у нас тоже умеют считать деньги.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

гм, в плане надежности и ликвидности логан/дастер даже перплюнет этот прадо, продать его будет даже проще ;)


Хороший вопрос. Могу задать встречный: а почему их вообще нет на наших просторах, если машина такая хорошая? J15 у нас продается как просто Land Cruiser, без приставки Прадо. Не знаю, есть ли у них какие-либо отличия.



Когда я смотрю вот на такие кресла в тойоте, то единственная мысль, которая приходит на ум: "жизнь - боль". И сравните с тем что ставят в новый пассат.

http://itsmyideas.com/wp-content/upl...or-picture.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

да очень просто, дальневосточный опыт использования прадиков показал его лучшие стороны. Да, пускай ты на нем, грубо говоря, как на корове с седлом, но по нашим буеракам это куда надежнее пузотерок, особенно, когда гогна по колено. Потом понятие надежности распространилось и на сильно урбанизированную часть населения, использовать машин в качестве катерпиллера и покорителя бордюров/поребриков.

это вот эти дороги, и чесслово, пофиг какие кресла:drinks:

http://s50.radikal.ru/i128/1604/71/54f4a6d25bc9.jpg

http://s017.radikal.ru/i443/1604/4a/969a3ba3f3fb.jpg



http://i057.radikal.ru/1604/c9/43b6ed00b7e7.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

тогда смело сидеть за новый иХстрейл:dirol:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Для всех это имеет значение. Кто-то ведь и даром не возьмет Ленд Крузер из-за негативного статуса.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir, Я не возьму Кукурузер даром.Потому что знаю сколько стоит содержать это чудо техники. Повторюсь,о нем может мечать тот,у кого не было Прадо.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ничего не понял. :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

После суперба сел на AUDI 3.0 TFSI allroad quattro данной машины у шкоды не будет !!!!! Расход топлива в смешанном цикле: 8 л/100 км · Расход топлива в городском цикле: 10 л/100 км · Расход топлива в загородном цикле: 6 л/100 км, Шкоде еще далеко до таких показателей , и это при 333 л.с против 152 у суперба!!!!! В обслужавании разница есть но здесь уже самое главное в данной ситуации ,хочешь комфорт плати!!!!!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это данные БК? Или компьютер врет безбожно или авто учавствовал в эко ралли.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Arnage, :plus1: Никогда не поверю в эти цифры. Если,конечно,автор не перепутал с TDI ..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если ты живёшь внутри мкада тогда иметь авто любого класса провинциализм. Транспортная система метро, такси и т.д. должна работать как часы. Например нью-йорк где мультимиллионеры не имеют авто в собственности. Ни к чему в нью-йорке эта головная боль. За мкадом условия более суровые и прадик не плох. Долговечен. Не спорт машин конечно но для многих авто средство передвижения а не роскошь...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

кореец, Это Прадо то не роскошь? Его и покупают как статусную вещь,при этом переплачивая именно за бренд,и передвигаются на нем,в основном,по тому же гладкому асфальту,что и обычные легковушки. Новенькие Прадо видят лес едва ли чаще,чем мой Суперб..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Уже было хотел затеять дисскусию и сообщить что вы не правы, но потом посмотрел на ник, вспомнил и решил, что а ну его...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это у Вас личные наблюдения? Или так же как и про море с кабриолетом, абстракция воображения?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Парадокс в том, что те кто живут в сельской местности и кому в принципе прадо необходим, не имеют материальной возможности для приобретения оного. Всем же остальным возможностей кроссовера хватит с лихвой.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что вы всё прадик тут обуждаете? Бестолковая машина за эти деньги.
То что она реже ломается, так тут палка о двух концах, одной проблемой чуть меньше, но с ним другие проблемы перекроют все достоинства.
Прадик, прадик... Плохие дороги в городе?, нужны выезды на природу, лес, рыбалку?
Взять тот эе Pajero Sport. Гораздо лучше будет и дешевле главное!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тесный, убогий салон..тогда уж уаз/ниву можно взять, там хоть будет действительно недорого.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Для сельской местности больше подойдёт Л200, Хайлюкс или недорогой кроссовер.
А Прадо несмотря на то что он что-то и может на бездорожье - всё равно это чисто городская машина.
Мало идиотов найдётся на прадо расскеть по кустам полям, обдирать его ветками, кудать в него грузные сапоги после рыбалки и т.д. и т.п. Так что тут Пикап либо если на пикап нет средств - то кросовер бюджетный. ну или Патриот...