Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Адрес полудурков drBenz на Свободном проспекте. Датчик положения кузова чуть не угандошили. Учитывайте при обслуживании.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

birelli, спасибо. Буду ехать мимо :good:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

А сколько нам можно грузить внутрь по паспорту? Может изза того что нагружал порой хорошо, не выдержала родимая?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

litvintsev, на моей предыдущей Октавии из-за перевозок тяжестей. На юга и обратно с хорошей поклажей для дикого отдыха катался. Да и на дачу тоже сразу после покупки скарб завозил знатно. Да и у тебя вроде дача строится, так что не удивляйся.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Буду аккуратнее. Я думал пружинам пофиг, они ж сжимаются...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Мой Суперб пережил два ремонта. Грузил по полной. С пружинами ничего не было, поменял на 190 тысячах из-за перехода на европодвеску.
Понятно что перегруз не продлевает жизнь пружинам, но скорее сочетание факторов (перегруз, ямы, говнище от дорожников).

Килограмм 500 по моему.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

На 145 тысячах махнул свои на Евро, всё ок было, прицеп+гружёный багажник. На Фабии 70 пробег, задняя лопнула, её вообще ничем не грузили, просто увидел кусок в чашке лежал, даже не стучала.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

400 кг вроде у нас, но я, каюсь, плитку возил :)
https://i.ibb.co/pJt1mPt/5-E93341-E-...-F6-BC93-C.jpg

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Хоть бы что то постелил, тоже плитку возил, пружины целые.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Так в эти выхи профильную трубу возил :) Умну осталось пароизоляции рулон, вот его пользую на такие цели. Ширина 2 м как раз защищает борта от грязи, а длина отреза в 2.5 м защищает передние сиденья при разложенном заднем.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

По моему СТС если судить - 532 кг.
Снаряженная - 1542, максимально допустимая - 2074.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Снаряжённая масса — совокупная масса автомобиля с водителем (75 кг) со стандартным оборудованием, полным баком, но без пассажиров и груза.

Разрешенная максимальная масса — масса снаряженного ТС с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Так что масса в багажнике: 532 кг - (75 кг х 4 пассажира) = 232 кг.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Грузоподъёмность не есть масса багажа. Пассажиры тоже "груз" в данном случае. Так что грузоподъемность 532 кг).

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

testarossa, Litvintsev не говорил, что с грузом ездил только он один и без пассажиров :dirol:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Поставь пневмобаллоны.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

с ппд возил в деревне 15 мешков пшеницы по 50 кг.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Мне эта цифра обшая и интересовала.
По разному бывало. А последний раз перевозил бруски и доски, равномерно распределяя по всему салону. Сколько влезло. Сколько весило не знаю, но зад проседал существенно.

Позвонил мастер, говорит что опорные рычаги - лодочки уже со сквозной коррозией, нужно тоже менять. Вероятно, пружины тоже могли местами знатно подгнить. Потом посмотрю. Интересно, что еще тогда там снизу могло сгнить...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Ну это тогда точно климат и химоза. У меня машина старее и пробег намного больше. Рычаги сзади менялись только те, из которых сайлетнблоки не вынимались. Большие рычаги точно родные. Да и вообще задняя подвеска потребовала внимания при пробеге более 200 тыс. км.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Может новые мовилем сразу облить хотя бы. Снизу да это бесполезно, но сверху может и защитит от коррозии. Но в целом почти на 10 лет хватило.

Добавлено через 2 минуты

Кстати у шкоды была гарантия от сквозной коррозии. Но там нужно было какие-то ритуалы проходить.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Курил как-то тему антикора. Мовиль - не самое лучшее средство, т.к. со временем ссыхается, трескается и покрытие теряет целостность. Есть конечно и те, кто за него топит, но большинство отзывов не очень...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Я согласен, просто пока машина на подъемнике и рычаги будут новые чистые, а мовиль в багажнике - это единственное средство

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

А, вообще кто-нибудь заморачивался антикором с ингибитором коррозии на 10ленюю авто?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Аристарх, мне вообще эта тема интересна. Отец тоже просил узнать у него митцу L200 2011г. Он хочет пескоструить весь низ и обрабатывать. А вот чем оптимальнее цена-качество пока вопрос.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Для скрытых полостей пушсало, а для открытых мастики на основе битума+краска

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Я заморачивался. Но ничего путнего не нашел. Либо обработка днища каким-то "нестареющим", т.е. не теряющим свои свойства, но смываемым составом с необходимостью повтора чуть ли не каждый год, либо "вечный", но трескающийся/ссыхающийся состав. Короче, этот квэст так и не был пройден в 2018-2019гг., Октавия была продана.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Ну просто суть то в том, что вечного ничего нет, даже езять трескающийся состав, трещины и будут ахилесовой пятой, попадает влага или грязь и начинает гнить и т.д...

Мне кажется регулярный осмотр/профилактика в этом плане куда лучше.
Но все это имеет смысл, если покупаешь машину на долго, а не на 3-5 лет.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Ultras, вся проблема в в том, что ну нет на даче подъемника нормального :crazy: А так бы каждый год бы смотрел и пластизолил все царапки на днище.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Вот как-то так. Сломаны обе пружины.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

В итоге поперечные рычаги какие поставил?
Да и выпуск в неплохом состоянии. Недавно менял?
Почто развальный болт уже ржавчиной уже пошел? Его бы тоже промовилил...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Серж-сараевод, рычаги Teknorot. Мастер сказал норм. Пррсто бюджет уже за край ушел.
Выпуск родной.
А вот болт да, говорил что новый поставит, оставил старый. Но развальщик его замазал после процедуры. Говорит будет крутиться.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

litvintsev, спасибо, включил в список брендов.
PS: Обычно всю номенклатуру болтов-гаек-рычагов-сайлентов сам закупаю, так надежнее, что окажется на месте.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Серж-сараевод, планово так бы и сделал. Тут уж как вышло. Благо у них наценка минимальная, устроило.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Я тоже нашел этот обломок с третьего раза :crazy:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Всем привет! Народ дайте пожалуйста вин Combi рестайла 1.8 без панорамы на DSG7 с заводской европодвеской для подбора амортов и пружин. Почему то цена на ППД почти на треть больше. Или может есть номера запчастей для примерно моей комплектации.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

могут дать номера запчастей на 2,0 панорама дсг6 евро
Думаю разницы не будет никакой.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Будет ишо какая... Там у них разбег в весовых классах вроде 30 кг на пружину идёт.
Там одни только передние сидухи с электрорегулировками чего стоят, а разница в сараях между 1.8 и остальными была очень большая по опциям, каждая опция свой блок, провода и исполнительные механизмы.
Надо искать на забогурном сайте, либо кто под себя евро заказывал 1.8, а вот дорест и рест особой разницы уже не будет.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Только пружины могут быть грузоподъемнее, аморты такие же?

Скинь номера пожалуйста, буду смотреть сравнивать. Спасибо!

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

artemius74, зайди на драйв, там больше выбор авто.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Перед
Аморт 3AA413031M (старый номер 3C0413031AT)
пружина 3C0411105C (метки 1 оранжевая, 1 зеленая, 2 желтые)
Буфер отбоя 1K0412303B
Гофрированный чехол 6N0413175A

Зад
Аморт 3C0513049CP
Пружина 1K0511115BL (метки 1 белая, 2 зеленые)
Верхняя подкладка 1K0512149B
Нижняя подкладка 1K0512297D
Буфер отбоя 3C0511359
Чехол 3C0513425

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

https://www.drive2.ru/l/6009851 вот подбирай. Я в своё время мозг себе вынес. Мне надо было перейти с ходуль на евро подвесу и параллельной сменой 250-ки моноприводной на 500-ку полноприводную, плюсом сзади халдекс с приводами. Вроде подобрал я тогда всё нормально, но вот нужные мне передние пружины были от 3.6, а они идут только оригинал и в 2018 цена одной от 10 тысяч. Взял лесджофорс, сначала стояли норм, но потом присели и стало ниже "жопы". В итоге я аморт в стакане поднял на эти 1.5 см и езжу так по сей день.