![]() |
Re: нет давления масла
Цитата:
Пробег 130, хотя некоторые местные иксперды смело прибавили еще 100-150 тыщ. Расход 150-200г на 1000, как ездить. Чипован 202 силы, 280 момент, по городу не гоняю, ну так иногда в спорте кручу до 5-6 тыщ, по М4 и М11 периодичекси стрелку кладу. Брал с пробегом 40 , ну может грам на 50 расход увеличился. Масложор разово был замечен два раза. Первый на 85 ткм, лампочка загорелась примерно через 1000км после подлива( обычно через 3000-3500км если не следить), через 2-3 дня на холостых зацокала цепь, за неделю(500км) долил литр. поменял ее - масложор прекратился. Второй раз догонялся - развалился картридж в турбине, масло погнало в выпуск, из выхлопной белый дым пошел, пока доехал до сервиса литра два долил. |
Re: нет давления масла
Цитата:
у моего авто с почти 300 тысячным пробегом нет ржавчины сооовсем!!! |
Re: нет давления масла
Цитата:
И у тебя точно СDAA? этого года. там не BZB -е ли потроха еще торчат? а то ты и 250 пройдешь на таком пихле) и нам еще на поршневых 12-13 года прикурить дашь) |
Re: нет давления масла
Цитата:
|
Re: нет давления масла
Цитата:
|
Re: нет давления масла
Цитата:
Отслоение краски это. Болезнь многихе европейских, а теперь и корейских автопроизводителей. Давай фото. |
Re: нет давления масла
Цитата:
+такого безобразия с ЛКП как на йети точно нет ни на одной марке. |
Re: нет давления масла
Офтопну по железу тоже.
У меня есть оригинальный набор по подкраске сколов, срок годности закончился летом, а краски там еще дофига. Можно им пользоваться или лучше купить новый? Жалко выкидывать просто. |
Re: нет давления масла
У меня тоже срок набора вышел, недавно наносил на сколы, нормально работает.
Только нужны прямые руки или заполировывать потом, потому что неровно получилось. |
Re: нет давления масла
Цитата:
ими сколы закрашивать просто офигенно. |
Текущее время: 10:54. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot