Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Рено, а конкретней Сандеро это Лада Иксрей.
А Веста это собственная Вазовская разработка, возможно последняя...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

:plus1: уже полгода слежу за Вестой. Очень нравится кросс св. Она особо и не ломается. Не поверил бы раньше... От Рено там мкпп, вполне приличная. Правда, нормальная акпп или вариатор не раньше следующего года.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не надо путать с грантой и иксреем. Они сделаны на базе рено, логана и дастера соответственно. А у весты своя платформа http://carfrance.ru/na-baze-chego-sdelana-lada-vesta/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

продолжим оффтоп, потому как все равно актуально. Папа не общается у вас со своими "клубнями", как агрегат получился в плане надежности? Глянул по ссылке - рулевое там отличное от того, что было на калине (единственная болячка, которая реально "доставляла"), да и вообще впечатления от конструкции скорее положительные. Не совсем понятно только зачем ей резина 205мм на 17-дюймовых колесах, ну да ладно.

Глянул на сайте Vesta Cross SW с заявленным клиренсом в 20см. У вас нет информации по ней, насколько удачный агрегат? А то для деревенских реалий машина за свои деньги выглядит очень привлекательно. И что там за 1.6 двигатель стоит, уже 16-клапанный?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот как раз мои друзья тестируют в разных условиях в сравнении с относительными одноклассниками: https://www.zr.ru/content/articles/9...asov-za-rulem/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Веста универсал только на прошлой неделе пришла в салоны дилеров,поэтому ничего сказать не могу. Но салон у неё очень симпатичный в люксе, цена 787 тысяч. Двигатель на Вестах 16 клапанный и на 1,6 и на 1,8л. По поводу надёжности: ни одной проблемы (тьфу,тьфу) не было,обращение в сервис только для ТО. Машина реально отличается от всего,что было у Автоваза( я имел все модели Ваза в личном пользовании), поэтому отвечаю за слова. Рулится отлично, шумка на высоте, опций выше крыши. Единственное, это робот. К нему реально надо привыкать. Веста седан с меньшим клиренсом,чем веста sw,но проблем никаких на грунтовке и преодолении ям.Папик пока(тьфу,тьфу) ещё ни разу за трактором не ходил.:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сузуки Сплэш. Жена на таком катается 4 года, продавать не планируем:)

Добавлено через 1 час 10 минут

В основном вся информация в ютубе, который полон тест-драйвов с ней. В продаже то вроде бы еще нет таких машин.
Ей вроде бы как положены 1,6 и 1,8 моторы 16-клапанные. Про 1,8 много плохих отзывов, рукожопые и жопоголовые инженеры ТАЗа увеличили объем мотора до 1,8, а масляный насос оставили от 1,6. Итог понятен, владельцы этих "чудо-моторов" попали под замену поршневой как минимум. Правда в массе своей им повезло, т.к. это все случалось при маленьких пробегах и машины еще были на гарантии

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb,
на драйве уже есть первые владельцы, можно посмотреть фото и почитать кое-какие отзывы. Вроде бы неплохо о ней пишут. Но именно универсал и кросс - новые, да.

1.6 восьмиклапанный был очень хорош на калине, если 16-клапанный хотя бы не хуже, то как бы большего и не требуется на эту машину в сельской местности.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

От низкого давления масла в первую очередь будет страдать ГБЦ, а не поршневая.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Бюджет 300 и автомат, да я серьезно
Крепкая ходовка, дешевые фары бампера, плавная подвеска
Гранта будет живая за эти деньги