Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

366, не подскажешь, как аварийно закрывать шестигранником

У меня люк на днях заклинило в перекошенном состоянии. Сначала застрял на отъехав до середины и ни туда, ни сюда. Но с брелка закрылся. И закрылся наперекосяк. Правая часть — почти ровно. А левая чуток недоехала и в приоткрытом положении осталась. Теперь все что получается — это дерганье. Если рычажок вниз удерживать долго — сначала приоткрывается, потом возвращается в полузакрытое. Левая половина похоже и не пытается опускаться.

Записался к официалам, но что-то не внушают доверия. Заехал к ним, мастер посмотрел, развел руками, сказал что нужно диагностировать, возможно всю крышу придется разбирать, сколько стоит — не известно. А куда обратиться — тоже вопрос.

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

Под плафоном освещения вставляется шестигранник. Мастер ОД ничего не знал об этом.

Те дебилы к которым обратился я украли 4 часа времени и 3 с лишком тыщи рублей. Отключив при этом люк и снабдив счетом на замену рамы люка за 92 тыщи.
ЗЫ. Иногда я жалею об ушедших 90х годах.

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

О. Нашел в инструкции. Не думал, что есть такое, потому и не искал. Спасибо!

Под отсеком для очков шестигранник. Завтра попробую с ним. Не уверен, что будет легко устранить перекос, но может быть получится открыть шире, чтобы появился доступ к снятию стекла или выравнять.

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

Сегодня удалось закрыть люк. Но было не просто.

Шестигранником ничего не получилось, он очень туго вращался, большого рычага не было, да и стремновато как-то было. Реально, это бы и не помогло.

В общем чуток приоткрыв и пригнув резинки удалось открутить болты стекла и снять его. Без стекла механизмы заработали, но направляющие были в рассинхроне, та что не закрывалась была на несколько сантиметров позади.

Снял мотор и привод люка (три торкса, таких же как и стекла держат). Без мотора направляющие легко двигаются руками, хотя закрыть не возможно, т.к. усилие должно быть тянущее для этого. Вручную синхронизировав поставил стекло, закрыл — и опять все перекосило.

Снова снял стекло, все смазал силиконовой смазкой которая была под рукой (спрей), включая резинки и борта стекла, выдвинул направляющие, снял привод, выровнял направляющие, поставил привод, перевел направляющие в закрытое положение, приоткрыл без сдвига, поставил стекло (для передних болтов нужно пригнуть резинки), закрыл.

Похоже, что из-за высокой нагрузки (жара, песок в направляющих, недостаток смазки) срезало резьбу левого троса. Не в ноль, но при нагрузке шестерня привода проскальзывает и возникает рассинхрон. Видимо как раз в том месте троса, где втягивается передняя половина стекла. Пока, открывать и проверять, держит ли нагрузку сейчас желания что-то нет. Лучше просто забыть о том, что крыша может отъезжать )

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

У меня через год после покупки стал скрипеть при сдвигании. Но это происходит только при температуре выше 20-25 градусов.
Прошлым летом на очередном ТО попросил ОД посмотреть и смазать. Сказали что смазали механизм.
Счет увеличился не намного, но через неделю опять заскрипел.
В Питер пришло лето и опять скрипит. Утром и на ходу, когда крыша остывает, все отлично. Но постояв на солнышке, на парковке
у кормилицы, скрипит гад. Режим вентиляции, приподнята задняя кромка, без проблем и в жару.
Теперь использую такой алгоритм для проветривания салона:
- если припекает, открываю только окна,
- в "нормальную" погоду или на ходу открываю на распашку люк без окон.

ПС
хорошо что в Питере редко бывает за 25 :durdom:

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

Странно, что еще не нашелся свой "Новожилов" по панорамам

Добавлено через 4 минуты

bort775, даже интересно чем они смазали недорого? Баллон смазки 2099 стоит, а торговать вразвес им дилеры обычноне любят и даже не держат позицию в наличии. Как бы говнецо не применили, как мне хотели

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

Просто панорама это просто красивая опция для понта, в остальном говно, больше себе никогда не возьму.

За недорого они просто прыскают в лучшем случае ВД-кой.
Я уже писал в другой теме, что у нас ни один ОД не умеет ремонтировать и обращаться с люками.

Можно взять инструкцию, купить смазку для люка BMW, стоит рублей 300 и сделать самому. Но там нужен спец инструмент, чтобы хорошо промазать, его ни у кого нет, надо делать самому + очень важный момент это хорошо прочистить все полости, потому что там пыли и песка полно и при этом ещё не засорить дренажи, а потом ещё правильно собрать.

Лично я для себя после 1 ремонта у ОД - Атлант тушино, кому интересно, который стоил 5 штук, выехал и у меня люк даже не закрылся после их ремонта, пришлось возвращаться.... и то вся их работа заключалась в том, что они снимают только переднюю сдвижную часть, там типа чистят и ставят назад, а сзади нихера не делают.

Сделал сам, хорошо на славу, помогло месяца на 3-4, потом те же проблемы все.

Решил её практически не использовать.

Особенно бесит, когда это говно от перегрева не закрывается, приходится охлаждать, когда скрипит и ещё куча непонятных мелочей....

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

Ultras, а как ты думаешь, это проблема панорамы именно на супах? Вроде кто-то писал что на Кодиаке норм. Да и на Супах некоторые не жалуются. Может с большим пробегом это все проявляется?

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

Timurkin, да просто люками в российских погодных условиях и с пухом-пылью на дорогах практически никто не пользуется. С нова побалуются и оставят в покое. А кто эту форточку часто туда-сюда елозит, тот и отписывается потом о проблемах.

Re: Смазка люка в панорамной крыше
 

В случае с люком да, особо толку нет. А плюс панорамы, как я понимаю, это то что над головой у тебя много света.
То есть необязательно же елозить ею постоянно, можно просто смотреть. Ребенку интересно будет опять же. То есть как я понимаю это больше для пассажиров приколюха.