![]() |
Re: Вибрация при разгоне
Albert, кекс221 же пишет, что подрамник у него стальной, сл-но такой же стальной как и на FL. Это на алюминиевом задние сайленты другие и нижний рычаг другой.
|
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
Цитата:
Цитата:
и резину проточить мальца:оффтоп: |
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
|
Re: Вибрация при разгоне
Имелась сильная вибрация в районе 120 км/ч при разгоне, накатом меньше трясло. Заменили оба внутренних шруса(трипоида), на одном пыльнику был писец, второй вроде цел, но раз уж полезли.... Корпус АКПП с обеих сторон был весь сырой,видимо сальники не держали уже. Сальники поставили оригинал, трипоиды OSSCA. Китай китайский, цена меньше 2-х тыщ за штуку, но они чуть ли не единственные, которые имеют устройство идентичное оригиналу. Сколько пройдут-неизвестно, ставили эксперементально, один хрен надо было всё снимать для замены сальников. Сейчас вибрации 0, даже не буду колёса балансировать, как изначально планировалось в комплексе работ.
|
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
Подскажите кто сталкивался , при смене внутреннего левого трипоида масло не вытекает через отверстие в дсг ? И сколько масло в дсг нашем ? И возможно ли заменить масло в дсг через отверстие куда заходит трипоид ?
|
Re: Вибрация при разгоне
Не знаю какая у тебя ДСГ (судя по всему мокрая 6-ка), но на DSG-6 DQ-250 ничего не вытекает. Я даже сальник поменял, который у меня сопливил на коробке. Сальник стоит на коробке. Масла в данной коробке 5,5 литров при замене.
|
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
|
Текущее время: 22:43. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot