Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

я бы назвал бестолковый...:tease:



Дело в том, что все познается в сравнении.
я просто поясню почему я недоволен.
В Мондео я после покупки выставил нужные мне параметры в Конверсе (аналог Максидота). И за все 3.5 года владения менял их только 2-3 раза.
выбрал 5 дней недели, и выбрал два времени: 8:00 и 18:06. и ВСЕ! забыл об этом вопросе.
Это значит мне нужна теплая машина к этим временам и только в рабочую неделю.
И мне по-барабану сколько она будет работать. Есть температурные датчики (улицы, движка, салона) и машина сама решала за сколько ей запустить вебасту. И сама ее не запускала если на улице больше +15 и прочим параметрам.
для принудительного запуска "прям сейчас" был отдельный пункт меню. Для разового запуска был отдельный пункт в меню.
для дистанционки был пульт (полный внешний аналог супербовского)

в супе какой-то прошлый век в вопросе программирования...:crazy:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Это сделано для того, чтобы не терялась связь между человеком и машиной :crazy:
Выстави таймер на 3 дня, а в остальном помни, что тебя ждет у дома "железный конь"

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

ну спасибо))))


Так это невозможно. Только один таймер может быть активирован.:diablo:
это по инструкции и после многократных попыток что-то адекватное запрограммировать.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Не знал. :dash:
Когда листал меню отопителя, нашел закладку "дни недели" с возможностью задать 3 дня на выбор, но дальше дело не пошло, т.к. мне проще с пульта запустить или задать время запуска накануне, т.е. в рамках суток.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

болт:crazy:
в этой вкладке меню - выбор только одного дня. система не дает выбрать несколько дней.
только в таймере времени выбор дня недели, два варианта: 1) белый квадратик - все 7 дней (нафига???!!!) либо 2) какой-то один.:durdom:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

lps, как по мне, так я не очень рад фордовскому (форды в семье были и будут) и вольвовскому (много знакомых) алгоритму. У нас очень много вольво в городе и через одного жалуются, что такой алгоритм высаживает АКБ. И все владельцы Вольво заводят котел с брелка и через 10 минут уже бегут заводиться. У меня стоит вебасто отдельно (не заводская), у меня к ней идет ее родной gsm, все просто - вкл и выкл или таймер ставлю во сколько включиться (заранее, за 20-40 минут)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Замечание справедливо только при одном условии - частые короткие поездки. Но это замечание справедливо и для суперба.


проверено на себе:
за 3 года не было никаких проблем с вебастой и аккумом при следующем использовании: время в пути утром - 40мин-1час. Вечером - час, полтора, два...:diablo:
и только после переезда офиса, время в пути утром существенно сократилось до 15-25 минут. Итог: через 3!!! месяца аккум сбрыкнул, забавно, что в первый день после окончания гарантии и ровно 1 апреля :лол: И то, 3.5 года - это нормальный срок жизни аккума.

глобально не вижу проблемы - об этом предупреждается в инструкции. разумеется если регулярная поездка после запуска вебасты меньше 30 минут - стопроцентное попадание на замену аккума через месяц-три. Следовательно при таком режиме вебасту лучше не запускать, либо наяривать потом возле работы круги для зарядки:tease:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Да, здесь немцы со Шкодой однозначно слили (кому?) с Фордом. Интересно, на премиуме того же ВАГа - Ауди - такой же бестолковый малофункциональный алгоритм управления?

И общая претензия к Вебасте: надо быть провидцем (или верить синоптикам), чтобы решать накануне, в каком состоянии надо оставить климат - тыкал сегодня в кнопки полтора десятка раз, чтобы добиться установки вентилятора на минимуме и без АС. Может, не наблатыкался пока...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Не заморачиваюсь вообще с вебастиком. Куда дует с чем. С пульта тыкнул запустил. Чем ниже температура тем дольше маслает котел. Недавно поменял аккум. Все полностью устраивает.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

А что делать, при настроенном на срабатывание два раза в день таймером, если, например, заболел?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Ste, а ты вентилятор не выставишь на минимум, он будет дуть по PWM сигналу и с определенной частотой. Хоть натыкайся в климате.
Основное, ты должен поставить направление обдува на стекло, и регулятор температуры на максимум. А дуть он будет так, как ему скажет IPCU, или та железка которая стоит штатно с завода.
АС тут тоже не причем. При работающей вебасте, кондиционер не при чем. Или я что-то не понял в твоем вопросе?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

ОК, спасибо - действительно должен дуть "чтобы обеспечить".

Зачем так-то? Вентилятор после первичного прогрева ОЖ не начнет ли высаживать АКБ на повышенных оборотах? Не постиг я пока логики климат-контроля.

Ну, да, АС, очевидно, зря отключал, в мороз-то он по-любому не запускается.

Вот увидел упоминание доп. модуля для управления климатом на другом форуме - подойдет ли нам, поищу: "На некоторых машинах помогает установка модуля управления климатом - ТЭК электроникс."

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

2 Варианта: а) спуститься в машину и снять галку (самому или попросить жену/ребенка); б) вырубить вебасту с пульта из дома.


и снова болт:crazy:
маслает он ровно столько сколько стоит в меню максидота. и пох ему на погодные условия.:лол:

возвращаясь к тому же мондео: при t вокруг нуля, вебаста работает не более 10 минут, и в салоне ташкент. Если температура переваливает за -20-25 может и все 30 минут шарашить и к моменту поездки в салоне будет ташкент. Машина сама оценивала ситуацию и работала как надо.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

lps, ты не понял. У меня стоит время работы на 50 минут. Время работы я определяю лично сам. Насчет вообще алгоритма работы потом заценишь. Мелкие неудобности покажутся мелочью. Просто перестроишься от того к чему привык. Работает офигенно штатная вебасто. Говорю тебе ответственно как проживалец крайнего севера))))

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

:shok: зачем столько? хватает аккума чтобы потом запустить двс?


St@vr, сорри, но уже заценивать нечего... алгоритм программирования н-и-к-а-к-о-й:(
и перестраиваться не на что. Я надеялся, что форумчане развеят мои опасения на счет удобства, а оказалась все так как я вычитал и протестил.
то что вебасто - это здорово, я не спорю, именно поэтому я ее обязательно заказывал.
Дружище, St@vr, а ты с чем сравниваешь? просто я изначально писал, что не просто так пишу претензии... сейчас ощущения сравнимы с покупкой машины на веслах после использования машины с электростеклоподъемниками. Да стекло есть и поднимается-опускается, но вручную :лол: так и вебаста - есть, но работает вручную, "говорю ответственно, как опытный юзер":wnk:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Так если очень хочется, то, наверное можно подружить с таймером от эбершпехера. Там принцип управления котлом вроде примитивный - подача 12 вольт на определенный контакт. Ну или продвинутый вебастовский таймер поставить, который для грузовиков.
Есть еще более дорогой вариант, но с дополнительными плюшками: GSM сигналка/иммобилайзер от MS (или если хочется побюджетней автопейджер) с возможностью управления котлом. Там вообще как хочешь расписание вертеть можешь (в зависимости от способа подключения), причем дома на компьютере, засылая в машину через интернет (см. страница 65)

В любом случае варианты решения есть.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

lps, есть с чем сравнивать))) у нас без котлов никак. Последний был эбершпехер с навороченным пультом. С кучей настроек с возможностью диагностики и сброса ошибок. Баловство все это. Таймер на дни недели вообще бесполезная функция. Значительно важнее интелектуальный алгоритм работы не только предпусковика но и догревателя. Был тут как то форумчанин с Уренгоя. Владел до супчика симаксом со штатным котлом. Ох ругался он на него. И именно из-за форда и опыта отказался от штатной на шкоду.
А 50 минут сам выставил. Но это не значит что у меня котел столько маслает. Сел в машину нажал ручками на кнопочку выкл. Мне не впадлу)))) но например когда за бортом -40 то в среднем хватает 30 минут. А салон не прогреется в такую температуру.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

St@vr, да я ж написал, что не оспариваю полезность вебасты.
я про галимый алгоритм программирования говорю.

а где он тут? пусть накатает отзыв про пересадку на шкодовский котел после штатного зашитого в конверс на форде. Думаю, как я будет матерится.
ругался наверно из-за несоблюдения требований любого котла на счет аккумулятора. А вот жаловаться на алгоритм программирования форда грешно:)


:plus1:
то как раз чего нету в шкоде))))

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

lps, неее его здесь больше нет. Какие то терки были с администрацией)))

Может что-то с котлом не так у тебя? У меня все работает правильно нужно сам включается когда необходимо. Вообще голову мне не ломает. Работает и работает. А если мне комфортно значит оаботает для меня правильно

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

а жаль... :(

аааааааааааа:dash:
да нет у меня проблем с котлом. работает.
программирование галимое.
вот как должно быть:
выбрал 5 дней недели, и выбрал два времени: 8:00 и 18:06. и ВСЕ! забыл об этом вопросе.
Это значит мне нужна теплая машина к этим временам и только в рабочую неделю.
И мне по-барабану сколько она будет работать. Есть температурные датчики (улицы, движка, салона) и машина сама решала за сколько ей запустить вебасту. И сама ее не запускала если на улице больше +15 и прочим параметрам.
для принудительного запуска "прям сейчас" отдельный пункт меню. Для разового запуска отдельный пункт в меню.
для дистанционки был пульт (полный внешний аналог супербовского)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Одного не пойму. Есть пульт дистанционного управления автономкой. Что еще надо? Я свой выход, например, спрогнозировать с точностью +/- 30 минут не могу. Таймер по сути вещь бесполезная. ИМХО. Засобирался на работу, кликнул пультом. До парковки по прямой почти 400 метров, добивает без проблем. На место приехал, отработал, за 10-15 минут до выхода кликнул - в поряде. Сколько раз с таймером косяки были, то раньше ехать, то позже...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

LPS, тебе только поможет дополнительная установка Telestart T100 HTM. Поставить дополнительно вполне реально. Он обладает теми функциями, которые тебе важны. Но одно плохо, в Россию похоже они больше не поставляются, при этом в иностранном каталоге они есть. А на Российском сайте Webasto есть только таймер, Т91 и GSM ТС3 (у меня последний стоит)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

барыги вроде есть за 18-22 т.р. типа продадут.
но Telestart T100 HTM - это вроде как только пульт. сам блок есть в комплекте? люди спрашивают, им только про жгут проводов отвечают...:pardon:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

LPS, не только пульт. И блок должен быть с антенной.
Поидее у "бортовых" вебаст с can шиной можно зацепиться на 1 пин колодки у "котла", она имеет w-bus. И любой блок webasto будет работать как надо параллельно штатному оборудованию машины.
Именно у HTM функционал, как тебе надо.:)

PS Догреватели VW Amarok таким способом переделываются из догревателя в подогреватель, просто ставится орган управления. При этом оригинальные функции догревателя не теряются.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

по описаниям это не очевидно. Наверно надо звонить и узнавать подробно комплект.
понятно, что надо вбухать еще 20-ку минимум... но кто это все подружит с ВАГовским ПО.:(

я пока пытаюсь узнать у друзей-знакомых, что стоит в ауди. Неужели такой же кастрат в плане функционального программирования.:pardon:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Идет с проводами и блоком. Себе ставил t91, всё было. На мой взгляд, лучше поставить ТС3 - дешевле и удобнее.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

в чем удобство?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Удобство в том, что приложение на телефоне дружелюбнее и понятнее, чем манипуляции с кнопками на Т100, кроме того можно вообще не заморачиваться о дальности действия, если, конечно, авто не в бункере под землёй хранится. :wnk:
И ещё, TTEvo, которые стоят у нас - управляются цифрой, а Т100 выдаёт только аналоговый сигнал (если, конечно, не поправили этот косяк). Как-то так.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

А он позволит задать 10 таймеров? :wnk:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Друзья, нет, правда, объясните мне бестолковому, в чем прикол возможности запрограммировать таймер на неделю? У меня вроде и график есть на неделю. Но он постоянно сбивается по объективным причинам. Стояла у меня на предыдущей машине вебаста с голым таймером. То раньше потребуется выйти, в холодную еще не прогретую машину тащишься. То наоборот - переговоры затянулись, печь отмолотила и остыла, результат - опять в холодную машину идешь. Да и аккумулятор в таком режиме не бесконечный...
Ну реально пульт дистанционного управления, а уж тем паче gsm модуль решает вообще все вопросы.
Все написанное - ИМХО. Но правда, не вижу причины ломать копья. Я в максидоте на меню автономки, только пару раз заходил, прикола ради.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Сам (голый) Термокол не сможет, а Андроид-приложение к нему - вполне: вводи расписание отправки СМС и только.
Оффтоп

https://lh3.ggpht.com/1cOU3OmaiNyx0e...Kdc5yL=h900-rw

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

помпа. известная болячка

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

а разве с неисправной помпой она не блокируется от перегрева?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

В принципе блокируется. И пропадает из меню максидота. И при этом пишет на максидоте о неисправности отопителя...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Тогда почему она в качестве догревателя догревает, а с пульта и таймера не греет? Все равно помпа, как предполагает Василий?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Спасибо, буду знать, а то почитав инструкцию от него, сделал вывод, что устройство жутко бестолковое, не обладающее элементарным по нынешним дням функционалом. Теперь понял, что вместо того, чтобы дать денег программистам самой платы, заплатили программистам андроида.
Заодно, наконец, осознал, для чего дают кучу "бесплатных" смс в комплекте к "безлимитным" звонкам :yahoo:

Добавлено через 5 минут

Вряд ли дело в помпе, больше на мозги похоже.
Гонять воздух по салону вебаста начинает только после некоторого прогрева. Если она это делает сразу, даже не запустив отопитель, значит живет в летнем режиме.
tuxa, А пробовал максидотом еще раз перевести в летний, потом обратно в зимний режим?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Вывод, тем не менее, совершенно правильный. Не чета российскому конкуренту "Автофон Термо", которому даже прошивку можно обновлять по воздуху (gsm).

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Возможно ли шнурком как-нить набедокурить в 18 блоке, что максидот показывает режим "отопление", а по факту в мозгах стоит "вентиляция"?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Я думаю что можно. По крайней мере у меня получалось :rolleyes: с пульта вебасто не запускалось (зеленым быстро моргало), в меню максидот обогревателя не было, а с кнопки всё работало. :crazy:с кодировкой что-то намутил. Потом поправил и все заработало. :)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

У меня вебасто, редиска, в максидоте значиться как отопитель; работает нормально как догреватель; с пульта и таймера включается - слышно, как гудит и пахнет выхлопом, но, блин, не греет машину:dash:
В прошлом году 30 минут работы хватало, чтобы стрелка т-ры антифриза поднималась к 60 градусам, а сейчас даже не отрывается со своего парковочного места и в машине дубак.