Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Вот парни такая ситуация : звоню заказать проставки и продавец начинает убеждать меня что это очень плохая идея , у них были случаи что машины на большой скорости улетали с дороги , убеждает меня что на скорости зад гулять будет и советует поставить лучше пружины усиленные .
У кого стоят ??? Как поведение авто ??

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Albert, я на двести процентов согласен с продавцом. Кроилово приводит к попадалову.
Одно дело тюнинг, другое дело рюши и ковры на стене.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Надо ставить не проставки, а регулярно, хотя бы раз 80-100 тыс менять пружины, аморти и остальное, не дожидаясь пока они явно потекут или лопнут и т.д. У них срок службы же ограничен.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Виктор у меня всё в рабочем состоянии почитай пост на пару страниц назад .

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Я это написал, потому что проставки это просто модный аксессуар и не более того.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Поговорил с механиком нашей организации , он утверждает что опасно с этими проставками ездить и не советует мне их ставить . Буду брать пружины по совету Александра от его машины.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

У меня стоят. Разгонялся до 230 - ничего не виляет, никуда не кидает и не подпрыгивает. Повторюсь, больше года уже на них и вопросов нет. Регулярно по Новой Риге 130-150 км/ч езжу.
У меня встречный вопрос: "Почему поведение а/м должно измениться, если этими проставками мы компенсируем просадку пружин?" ИМХО - чушь.

Добавлено через 4 минуты

Это не модный аксессуар, а вынужденная мера компенсировать изменение дорожного просвета в результате утяжеления авто. Если я куплю новые пружины подобранные по своему ВИНу, то даю Вам 200%, что ничего не изменится по сравнению с теми пружинами, что стоят сейчас.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Компенсировать сжатие от нагрузки пругин проставкой. Вот это действительно чушь, имха.
Надо просто подобрать пружины по жесткости и весовому классу.
С таким же успехом = мне посоветовать отпилить виток, чтобы машина чутка осела.
Чет пока никто не предложил. Жду-с:лол:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Пойдём от обратного. Поставим пружину следующего весового класса, допустим, но не факт, машина поднимется на те же 20 мм. Что меняется в конечном счёте?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Степень сжатия пружины.
Давай пойдем дальше. Увеличим нагрузку (к примеру поставим саб и фаркоп). Зад опять просядет. Опять проставка?
ОК.
В итоге получаем бутер из проставок и плюсом металлический столбик:crazy:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

На что это влияет?
Это уже крайности. Всему есть разумные пределы. Я же не говорю, что надо вкрячить 50 мм проставки и грузить кирпичами под крышу... Ясен пень, что в лучшем случае, пружина будет как
, а в худшем лопнет...

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Буду ставить 1К0 511 115 ВН на зад по весу 1630 , уже определился , спасибо Александру.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Albert, как поставите, отпишитесь по результату. Интересно.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Хорошо . Надо ещё все заказать. Парни а кто знает на 100 % какой производитель лежит в ваговских коробках пружин ??

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Пока это никто не выяснил, насколько мне известно.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Все!!!!
Пришел подвеско-шпрот ко мне! Выровнялся перед/зад и теперь составляе 370-375мм
Триждыкратное УРА
Спасибо всем причастным!

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

РадиоГубитель, в итоге какие шпроты брал, 0YE?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Сань, так точно!
1K0511115CA, аналог, есс-но Лежуфурс 4204270

Смориццо - ващще огонь))))))

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Догадываюсь :good::bomb:
Давай фоты сюды. :-)

370-375 - больше на евру смахивает или я не прав?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Врати не буду... но ЕМНИП, евра - чистые 385-380. Шпрот - евра-10мм

ППД - 400-410!

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Таки да, ты скорее всего прав. Ща прикинул в уме, как-то так и получается.
В общем, ждем фоту в профиль. :wnk:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

А можно по подробнее ??? Что такое шпрот ? Может мне подойдёт ??

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Спортивный вариант подвески. Делался ВАГом штатно. Не для РФ:pardon:
Тебе может и подойдет.
Евро -10 мм (с занижением)

Стало вот так
http://f23.ifotki.info/org/37959890c...4309838492.jpg, http://f23.ifotki.info/org/5036758e5...4309838492.jpg, http://f23.ifotki.info/org/ad3d91166...4309838492.jpg

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Привет парни . Полазив по просторам интернета я пришёл к выводу что зад мне лучше не трогать , просто поменять пружины спереди на евро . Задние пружины ППД весовая категория CN весит 2.5кг , весовая категория DE это евро усиленная весит 2,4 кг , обычная евро весовая категория BG весит 2,1 кг , найти по размерам и толщине витков я не смог только, по весу . Получается если я поставлю евро усиленную на зад машина просядет ещё больше . Попробую поставить на перёд SACHS , возможно это оригинал , и заменить аморы на Bilstein . Потому как сзади уже 37,5 высота.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Albert, По весу прикидывать жёсткость пружин - это что-то новенькое, особенно учитывая, что пружина ППД длиннее евровой :wnk: С другой стороны, у тебя сейчас посадка, как у Егора на спорте. Поэтому, если нет цели подняться до ППД-шных 40 см, то можно оставить эти пружины.
Почитай труды человека, очень подробно всё расписано про наши пружины: https://www.drive2.ru/l/9583869/

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Александр принял решение . Поставлю на перёд оригинал евро , без замены аморов. Дальше видно будет . Замерил ещё раз зад ну 38 см, вроде на ровной поверхности стоит, и это с ППД .

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Albert, ну те же грабли...
Коли уж вперед залезешь - меняй амморты на полагающиеся + опорники! + отбойники!

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Егор как менять , зад трогать не буду , что получится. Перед евро всё, зад ППД всё . Есть вариант поставить на зад евро пружину с нагрузкой DE , вес пружины такой же как и на ППД 2,4 кг но это Lesjofors , а Sachs по весу разные , ППД 2,5 , DE 2,3 и что делать ?

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Albert, у тебя сейчас зад на ППД ниже, чем евро, поэтому при замене переда на евро всё должно быть нормально. Егор верно говорит, спереди надо менять всё, ну или как минимум пружины+амморты и подрезать отбойник. У ППД амморты длиннее, чем на евро.
Подбирать аналоги по конкретным оригинальным номерам. Все номера мы написали. Если нужно будет, обращайся, накину ещё номерочков из ЕТКИ.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Спасибо за участие . Главное разобрался что к чему . Начну с малого, поменяю пружины с переду . Для меня главное вибрация . Дальше посмотрим.

Добавлено через 8 минут

Почему у ППД аморы длинее ??? Сколько читал вроде что ППД что евро , одинаковы , ща полезу искать ??

Добавлено через 7 минут

Аморы разные только по нагрузке как я понимаю ППД 3C0 413 031 BA , евро 3C0 413 031 AT. Насколько это критично ??

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Амморты разные не только по нагрузке:)

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Ну вот как-то так:pardon: На драйве читал, человек проводил замеры, когда машина не садилась как надо. В итоге пришёл к заключению, что амморт ППД длиннее. Точно уже не вспомню, на сколько, но они разные - факт.

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Ну парни , опять голову ломать ...... Будем думать .
Ну многие тут на ветке писали что меняли только пружины , и всё было хорошо , один человек поменял пружина на каябо и доволен остался .....

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Albert, шток аморта от ППД длиннее на ~ 1см.
Я при переходе на евро их не менял. так и катаю почти 90ткм

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Это точно спорт??? У меня так зад с ППД выглядел...:лол:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Так вот, за отсутствием в продаже нормальных проставок - поясню - 1.резиновые с втулками железными для болтов - эти втулки портят кузов
2.абс пластик - как он продается - не надежен - лопается
3.алюминиевые проставки - на самом деле не оно - тоже лопается

хочу изготовить из нержавейки проставки, чертеж нужен, сам не силен и не знаком с такими программами, прошу помощи, ну или хотя бы размеры кто бы снял со своей проставки, в общем кто, что посоветует...:good:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Мужики, я вот читаю про проставки в Суперб, и понять не могу: вы чё, серьёзно? Ну ладно по молодости, помню, "стаканы" на ВАЗ-099 лепили... но сейчас! на Суперб! да ещё и самодельные, из хз пойми чего...
изверги...:diablo:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

я с ппд убежал на евро потому как жестко было, а теперь низко :лол:
чуток бы поднять надо - перед, надо проставки - и не из пойми чего, а из качественной нержавейки :clapping:

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

Стоит ППД. Спасает ежедневно. Бампера не страдают бордюрной болезнью, на даче могу съезжать и заезжать по откосу на трассу без замятых порогов.
Минусов не вижу, т.к. сравнить не с чем...
Штатное 16-е колесо и так не имеет держака ни в продольном ни в поперечном направлении, крены не пугают :)

Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
 

zyxzyxzyx, если морду поднять, значит джопа выше? Значит пружины неправильные взял. Я вот под новый конфиг по европеской машине взял. И перед и зад теперь 38,5 см до центра колеса.