Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне кажется такой подход - это притягивать за уши то что хочется к тому, что есть :pardon:
Давай по порядку - объективно мишка больше и диско, и вольво. Причём как по внешним размерам, так и по внутренним.

По опциям у мишки за 2,7м (минус скидка) будет и АСС, и музыка хорошая, и панорама, и вентиляция сидений, и обогрев лобового без нитей и камеры кругового обзора и всякая мелочь. На хс60 этого просто не получить, да и на диско, думаю, тоже.
Страховка на мишку минимум в 1,5 меньше чем у диско. С вольво наверное паритет.
Ну и покупать новую машину и ездить к каким-то неофициалам обслуживаться, наверное можно, но не всем подходит.

И наконец, пародистый диско спорт мне не нравиться, вот никак :)
Про вольво уже написал, если бы попался интересный экземпляр с хорошим дисконтом в серьез задумался бы над покупкой. То, что предлагает автополе в моем представлении, сильно ниже уровня моих требований к новой машине. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне кажется Skoda качественнее Land Rover.Что-то не внушает мне доверия эта марка.К тому же у Skoda вы берете современный флагман,а диско Sport самый маленький представитель семейства с весьма посредственной репутацией

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ага, прав. И ещё комплектацию надо брать пред- топ. И обычно это самое оптимальное поведение

Добавлено через 5 минут

Крайне любопытно, у меня ровно один в один - только не все картинка, а московский автосалон в 2008.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну, это не совсем так. По отношению к Вольво в целом да, а вот Диско уступает только в общей длине около 10 см, и в колесной базе 5, при этом он чуть шире. Касательно внутренних размеров, то в 7-местном варианте Диско я на задний ряд умещаюсь примерно с таким же успехом, как это происходит в Хайлэндере, Патфайндере, Сорентопрайме, а вот в Кодиаке даже пробовать не стал, и это при том что рост мой меньше 180 см и вешу я меньше 100 кг. Если сравнивать 5-местные варианты, то Кодиак за счет длины выиграет в объеме багажника, но это не особо важно, т.к. багажник у Диско вполне годный там с большим запасом больше 500 литров
У Диско в эту цену будет и музыка хорошая, и панорама и обогревы. Не будет круговых камер, только задняя, и не будет вентиляции сидений, которая ему не будет нужна, т.к. салон в этой комплектации комбинированный. Зато будет 9-ст гидротрансформатор, будет независимая многорычажка спереди вместо Макферсона, что в итоге обозначит солидное преимущество Диско над Мишкой в дисциплине "езда по грунтовке", где Мишка даже на 17-х колесах будет разбит в пух и прах Диско, даже если он будет обут в 19-е катки. Ну и в целом во всех именно внедорожных дисциплинах Диско будет бить Мишку с солидным запасом.
А поскольку, ну мне так думается, автомобили данного класса логично брать не для езды только по ровному асфальту, иначе зачем переплачивать относительно универсального Суперба, то это та переплата относительно Кодиака, которая оправдана

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Спорить не буду - нравиться Диско спорт, что тут поделаешь. Надо брать. Мне вот не нравиться :pardon:
Но как по мне, то если есть желание переплатить относительно Мишки, то куда логичнее переплатить за тот же туарег, который в техническом плане, на мой взгляд, намного интереснее чем Диско спорт. Да и в утилитарном тоже :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Проблема только в том, что то, что для Шкоды "флагман", на многих премиум-марках было реализовано уже несколько лет назад в предыдущих поколения. Скажем так - АСС на том же ХС60 уже было в 2008 году, ровно тогда, когда вышел второй суперб. АСС на супербе появилось только на третьем поколении.

И так во многом. Новый ХС60 технологически уже опять куда более продвинут, чем Кодьяк. Другое дело, что не всем эта "продвинутость" нужна (автопилот тот же), учитывая дороги в стране.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дело не в том, что не надо. Не надо за те деньги, которые за это просят :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Где-то есть Туарег за 2,7?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет, но Диско спорт тоже не 2,5 стоит. А если есть желание платить за "внедорожность", то может имеет смысл заплатить уже и 3,2 за Туарег?
Короче, это вопрос личных убеждений. Как по мне, то Диско спорт не имеет ярко выраженных преимуществ перед Мишкой, чтобы платить за него больше. Причем как при покупке, так и при дальнейшем содержании :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да дело не в нравится/не нравится.
Здесь я просто считаю +/- и стараюсь вывести некий итог этих совокупностей. Вот имеем два автомобиля, которые стоят по соседству по цене. У одного вроде бы как есть новомодные плюшки, они к слову так же могут быть и у конкурента, просто это увеличит его цену, а у другого просто по умолчанию в базе есть вещи, которые у Кодиака невозможно получить ни за какие деньги.
И вот тут уже надо для себя решить, что более важно. Если просто искать машину для езды только по ровному асфальту, и чтобы на бордюр в городе смело прыгать, а так же раз в год съехать на грунтовку, то имеет смысл взять Кодиак. Если же все-таки езда по грунтовке, тем-паче размытой с колеёй да по сугробам, есть необходимость хотя бы раз в неделю, то Диско в этом плане сильно лучше