![]() |
Re: Вибрация при разгоне
Денис., некорректно-это когда три диска балансируются 15-25 грамм,а один просит 40. Причем без резины он сразу показывал радиальное биение,еле уловимое. И при каждой последующей балансировке именно этот диск требовал дополнительных усилий. А вибрации проявлялись в виде гула и вибрации руля при резких ускорениях с хода. С места,и до скорости 80км/ч всё было прекрасно..
|
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
Из всей темы можно сделать вывод - вибрация при разгоне она как секс, у кого-то есть, у кого-то нет))
|
Re: Вибрация при разгоне
Arnage, это не соасем так, про грешные колеса. На станке прекрасно видно, что с диском. И если он ровный - резину ставят и балансируют. При необходимости проворачивая резину по диску, если этим можно уменьшить начальный дисбаланс. Но так делают в мастерской, а не в шарашке "давай быстрее". В шарашке ничего не отмывают, ничего не проверяют, надевают шину на диск как есть, и на станок. Шустро грузы налепил - готово.
Потом виноват Суперб. Если диски все ровные - повезло. И Суперб тогда не виноват. |
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
Не потому, что нарушать нравилось а от безвыходности. В начале прошлой зимы плюнул на все поехал не в супердорогой шиномонтаж а в обычных, но хороший, в котором до этого тоже не могли устранить вибрацию..Поставили шиповку...и почти всю зиму проездил без вибраций и это несмотря на то, что шинам уже 5-год был. В общем при удачном соотношении звезд на небе, шины на супербе могут и не бить. :) P/s В этой теме по моему уже описывал как я поехал в один известный неофицальный сервис в питере и на поднятой на подъемнике машине "развил" 140-150 км/ч по спидометру. Механик в это время смотрел все снизу на предмет вибраций. В итоге только руками развел. Говорит не знаю что и сказать все в норме...:pardon: Но из всего этого пришел к выводу что надо 2 комплекта дисков иметь, так все же проще понять что дело не в дисках например. Да и шины лучше сохраняются. |
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
Продолжаю эпопею по борьбе с вибрацией . Во вторник 3 часа балансировали колёса. В итоги , новые штампованные диски купленные две недели назад ушли в металлолом . Подняли машину на подъёмнике на передок какие поставить выбирали методом проверки дисбаланса уже на машине . Разгонял на подъёмнике авто до 170 и визуальным осмотром на этой скорости выбрали колёса на перёд , все колёса на станке од балансированы в ноль. Поставил родные литые диски и летнюю резину . УРА практически вибрация исчезла на 150-160 есть что то мелкое но это мелочи по сравнению что было. Вчера поехал к дилеру на ТО и с проблемой вибрации , на меня некоторые товарищи на станции смотрели как на ботаника . В итоги , подняли машину , поставили два совершенно новых диска от балансированных на заводе (как я понял заводская балансировка для них священно) с резиной мишлин , и 120 дикая вибрация на руле , при 160 вибрация по машине . Я спрашиваю , уважаемые диагноз мне пожалуйста ? Я готов у Вас за свои деньги поменять всё что скажите , что менять ? Развели руки «МЫ НЕ ЗНАЕМ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ».
|
Re: Вибрация при разгоне
Albert,
А нет ли такого эффекта что бьют колеса в вывешенном состоянии. А в загруженном вибрация пропадает или становится ощутимо меньше? Я клоню к тому что возможно в разгруженных элементах подвески появляется люфт или в приводах. Чертовщина какая то. Хоть все по очереди меняй. Накладно выйдет.:( Держи в курсе развития событий. Интересно. |
Re: Вибрация при разгоне
В подвешенном состоянии вибрация ощутимо больше.
|
Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot