Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

DIFast, lehis, ищем управляющий провод, который идет на мотор ОФ и размыкаем его с помощью реле, от реле провода в салон на красявую кнопку. Все просто. Это так на вскидку, правда при таком варианте идет вмешательство в проводку - повод для ОД. Если немного покапаться и пораскинуть мозгами, то думаю, что можно найти способ вообще не трогать провода.

Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Спасибо участникам данной темы, быстро нашел и устранил неисправность, правда под рукой только 15 амперный предохранитель оказался, но ничего по возможности поменяю.
:good:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Хочу вернуть на 3 или 5 раз
Сделано на 8, но к этому времени уже все высыхает на фарах.
И первый раз нельзя отключить- маразм. Мне за час раз 10 порой приходится глушить машину. И каждый новый раз срабатывает омыватель фар. Без необходимости по сути.
Жидкость не проблема- собственное производство, но каждый раз ползать под капот- запара.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Согласен. Глупость несусветная такой алгоритм.
Ведь всё было уже хорошо на первом Супербе! Непродолжительные нажатия - работают только форсунки стеклоочистителя, длинное поливание - работают и фароомыватели тоже.
Зачем надо было переделывать?
Тупизм "лишь бы по-новому"?

Re: Проблемы с омывателями фар
 

По мне,омыватель вообще не удаляет московско-слякотный коктейль бирюкова.Я после поездки вручную аккуратно фары незамерзайкой промываю.А омыватель-так,показать кому-нибудь.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Может, есть возможность поменять алгоритм через Васю?
На фольксе мне товарищ помог установить за пару минут - для включения фароомывателей сначала выставили 3 сек держания. потом я попросил поставить 4 сек., - поазалось более комфортным (До этого тоже было срабатывание по дефолту - после нескольких включений стеклоочистителей)

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Присоеденяюсь к вопросу, тема очь актуальная. Может опытные коллеги смогут сотворить "мозговой" штурм недоработанной системы?

Re: Проблемы с омывателями фар
 

сейчас собираюсь к Петру. расспрошу обо всех насущных вопросах.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

+1. Отключил эту бестолковщину предохранителем еще в прошлую зиму. Оставил бы как есть, если-б не идиоты-разработчики, впарившие так всеми любимый алгоритм омывания. Ко всяким васям ехать лень, протираю влажной микрофиброй вместе со всеми стеклами, не напрягает. Скорее наоборот. Тряпочкой имеем 100%-й результат, в отличие от эффекта размазанной омывателем грязной жижи.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

не всё так однозначно
Пару слов на своём примере: работа от дома - 150 км, т.е. каждый день 300 км. так вот, на служебной ALMERA classic по сегодняшней дорожной ситуации, а именно +3 / -1 °С и вывезенной камазами миллионов тонн Го.на на асфальт, приемлемым освещение остаётся буквально 10 - 15 км, далее движешься по "приборам", но к 50 км пробега в таких условиях наступает полное "затмение". Думаю в подобных условия любой разумный человек проголосует за омыватель, без тени сомнения, тем паче, что сочетание ксенона & омыватель Skoda = качество вполне удовлетворяющее потребностям безопастности.... естессно всё ИМХО

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Прекрасный способ экономить жижу для ценителей: гасить фары на время омывания не нужно! Я просто переключаю фары из режима "Auto" в режим "0" (формально машина переключается с "ближнего" на "дневной") - поскольку у меня ДХО через ближний - то внешне никаких изменений - никому фарами не моргаю непреднамеренно, но омывая стекла омыватель фар не подключается (ибо при дневном свете они не моются). Описанное в темное время суток.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Не смущает, что в это время задние габариты отрубаются?

Самый прекрасный способ экономить жижу - это оставить машину до весны в гараже....Нет денег на омывайку - ходи пешком, копи :)

Re: Проблемы с омывателями фар
 

странно. У меня мылись в любом положении переключателя. а в режиме "0" у меня ничего не горело. В режиме "ауто" был дневной свет через ближний

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Полностью устраивает работа омывателя фар.

Экономия на копеечной незамерзайке - это выше моего понимания...

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Зимой, особенно ниже -15С толку от омывателей "0", только хуже.
Отрубил на зиму через шнурок - запас стал в 2 раза больше по времени расходования омывайки без омывателей фар.
У знакомого в мерине в бачке подогреватель стоит, дак он почти всю зиму "на воде", т.к. пока авто холодное, брызгать хоть чем не желательно, а маленько нагрелась - у него вода уже тёпленькая :yahoo: Только вот объём бачка маленький, 3-3,5 литра всего

Re: Проблемы с омывателями фар
 

В центральной России не актуально. Здесь зимы в последние годы практически не бывает. От силы пару недель небольших морозов, а все остальное время около 0. Зато грязи от реагентов в достатке.

А на стекле после разбрызгивания не замерзает? Плохую незамерзайку в т.ч. и по этому показателю можно определить: на морозе (как раз в те самые 2 недели) при разбрызгивании на скорости она тупо замерзает и на несколько секунд образует непрозрачную пленку. Неприятно...

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Вот уж действительно "Умом Россию не понять"... А как же очистка стекла в мороз? ведь при движении даже незамерзайка в мороз на стекле замерзает, боюсь представить что за каток образуется на стекле после обработки водой стекла в -15/ -25 и т.д.
P.s. Не теряю надежды, что такие самоубийцы (экономисты) мне на встречке на дороги не встретятся, ввиду их меньшинства.


100 %, хочешь экономить, сиди дома, чтоб "черевички" не изнашивать!

Добавлено через 37 секунд

Опередил)))

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Re: Проблемы с омывателями фар
 

У меня в нуле и задние габариты горят.
Сам иногда отключаю фары, чтобы лишний раз омыватель не работал. Не из-за экономии. При поездке в Нерезиновую, бывает, одной баклажки маловато. Особенно, когда темп. около нуля. В области минус и сухо, а в Мск уже каша на дороге.
До мкада еду почти не включая дворники, а потом уже через раз каждый взмах брызгать приходится.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

:plus1:, случайно не Пётр поспособствовал? :)
Каждый день катаюсь по Москве....Ближний включен всегда (ДХО тоже через него), омыватель соответственно тоже. Стёкла держу в чистоте, но омывайки почему-то хватает...мистика, не иначе :)

P.S. стараюсь с собой возить пару баклашек на всяк случай :wnk:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Ну а кто ж еще?))
Приму к сведению, не знал, что так можно:pardon:
А если серьезно, то я редко в Мск езжу, катаюсь по нашему относительно свободному городу. И знаю, что до дома из любой его точки ехать минут 15-20. поэтому запасов в машине не держу.
А еще- да пес его знает, сколько этой жижи в бачке осталось. Вынесешь новую бутыль, а в бачок литра полтора войдет. И вози ее потом, перекладывай каждый раз. У меня всегда в багажнике инструмент рабочий аккуратно разложен, почти без зазоров)), банка незамерзайки там лишняя. Ниши тоже заняты. В салон ничего не кладу, он девственно чист.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Все разговоры типа "да ведро омывайки в день - это вообще копейки, че их считать-то! Дорого - ходи пешком! Пф-ф-ф... :dirol:" смахивают на подростковый максимализм и попахивают ханжеством. И чисто русскими дешевыми понтами, извините. И будь у меня Майбах и три виллы - я все равно не смирюсь с бездумным (именно такой термин подходит!) расходом чего-либо. В нашем случае - омывайки.

Ваши высокомерные рассуждения о тленности затрат на эксплуатацию, у среднестатистического европейца вызовут лишь улыбку. Будь он хоть на Матизе, хоть на Бентли. Я сам был осенью в отпуске, катался по Европе. Поверьте на слово, там даже воробей не пукнет, если это будет нерационально. Ну а вы можете и дальше лить омывайку ведрами в Шкоду и посмеиваться над "скупыми" владельцами Порше. :)

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Луше бы узнал кто, можно ли перепрограммировать работу омывателя. Штатный алгоритм (омывание фар на первое же нажатие) довольно спорный.
Я бы с удовольствием перешел на "старый", от первого Суперба: умеренные брызгания - только стекло, длинное поливание - плюс фары.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Уважаемый dokl3, к сожалению, мой расход омывайки не является таким уж бездумным, как Вам показалось. Как и многие здесь, я являюсь счастливым обладателем биксеноновых фар. Особенностью данных фар является более мощный световой поток, нежели у галогенных аналогов. Как минус данного обладания - наличие паразитных засветок, ослепляющих встречных и попутных водителей, при загрязнении фар. Конечно, на фоне колхозного ксенона и галогена, задранного в небо, это не такое великое зло, но ослепить может вполне легко....Если Вам, вместе со "скупыми" владельцами Порше на это класть - то я придерживаюсь иного мнения. Поэтому готов без зазрения совести поливать переднюю оптику жижей. Карма дороже :)

Re: Проблемы с омывателями фар
 

А позвонить Пете вы не в силах?:) Почему-то, если мне интересна какая-нибудь новая кодировка, я смело набираю нужный номер. И, чаще всего, тащусь за 100 км до Красногорска, чтобы что-нибудь прошить.Оффтоп

А те, кто живет в Москве, считают, что съездить не в свой район это слишком для них. Один товарищ у меня уже две недели подголовники забирает. Все ждет когда я сам приеду. Я не понимаю москвичей........

Я недавно его об этом спрашивал, отписывался на форуме. Работает он над этим омывателем- так и ответил.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Вот вы слушаете, но не слышите... Я страницу назад написал, что регулярно протираю фары и стекла влажной микрофиброй. :)

Поливать фары литрами омывайки и надеяться, что они от этого будут реально лучше и точнее светить - все равно что шахтеру после забоя "принять душ" просто ополоснув себя сверху ковшиком. :)

Re: Проблемы с омывателями фар
 

То, что Вы их все-таки протираете уже хорошо, но я сильно сомневаюсь, что данную процедуру Вы проводите каждые 10 км....т.е. большую часть времени все-таки приходится ездить с грязными.
Если не доводить фары экономным опрыскиванием до уровня "шахтера" - то и состояние их может Вас весьма удивить. Особенно помогает "двойное" поливание, т.е. полил один раз на фары и быстро дернул рычаг еще 5 раз. Правда этот метод в Вашем понимании уже находится за гранью добра и зла :), ибо лить омывайку на фары 2 раза подряд - непростительная расточительность....
Здесь каждый должен сам для себя расставить приоритеты. Хочешь ездить с чистыми фарами - лей омывайку, остальное от лукавого. Струёй воды невозможно отмыть фары, на которых уже слой грязи с палец, который в свою очередь появляется из-за экономии омывайки (в том числе и изменения цикла на 27 :) и т.п.). Но если фары мыть регулярно, то и грязи столько не будет, и смываться она будет без особых проблем.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

У меня частые короткие пробеги, и фары как у кота яйца, потому что на каждое первое нажатие омывателя - они моются. Мне это не надо. Не из-за экономии жидкости, а из-за ее бессмысленного выливания.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Такая же фигня. Работаю в 8 км от дома, 20 минут пробок - и я на месте. И лично моя претензия - не в вопросе, нужен ли омыватель в принципе (считаю, что скорее да, чем нет), а в идиотском алгоритме управления, который просто вынуждает его отключать. Вот и всё.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Спор опять не конструктивный.Кто-то,по бульварному катается от трубной до сретенки и обратно.А кто-то,бетонки с мкадом по ночам окучивает в снегопады.Там грязь на фарах действительно ломиком отковыривать надо.Я вожу с собой двухлитровую бутыль с лейкой,и омыватель у меня для того,чтобы перед мойкой грязь намочить.Литра незамерзайки худо-бедно как раз хватает,чтобы переднюю оптику промыть,ну и на заднюю тоже литр.И где здесь экономия?В долги себя вогнал,покупая незамерзайку:tease::drinks:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Наверное, трудно придумать единый алгоритм работы автоматики для всех без исключения ситуаций. Но у некоторых же это получается.
Авторы второго Суперба посчитали, что их целевой водитель - глупая блондинка или даун, умеют только руль крутить и на бибику нажимать. А что такое омыватель фар никогда не осилят. Алгоритм точно для них.
Инженеры других машин посчитали водителя поумнее обезьяны и сделали ему на выбор управление рычажком омывателя. А вот на втором Супербе уже всё, не может водитель до таких высот техники подняться. :durdom:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Comdir, Олег,так я ж согласен что алгоритм-:bad: Хотя,кому-то помогает.Очень хотелось бы управлять возможностью включения омывателя,а в идеале конечно, ещё и мощностью,и направлением потока :blush:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Comdir, Правильно организован алгоритм омывани фар, ибо будет отдельная кнопка, будет жалко лить омывайку и фары будут грязные.
В прошлом году ездил в новогодние праздники на (или в) Украину так вот суперб с его алгоритмом в одну калитку выиграл ниссан ноут с омывателем и галогенками, жаль фото не сохранилось, но фары ноута не светили вообще, а супербовские фары я не протирал вообще и всетили они почти идеально.
ЗЫ: как многие тут знают суперб я продал и более того, не всегда лестно к нему относился, но фары суперба вкупе с омывателями работают очень и очень близко к идеалу.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Еще очень многое зависит от региона. Мне в Саратове на зиму хватает 5-10 литров омывайки. Омыватель фар я отключаю, потому что он не нужен. Фары не успеют испачкаться - я уже машину два раза помою. Ситуация. Неделю было -15, в конце недели выпал снег и ПН и ВТ был плюс - все расстаяло. Машина грязная и фары грязные. В среду мороз и можно ехать на мойку. Омыватель тут не нужен.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Сегодня утром,без объявления войны, перестал работать омыватель фар. Сами форсунки находятся в штатных местах, наледи нет. Реле никакое не щелкает, тишина. Если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой, дайте совет может предохранитель погорел?