Re: Поддон картера
 

Да кто спорит, хорошего мало. Просто я за дорожный просвет.
Лично мне он куда важнее некоторой компенсации (весьма сомнительной в некоторых случаях) рисков пробить поддон.
Считаю, что в стране без дорог каждый миллиметр на счету. Я часто путешествую, часто езжу по пересеченке (насколько позволяет просвет, геометрия и привод, разумеется). Просто аккуратнее нужно быть, а от бетоноблока на трассе не застрахован никто и защита не спасет.

Но это мое мнение и мой опыт.

Re: Поддон картера
 

В таком случае возьми рулетку и слазь под машину. Увидишь, что днище плоское. Оригинальныая композитная защита как раз в одной плоскости с днищем. А если уж ты совсем за дорожный просвет, то убирай пластиковые кожухи задних рычагов :лол:
Я тоже долго ездил с голым поддоном, пока его не замял бычковским колесом. Теперь стоит композит,ни разу не пожалел.

Re: Поддон картера
 

Истории в красках описывать лень,но меня спасала. Причем без вариантов. Точно знаю не было бы ее быть беде. С другой стороны и повисать в сугробе на защите тоже доводилось.

Давай так порассуждаем. Возьмем жып. Если с офф роуд пакетом который добавляет,по требованию,пару сантимов к клиренсу то надо доплатить тыщ стописят. Доплатил бы? А если бы узнал что этот пакет помимо клиренса добавляет еще и защиту картера?

Re: Поддон картера
 

Понимаешь, с жыпом несколько однозначнее, на мой взгляд. Там, во-первых, просвет априори больше легковушки, и в большинстве "бытовых" ситуаций его даже с защитой достаточно, чтобы добраться до места кемпинга или рыбалки, если не совсем уж в тайге оно находится.
Да и лазают на жыпе (если это именно внедорожник, а не модные нынче бабамобили - в обвесе и при этом с просветом меньше жигулей...) по рельефу, "упасть" с которого об камень действительно чревато. А в легковушке, хоть и с ППД, по такой местности, где неудачно перевалиться - означает писец, в здравом уме никто не полезет. Да и не доедет даже - застрянет на подходе, скорее всего.

Так что, если есть серьезный внедор и серьезные намерения по его эксплуатации - защиту я бы поставил. На легковушке же, которая передвигается по дорогам, или, хотя бы их подобию - ИМХО, компромисс не в ее пользу.
И, повторю в десятый раз - для меня лично. Но ты спросил мое мнение - я ответил. :)

Re: Поддон картера
 

Ну,во первых только дурак никогда не меняет своего мнения.:)
Во вторых,касаясь жыпов, многие бабомобили предоставляют недюжинные оффроуд способности. При том что в штатном режиме цепляют брызговиками там где суперб не цепляет.
Ну а в третьих и основных,если есть потребность в загородных вылазках где важен каждый миллиметр,то разве логично приобретать этот миллиметр снимая(не ставя) защиту? Может лучше сразу более универсальную машину?
А если взять раллийные машины где риск напороться на камень велик. Там защита атрибут необходимейший. У тебя же тоже такой риск во главе угла как я понял.

Re: Поддон картера
 

У меня была легковая машина с композитной защитой. После того, как несколько раз на эту "плиту" садился тупо во дворе, на нерасчищенной парковке, свое мнение сформировал на основе личного опыта, и менять его не вижу причин.

Про ралли - неубедительно. Как ни странно, я на скорости за сотню не прыгаю на несколько метров на грунтовых дорогах...

Про "другую машину" - это и вовсе уже оффтоп и к делу не относится.
---
Думаю, больше нет смысла переливать из пустого в порожнее в этой дискуссии. :)

Re: Поддон картера
 

По ходу, дело было не в защите))

Re: Поддон картера
 

Так речь не о ралли а о рисках. Ты же написал что подвергаешься им постоянно.:pardon:

Но ведь лучше же сесть на плиту чем на картер.:dash:

Так дело твое,не переливай. Просто прозвучало как некое распоряжение,пренебрежение и обвинение в отсутствие смысла в обсуждении плюсов и минусов данной опции.:)

Re: Поддон картера
 

Не-не-не, вот передергивать не надо. Хоть контейнеры из танковой брони под мотор ставьте, я разве против! :)
Я лишь отметил, что активно навязываемая (по понятным причинам) дилерами и сервисами опция, уже давно в умах автолюбителей устоялась как некая аксиома. "Есть машина - должна быть защита". Но это не так. Нет такой аксиомы. И один фиг от эвакуатора это не спасает при мало-мальски серьезных инцидентах. Вот и всё.

Re: Поддон картера
 

Впервые слышу что бы ее так уж активно навязывали. Этак выходит что и зимнюю резину тоже навязывают. А между тем многие еще помнят как ездили и вообще не знали о существовании таковой.:pardon: