Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

Большой, мыслей против адаптации нет, почему не сделать?
Адаптация DSG6 https://www.drive2.ru/l/8358480/

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

Мельк, будем наблюдать

iSewen, спасибо, попробую

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

Тоже у себя стал замечать "нервную" работу коробки.Последовал вашему совету.Все стало просто зашибись)
Благодарю

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

Комрады, подскажите плиз.
Это нормально:
В спорт режиме S при переключениях вниз 4-3-2, когда едешь накатом,
обнаружил пинки с повышением оборотов ( как-бы перегазовкой) при
переключениях. До этого в спорте на текущей машине не помню чтобы ездил, на дизельной такого не было.
При ручном переключении сброс передачи плавнее происходит.
ХЗ, может после недавней смены масла это появилось.
В драйве D всё нормуль.

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

В режимах Ы и Ручном, при понижении передачи иногда чувствуется толчок, складывается из нескольких моментов
1. Это когда видишь по табло, что передача переключилась вниз, а на деле ещё не достигнут нижний порог низшей передачи и тут ты жмешь на газ, обычно плавный, и получается эффект как будто коробас немного тупит.
2. Повышаются обороты и происходит эффект торможения двигателем, соответственно как будто тормозит сильнее, может ощущаться как толчок.

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

1. На газ не жму, еду накатом до полной остановки.
2. Механику переключения вниз с повышением оборотов понимаю, но чтобы так явно чувствовалось...
Может это щестицилиндровый так себя ведёт...

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

Ну у меня на дизеле скажем, если в ручном режиме переключить вниз передачу и при этом не отжигать, то чувствуется тоже толчок с торможением.
На спорте менее заметно, но тоже есть такой эффект, т.к все таки коробка в режиме робота в этот момент.

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

Wald, это норма (с)

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

Тады пока успокоимся.

Re: Пинки DSG6 при переключении на низшую передачу
 

У меня пробег уже 330 ткм. Машину купил с пробегом 300 ткм, изредка бывали просто щелчки при переключениях вниз. По истории от итальянского дилера в DSG менялось масло по регламенту каждые 60 ткм. Замен чего либо в коробке не было. Мехатроник ревизии AL. Маховик тоже родной.
Почти сразу поменял масло, залил подаренное литовским перекупом Castrol Transmax Dual - 5л.
Вроде бы ничего не изменилось. Через пару тысяч после замены коробка свалилась в аварию и прогретая выше 3 передачи не переключалась. Оказалось, что рассыпался подшипник на вилке 4 передачи. Заменили все вилки. При разборе выяснилось, что всё остальное без замечаний. Собрали, залили у официала оригинальное масло. АДАПТАЦИЮ НЕ ДЕЛАЛИ.
После этого проехал ещё несколько тысяч - щелчки при переключениях вниз явно усилились (временами превращаются в хлопки, аж прохожие оборачиваются), если раньше был один щелчок во время всего цикла с 6 на 1, то теперь бывает и два, и три. C тех пор проехал ещё 25 ткм. В последние 15 ткм к щелчкам добавился и пинок при переключении с 3 на 2. Как будто машина некорректно тормозит двигателем. ЕСЛИ ЗАМЕДЛЯТЬСЯ ИНТЕНСИВНО, ТО ЩЕЛЧКОВ И ПИНКА С 3 НА 2 НЕТ.

ПРИ ЭТОМ В ЛЮБЫХ РЕЖИМАХ И ПРИ ЛЮБОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ РАЗГОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВВЕРХ ВСЕГДА ПРОИСХОДИЛИ И ПРОИСХОДЯТ ПО СЕЙ ДЕНЬ ВООБЩЕ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ. Ни щелчков, ни пинков, ни вибраций, ни задумчивости - вообще ничего нет. Машина пуляет как ракета. Маховик также не издает никаких звуков, ни на холодную, ни на горячую, ни зимой, ни летом.

Есть мысли, что может быть? Ну очень не хочется опять колоть коробку.

у одного товарища на драйв2 на А3 3.2 была похожая проблема, только щелчки вниз без других симптомов, он рассказал, что у него маховик тупо словил клина. Поменял сцепление и маховик одним махом - всё ушло. Сделать так же или есть ещё какие-то припарки до морга?)