|
Re: Белые пятна на лаке...
Если все же будете сами убирать, то тереть особо не надо, можно ЛКП повредить (есть свой отрицательный опыт). То есть надо не тереть, а выводить. Советы маляров тоже принимайте критически, так как у них в практике возможно и нет опыта по детейлингу.
Загрязнения и наплывы смол хорошо убирает глина. |
Re: Белые пятна на лаке...
Ок. Спасибо.
|
Re: Белые пятна на лаке...
Цитата:
Обратитесь на ту же мойку, покажите проблему, спросите чем терли? У них должен быть антисиликон, пускай попробуют оттереть. Только проконтролируйте, чтобы терли мягкой тряпкой, а не салфеткой - а то могут наделать паутины. |
Re: Белые пятна на лаке...
Попробую все варианты.:)
|
Re: Белые пятна на лаке...
Вердикт маляров - помутнение под слоем лака. 1-забить; 2-покрас с переходом. На другом цвете авто скорее всего ничего бы не было заметно. Чёрный цвет - красиво, но геморройно... Красить не хочу доверять, поэтому придётся забить и залечивать шрам в душе...:dash::pardon:
|
Re: Белые пятна на лаке...
LNK, а к ОД не пробовал обратиться? Это гарантийный случай.
|
Re: Белые пятна на лаке...
Если по второй двери и бамперам таких проблем нет, то возможно был локальный ремонт двери на заводе (возможно покоцали при сборке), лак недосушили, поэтому защитная накладка и приклеилась - клей проник в слой лака.
Кузовной лак сушат при 130С - никакой клей его не повредит, а вот ремонтный с отвердителем) 70-80С + человеческий фактор...там на ремонте в основном украинцы стоят:) Можно проверить толщиномером (попроси у торгашей бу авто), если толщина 200-250 микрон, тогда это перекрас и можно выставить рекламацию по гарантии. Если 100-130 мкм - то моя теория ошибочна)) В любом случае - если под лаком, несмывается и нет мех. повреждений - отправляйся к ОД. |
| Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot