Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

old,Если есть свободные мани, которые можно заплатить за двушечку. тут даже думать нечего. А касательно не гонять с семьей. Приведу пример касательно мощной акустики. ЕЕ ставим не для того чтобы глушить рыбу в соседнем водоеме, а чтобы наслаждаться качественным звучанием именно на средних положениях. Так и здесь. 2,0 литра не для того чтобы гонять, а чтобы в случае крайней необходимости всегда был достаточный запас по мощности. Это в первую очередь безопасность и более высокая надежность силового агрегата.

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

Ну я в принципе это и имел ввиду, т.е. 7 ДСГ лучше в режиме кикдауна, но мне лично показалось, что после 110-120 6 ДСГ увеличивает скорость быстрее. А при загрузке авто одним водителем я лично думаю, что полнота бака не сильно влияет на ощущения, хотя вот именно у меня бак был заправлен под самую завязку, да и других лампочки не горели.
Вот именно сейчас я бы взял 2,0 6 ДСГ, вместо своего 7 ДСГ и только из-за отсутствия нареканий по сцепе, однако я жду ОООО А4 алроуд. (осталось чуть больше двух месяцев, когда получу, то обязательно отчитаюсь о сравнениях).

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

OLD, когда сам за рулем то толчки есть с места и 1+2 а когда сидишь рядом или вообще взади то как в трамвае:idea:
а по поводу 1,8 и 2.0 ябы взял второго потому что мощностью управляешь ты и когда надо топнешь когда надо плывешь.

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

А что переживать по поводу надежности ДСГ-7? гарантия 5 лет и 150 тысяч км. После замены сцепы ,дерганья нет,все переключения плавные. Вот динамика,это пожалуй да,2.0 более проворный наверное,хотя разница в моменте нетакая большая.

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

Лучшее - враг хорошего!:idea: прокатавщись 110 тыр на 1.8 7 ДСГ и почти 20 тыр на 2.0-6 ДСГ, пожалуй, не хочу пересесть на первый. Хотя при дальних загранпоездках небольшая настольгия по экономичности возникает постоянно. Тем более ни за что не взял бы суперб с автоматом! Особенно после того как в последнем номере " Школа Магазин" прочитал официальное разъяснение, почему на супы не ставят 7 ДСГ:idea:, а именно из- за того , что они в дефиците, поэтому на всех не хватает, вот и превратили супы в машины второго сорта:diablo:

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

Михалыч, не забудь дописать, что это ИМХО субъективное мнение.:wnk:

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

Про дефицит ДСГ 7 давно известно, концерн большой, на всех не хватает. Но вроде как раньше можно было заказать авто с ДСГ 7, только ждать пришлось бы дольше. В общем, если выбирать между 1.8 АКП и 2.0 ДСГ - лучше последний вариант, и к гадалке не ходи как говорится))

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

А я намеренно хотел автомобиль именно с 6АКПП. Кстати, это было одной из причин, почему я не взял Пассат.

И скажу, ничуть не разочарован. Мне нравится эта коробка. Мягкая, плавная. Я люблю аккуратную езду, ибо не гонщик по натуре (адреналина мне и на работе хватает, а лишними комплексами не страдаю). При этом, запаса мощности более чем достаточно, чтобы не чувствовать себя ущербным на дороге. Экономичность вполне приемлемая - на трассе пока получается 6.7- 6.9 литра на сотню.

Так что вот это

и уже тем более вот это

очень и очень субъективно. Каждому свое.

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

Rock, именно про это я писал в посте 11 :) кому что важнее в автомобиле, у кого какие приоритеты.

Re: 1.8 АКП или 2.0 dsg
 

Уже писАл в соответствующей теме, что проигрыш АКПП при равномерном разгоне почти не заметен, т.к. передачи переключаются быстро и плавно, к тому же гидротрансформатор блокируется довольно рано. АКПП думает дольше, чем ДСГ, только в переходных режимах при рваном ритме (торможение двигателем - газ).