Re: Водномоторная тема
 

Всем привет. Сам недавно стал обладателем Флагмана 330 и Сузуки 5 л/с, в ГИМС Мурманска объяснили регистрировать не надо, да и если я бы настаивал всё равно отказали бы со ссылкой на новое поставление Кабмина. Не подлежат регистрации лодки грузоподъёмностью до 200 кг и моторы до 11 л/с.
Может кто знает как в такой ситуации съездить на Украину и там иметь возможность путешествовать?

Re: Водномоторная тема
 

valera2505,
А про права ничего не сказали? При всем этом права нужны или нет?

Re: Водномоторная тема
 

х.з. пороюсь у нас на форуме,посмотрю-поспрашаю.

Re: Водномоторная тема
 

с правами все по-прежнему, до 3,68КВт без прав, более нужны права.

Re: Водномоторная тема
 

366, покурил тот форум – они тоже голову ломают. И те же вопросы – как взвешивать?
valera2505, наверное, тут всё же ошибка. Или мурманские ГИМсяне, как и у меня, толком не знают (или знают, но хотят денег) . Именно об этом я и писал – наверное, не грузоподъемностью, а массой. Даже по старому приложению – подпадали грузоподъемностью свыше 225 кг. И байдарки. То есть получилось бы не послабление, а ужесточение.

Помню, что во втором чтении проекта было «массой до 200кг и моторы 8 кВт) – т.е 10л.с., 11л.с - это немного больше, чем 8 кВт. Позже видел сообщение, что медведев подписал закон.
pil123 а откуда инфа? в случае отмены регистрации – по теории и права не нужны. Разве можно требовать права на управление чем-то, что не подлежит госрегистрации? Хотя, это в теории…

Что делать – пока не знаю. В выданном ранее Техталоне указан лишь тип и формула класса – SNSM 320TR (TornadoSuper), и больше ничего, масса не указана.
Не ясно, имею ли я теперь право поднимать Государственный флаг Российской Федерации? :crazy:

Re: Водномоторная тема
 

изменения были внесены федеральным законом 36-ФЗ, в котором идет речь "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ЧАСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОНЯТИЯ МАЛОМЕРНОГО СУДНА" (извините за большие буквы, копипаст с консультант плюс, так озаглавлены законы)
ни слова об аттестации граждан там нет, только об уточнении классификаций и определений маломерных судов, стало быть какие требования были к удостоверениям, такие и остались, а они начинаются словами:

УТВЕРЖДАЮ
Главный государственный инспектор
по маломерным судам Санкт-Петербурга
К.Ф. Пашинский
«15» марта 2010 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
об аттестации судоводителей на право управления маломерными судами
1. 1. Государственная инспекция по маломерным судам аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 5 л.с. (3,68 киловатт) и не свыше 75 л.с. (55 киловатт) или с подвесными моторами мощностью свыше 5 л.с. (3,68 киловатт), водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах;
прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более 5 л.с. (3,68 киловатт) и не свыше 75 л.с. (55 киловатт) или с подвесными моторами мощностью свыше 5 л.с. (3,68 киловатт), водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми в целях мореплавания.
пока не поменяют положение об аттестации права нужны на лодку с мотором свыше 3,68КВт

Re: Водномоторная тема
 

pil123, формально получается, что таки да.
Хотя, они должны привести свои старые акты в соответствие с новым законом.
Как они будут понимать это соответствие - вопрос. Посмотрю и по другим регионам.
Спасибо.

Re: Водномоторная тема
 

Чем больше читал – тем было больше вопросов. Звонил в ГИМС и знакомым. Как будет проводится переводы из реестра и судовой книги в реестр маломерных судов они пока не знают.
Значит, они увеличили пошлину для маломерок в 10 раз!. Немаломерно как-то.:crazy:
366, такая вырисовывается приблизительная картина.
Права не нужны на "до 200+мотор 5л.с." Но плавание только по ВП (вне путей). При выходе на ВВП или выше - уже будут проблемы. Какие - они пока сформулировать не могут.
Однако на деле ситуация иная.
Тебе, прости, точно придется проходить ТО.:clapping: Но бесплатно:shok:
Однако, непонятно во что выльется это Еще есть несостыковки с КоАПом.

Кроме того, получается, что даже "вышедшие из регистрации" маломерки - необходимо всё одно регистрировать, на случай, если вдруг захочется поменять мотор на более мощный. И хранить документы.
С моими номерами полная неразбериха.

В общем, проблем и вопросов вырисовывается много. Это я только часть затронул.:angel:

А насчет взвешивания - ГИМС не знает. Видимо, придется купить и возить амбарные весы.:dirol:
Оффтоп

Как в анедоте про автолюбителя - Сзади едет Пожарка, Скорая и Весовая!

Re: Водномоторная тема
 

Элик,
Знакомый сейчас бегает,ищет права. у самого надувнушка+5л.с. Зачем то нужны.Может для ладоги,не знаю.
А с ТО у нас просто. Главное оплаченную квитанцию на 30руб. иметь с собой. А уже на воде инспектор ставит штамп и смотрит наличие оговоренного барахла в лодке. Но см. выше,они мимо плывут и штамп мне ставить не спешат.

Re: Водномоторная тема
 

Это потому, что у вас культурный город!:) В Москве ТО это измывательство - как-то даже по ящику показывали - миллиметр-другой не туда -и всё, плавайте дома в ванной.

Я-то надеялся, что номера не надо будет клеить. Но по тем документам, что показал pil123, получается проблема - надо возить правоустанавливающие документы или судовой билет.А ГИМС говорит, что в судовом билете должна быть заполнена графа "бортовой номер", а чтобы его получить, соответственно, нужна регистрация.
Вот круг и замкнулся.

Оффтоп

В общем, реформа прошла вполне по Черномырдину - хотели как лучше....