Re: Про Кастрол и Шелл
 

А почему за пределами? Допуск необходимый есть. Я конечно понимаю , что лить лучше то что предлагает дилер. Но вот...
Эээх я всё таки от америкосовских масел фанатею.
:rolleyes:

Re: Про Кастрол и Шелл
 

andropovv, чистая американская синтетика - это одно, а американский гидрокрекинг - это другое.

А 504/507 - увы по технологии гидрокрекинга делают. Правда Мотюль - исключение.

Re: Про Кастрол и Шелл
 

Я про неё и веду речь.:)

Re: Про Кастрол и Шелл
 

andropovv, коль про нее - то есть Японцы и Европейцы отличные от ВАГа. При наличии допусков им амермасло светит.

А ВАГ свои двигатели под Америку затачивает и по маслу и по экологии.

Re: Про Кастрол и Шелл
 

Дык в лексус и кадиллак я и лил. А вот для шкоды 504-го допуска нет. А 502-й допуск я не рискую лить.

Re: Про Кастрол и Шелл
 

andropovv, в Штатах, по существу, свой 502 для VW.

А у Кадилаков и Лексусов двигатели большие - другие нагрузки, иные тепловые расширения. Соответственно и допуски пониже.

Re: Про Кастрол и Шелл
 

В лексус вообще рекомендуют 5-20 лить.

Re: Про Кастрол и Шелл
 

В Сервисных Книгах Хундая и КИА тоже кстати 5в-20 предполагаецца,только Дилеры мороз включают и на 5в-30 Шелловский кивают... А первые СантаФе Нью 2,7л бензиновые (по словам сервисменов!!!) с завода заливались именно 5в-20 и очень радовали хозяев, которые и потом находили и заливали такое масло, расходом и, как не странно для нашего жаркого климата, долговечностью работы двигателей!!!

З,Ы, ТО-же самое относилось и к Хундаю Купе (Тибурон) с таким-же (2,7л v6) двиглом....

Re: Про Кастрол и Шелл
 

А что льете вы сами? Я подсмотрю и себе такое же масло куплю:crazy:

Re: Про Кастрол и Шелл
 

Я заливаю Castrol edge 0w-40.