Re: нет давления масла
 

Что-то и мне по теме Тимуркиного двигателя с хх-масленкой всё больше причина видится на электрической стороне. Если бы было на механической (форсунки или шестеренки), то это бы проявлялось не раз в неделю, а всегда.

Взаимодействие сигнала датчика с прошивкой "мозгов" зажигает масленку. Или не зажигает.
Кто-то в курсе (условно) какое напряжение сигнала и как обрабатывается программой? При каких параметрах, и каких входящих сигналов "мозги" включают лампочку масленки?

Re: нет давления масла
 

А распечатка ошибок разве не покажет при каком режиме и от какого датчика идет ошибка?

Re: нет давления масла
 

А может доездить до замены и отправить масло на экспертизу на наличие продуктов износа (металлической стружки)? Что-то 3-4 рубля такая экспертиза стоит.

И на основании этого принять решение о целесообразности дальнейшего владения данным автомобилем.

- Вариант 1. Анализ хороший - значит глюки электроники. Успокоиться, купить новопассит и перестать на это реагировать.
- Вариант 2. Анализ плохой - готовиться к трейд-ину. Изучать рынок, скидки, процентные ставки. Пусть следующий владелец по третьему разу его капиталит.

Re: нет давления масла
 

Пробку с магнитом поставить еще дешевле.

Re: нет давления масла
 

На сколько я знаю, там не пробка, а болт с медной шайбой.

Я верю, что анализ в лаборатории может показать общую картину по износу. По типу стружки можно понять в каком месте основной износ: поршни, вкладыши, шестерёнки...

Я так понял, что Тимуркин не готов лезть в мотор 3-ий раз - смотреть форсунки, дефектовать масляный насос (который мог сдохнуть за 30 тыс км от стружки, когда накрыло коренные) и т.д. И основной вопрос - ещё поездить на этом или уже нацеливаться на новый автомобиль.

И это нормальный вопрос. Вот у меня например, семья, 2 маленьких ребёнка. И автомобиль нужен каждый день - возить детей в садик. И вот танцевать с бубнами, ездить по сервисам, дядям-Васям и бороться за выживаемость автомобиля совершенно нет желания. Автомобиль - это функция, а не икона.

Re: нет давления масла
 

Полностью согласен, у меня тоже самое все-ребёнок, жена, магазины, машина нужна каждый день.
Давно бы уже продал, но брать Солярис не хочется, а на что-то подобное Супербу денег нет пока.
Поэтому пока поезжу эти полгода, когда какая-то гарантия на работы есть, а там посмотрим.

Добавлено через 1 минуту

Насчёт электрики писали выше, датчики эти никаких записей по давлению не дают, просто либо было его срабатывание, либо нет. Действительно только если прозванивать как-то и смотреть...

Добавлено через 2 минуты

P.S. Больше всего бесит что нет людей, которые на 100% знают как решить эти проблемы. 99% сервисов включая дилера просто не шарят и/или у них одна цель-снять бабла.
Вот и приходится жить этой машиной, работать на неё, тратить своё время и время других, самому становиться автомехаником. :crazy:

Re: нет давления масла
 

В зависимости от сопротивления БУ понимает какое давление. Если в диапазоне, лампа не горит. Как только вышло за приделы диапазона, лампа загорелась.

Re: нет давления масла
 

А мы и не обольщались. Сразу было понятно, что своего обещания больше не писать здесь ты не сдержишь.

Re: нет давления масла
 

Я думаю, страшного тут ничего нет. По механике должно быть все в порядке. Если срабатывающий датчик недорогой, можно попробовать его поменять. Я на старой служебной машине ездил с периодически загорающимися джеки чанами и абс. Раздражало, но не более того.

Re: нет давления масла
 

При таком алгоритме работы и блок управления-то не нужен. Датчик сопротивления и указатель.
Тогда тем более никакие умниковские форсы и сожранные постели не при чем. Умникум, объясни пользователям, как это пружинки раз в неделю прослабляются?