Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

там все демонтировали в зип наверняка, это же европейцы, как они могут накручивать :rolleyes:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, да ни каких нелепостей. Моя нелепость - статданные Kraftfahrt-Bundesamt. И была улыбчивым алаверды на вашу нелепость о сравнении потери в стоимости при перепродаже Фаэтона и Квориса – не более того)))).
И ваше - вполне подтверждает слова Comdira И еще: не воспринимайте всё чересчур серьезно – там и по моему контексту это видно.:wnk:

СтражДорог, сварной шов на рамке Кашака – это на каком где? (или то был брак?) - хочу проверить вечером
Ездить по городу и трассам, конечно, приятней и удобней на Супе – он и внутри намного комфортней.
Но машину выбираешь под что-то: у Каша 21см клиренс + автоматическое подключение задний колес при пробуксовке передних+ блокировка переда и зада. Я на Супе в свою деревню в снег или грязь просто не проеду даже с ППД. Ну и объем – неделю назад тарабанил 12м свернутого поликарбонада – ни в Туарег, ни в Х5 он не влез (у меня Каш 4+2). Мешки с цементом гружу легко. А в Супчик не положу – он нежный))))
Главное, что не нравится – дорогое сервисное обслуживание, суп в 2 раза дешевле. Ну и опасаешься, что вдруг накроется вариатор при нагрузках, резких ускорениях. Хотя говорят, это уже в прошлом. А цена за два драндулета почти одинаковая. И обоими авто доволен. А вот у бухи приходилось раз в полгода перебирать ходовую, ездя по тем же самым дорогам (я уж не говорю про головную боль ранфлэта)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, ни одного седана супа(и не только его) не видел в Германии а вот подъезжаешь (на велике:crazy:) к русскому магазину за чаем и майонезом там немецкая тройка занимает почти всю парковку и конечно седан и конечно чОрный :)
По поводу поло и таких же мелких мне интересно какой у них расход,ресурс да и как там ревет мотор вваливают на них 140-160 :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Речь шла о новом кашкае. Это не брак. Там и цена ИМХО за гранью разумного.
Естественно, прямое сравнение неуместно. Всегда надо сравнивать по какому-то определенному критерию. В данном случае открытый сварной шов говорит либо о низкой технологичности модели, либо о крохоборстве производителя. Поэтому в моем понимании самая дешевая фабия технологичнее самого упакованного кашкая. Просто потому, что технология ВАГа позволяет штамповать дверь целиком, а ниссан вынужден их сваривать.
Оффтоп

В этом смысле очень показателен Гольф 5. Это реально революционная модель, в которой была применена куча технологий, которые остальные автопроизводители массового сегмента только сейчас осваивают. Хотя с момента выхода 5-го гольфа прошло уже больше 10 лет

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я новый Кашкай только, что называется, на улице видел. Как оно там сделано, что внутрях, как едет и так далее, не ведаю. Но вот тот, который был первым, автомобиль за свою цену достойный, причем ведь ниссановцы сделали весьма грамотный ход, продавая фактически одну и ту же тележку под разными названиями, Кашкай и Х-трэйл.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Добрый вечер уважаемые люди. Владею суперб 2011 г 1.8 дсг амбишн. Подарил его сестре. Сейчас стою перед выбором какое авто купить. Бюджет 30000$. Выбираю между йети, скаутом, а сейчас задумался и о киа. Хочу услышать ваши мнения и советы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий, У вас тепло я бы точно дизель взял вот беда не продают ети дизель и киа тоже

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Зимы в Казахстане и в Алматы нормальные, тем более Алматы в горах находится, на среднегорье, каток Медео расположен на тех высотах, на которых зимние олимпийские игры проводят.
Инокентий А если с Вашим бюджетом посмотреть в сторону про полноприводного универсала Октавия? Я так понял, что Вам именно наличие возможности на всех 4-х колесах ездить важно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

wital333, дизелей не продают. Да и равнодушен я к ним

Добавлено через 3 минуты

navysuperb, честно говоря и сам не знаю нужен или нет. Никогда не водил 4х4. Для меня важна динамика. Алматы это спуски и подъемы. Значит нужна мощность а вернее момент. На счет полного не уверен, хотя зимой думаю преимущество.

Добавлено через 1 минуту

Октавия полный привод у нас не продают, но обещают октавию скаут к осени.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог,
Если не путаю, то писали, что следующий авто будет Туарег.
Почему не он?