Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

[QUOTE=Biggy;529470]Тесно в смысле, расстояние между передним и задним рядом?

Добавлено через 5 минут
Верно.

Добавлено через 7 минут

Вообще на фокусах и прошлых мондео была проблема с тем что краска слазила кусками.

Не знаю какая проблема в VAG у меня за 5 лет проблем с краской не было. Сколы не ржавели и не увеличивались в размерах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

да я вообще не припомню на пятилетнем супербе ни одного проблемного места с краской. Видимо, сильно зависит от того где и чем красили. Единственное что - с тех пор как многие производители перешли на "экологичную" краску, держаться она стала явно хуже "неэкологичной".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все форды произ-ва Германии не имеют с этим проблем, по крайней мере начиная с 2005 года. Американцы гниют, и то старые модели. Знаю что у Эксплорера нового кромка капота облезает поголовно.


Фиеста всегда была лидером продаж в этом сегменте в Европе, все остальные ее догоняли. За дизайн и качество ее и ценят, а не за пространство внутри салона. В РФ она не торгуется нормально, но это особенности местного рынка - все любят седаны, а фиеста по крайней мере до локализации стоила не дешевле Фокуса и была только хетчбеком. Но сейчас их все больше и больше, берут в основном молодые люди и женский пол всех возрастов, причем много именно седанов, которые уроды.

Добавлено через 8 минут

У меня тоже сколы не ржавели на Кадди, там оцинковка. Я их по каско постоянно перекрашивал в разных местах по мере появления.
По фордам я указал, что все немецкие по крайней мере начиная с 2005 года не имеют проблем с покраской, по крайне мере на фордовском клубе фиест и фокусов, таких жалоб не было.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сколы не ржавеют, это да. но краска вокруг них облупливается на раз, или сразу большими кусками отлетает после попадания предмета на скорости.
в месте стыка заднего крыла и заднего бампера с обеих сторон одновременно жучки под краской поползли. заметил год назад, сколько им на самом деле не знаю.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Попался на глаза ролик тест-драйва Игоря Бурцева про Рено Колеос и тут я понял, чего мне этот Рено напоминает - Пассат Алтрак спереди: http://egypt.yallamotor.com/uploads/...017-Grille.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хых, определился!

Буду покупать. Киа Стингер 3.3 тт. 370л.с. 2.5млн.р.

1. Места сзади норм
2. Фастбэк как суперб седан
3. Нормальный салон - немецкая бедность не хочу
4. Двигатель мощь
5. 8ст автомат. Автомат!
6. Панорама

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот уж опция на любителя так на любителя.
Езжу 2+ года с панорамой. Что есть она что нет, разницы для меня никакой. Пару раз в год открываю, когда вспоминаю про неё.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Выглядит просто огонь! Наверное итальянцы рисовали. До России доедет?

Налог - 55500 рублей в год, ну наверное машина того стоит.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

dimonana, привод полный?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что-точем дальше я смотрю на новый Opel Insignia SportsTourer 2017, тем сильнее понимаю, что это первый опель, на который я не прочь был бы пересесть. Он же - последний Opel c корнями GM. Ценник у нас - едва ли не ниже супербовского в схожих комплектациях.


dimonana,
вообще-то стингер вроде бы как все еще в стадии "доводки", причем давно. Старт продаж, емнип - конец 2017 года. Так что это пока синица в небе.
К тому же немного смущает очень богатая гамма моторов - целый один двигатель ;)
Ну и это все-таки не совсем семейный авто, как по мне.

Добавлено через 2 минуты

цитата с сайта киа - просто на пять!
"И, наконец, специалистам KIA удалось определить, что за счет занижения задней части крыши спортивный фастбек выглядит более собранно"

йоу, долго думали?