Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Судя по всему, у него действительно Хёндэ, а не "чистый" Дженезис. Я пытал своего приятеля, который очень дружен с оф. представительством хёндэ, и он уверяет, что это какие-то дилерские махинации, т.к. G80 с атмосферным мотором не существует в природе. Судя по всему, нашему одноклубнику просто на крышке багажника букву Н заменили на лого дженезиса.
А на Хёндэ как раз таких проблем нет. Вернее, почти нет. Задние тормоза там большего диаметра, а проблемы с рысканием тоже имеются, но начинаются на скоростях от 150 км/ч. Причем говорят, что эта же проблема (с рысканием) есть и на G90, но вроде как, действительно не критично, т.к. на таких скоростях на этих машинах не ездят.

Такие вольности могут себе позволить только признанные гранды автопрома, типа БМВ или мерседеса. Подозреваю, что не мне одному до сих пор непонятная концепция автомобиля типа Х6. Ну да кто ж бмв упрекнет? А вот выпусти что-нибудь подобное хёндэ или даже какая-нибудь тойота, поднимут на смех))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Понты, и ничего более.

Те кому понты не особо нужны и нравится БМВ и есть деньги - купят Х5 или седан 7ку.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На х5 нужно вручную открывать/закрывать нижнюю дверцу багажника. Причем при закрытии потребуется совсем не премиальное усилие. На х6 крышка цельная.
А так женщинам внешне х6 больше нравится. Они его и берут в основном.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот не думал, что это скажу, но новая Инсигния Опелю удалась. Последний "GM" автомобиль. Сзади вроде бы как влезает человек ростом 195см. С кнопками - разумная достаточность: их не много и не мало, очень хвалят AGR кресла и качество отделки салона.
В июне начнутся продажи, комби будет сразу (80% продаж Инсигнии в Германии приходится на комби). Дизель 1.6 на 136 лошадей уже опробовали на рестайлинговой Инсигнии и он получил очень хорошие отзывы. 320нм момента - это как на Супербе-2 с дизелем 2.0 на 140лс.

https://data.motor-talk.de/data/gall...0822587704.jpg

https://data.motor-talk.de/data/gall...0805781296.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Линия нисходящая до задних фонарей на любителя, но в целом очень привлекательная машина. Опель уже давно делает красивые кузова, начиная с последней Астры, особенно ОРС.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Фолькс решил снова попробовать себя в лифтбеках? (Артеон) https://youtu.be/s9cD3ZVpRnw

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Стилавин точно сказал, а он зачастую искренее и точнее многих профижурнашлюх "Я не буду говорить, что это просто перелицованный Суперб", но тем не менее всем своим видом и содержанием своего теста именно это и сказал:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Скорее А5 (не октавия конечно, а та, что свои колеса не может перевезти)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

скорее пассат. У Фольксвагена больше нет автомобиля типа Фаэтона. Собственно, и до Фаэтона не было. Этот Артеон - попытка залезть в премиум на гольфовой тележке. Но СС ведь не так плохо продавался, так что почему нет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Именно, что Суперб. Простор сзади, 5-дверная компоновка кузова с огромным багажным отделением, при этом все это на MQB.
Понятное дело, что с Пассатом они близкие родственники, как и Суп, но если брать именно идейно, кто и для каких целей может использовать Артеон, то это именно более дорогой Суперб