Re: Разводы от ГИБДД
 

Ну да, мощь по сути нужна только на длинных загородных трассах, где надо на обгон постоянно выходить. Да и то, всё это имеет какое-то смысл лишь когда едешь на дальняк, иначе никакой экономии времени, лишь риск.

Да и с дргугой стороны, лишний заезд на АЗС, в туалет, перекусить, убивают всю среднюю скорость.

Едешь бывало со знакомыми по одной трассе, они летят, но постоянно то в туалет, то заправится и т.д.
А я еду неспешно, кушаю на ходу, запрявляться на дизеле нужно очень редко, и быстрее приезжаю, при этом скорость если и нарушаю то не сильно совсем.

Re: Разводы от ГИБДД
 

По молодости неоднократно засекал, когда еще камер вообще не стояло, я на дальняк гнал как бешенный, получалось до Одессы за 16 часов долетал, но правда и на заправки заезжал с завидной регулярностью, потом решил попробовать не нарушая ПДД, получилось 16-18 часов, но заправлялся гораздо реже, теперь только так и езжу, в июне напишу отчет о поездке в Одессу.

Re: Разводы от ГИБДД
 

Есть еще такие дороги, как М11. Там ни камер, ничего. Пока ничего :(
Но с учетом того, что последние 11 лет ездил на BZB (160л.с.) и последний месяц до получения Суперба пришлось кататься на атмосфернике (Фиеста, 1.6л, 101л.с.), все-таки могу сказать, что "запас корму не тянет". Были моменты на М11, когда надо было обогнать "ползуна" в правом ряду с выходом в левый ряд и убраться обратно вправо. На Фи (ака-Фиеста) это было очень напряжно по сравнению с Октавией (да и на ней вообще меня редко кто обгонял :))
Потом при выезде в Замкадье есть еще достаточно двухполосных трасс (да взять ту же Бетонку в МО). Здесь очень хорошо иметь простой радар-детектор, потому как все стационары выслеживает "Стрелка". Потому обгон с учетом наличия контрацептивов Стрелки и антирадара вполне безопасный. При том пробелы для обгона очень ограничены по длине и наличие запаса по дури мощности позволяет закончить обгон не через уже начавшуюся сплошную. А за этим очень пристально смотрят "волки в овечье шкуре" (гайцы, затесавшиеся в потоке попутных машин).
PS: Сам тоже уже не на 1.8TSI, а на 1.4TSI (CZDA). Придется переучиваться.

Re: Разводы от ГИБДД
 

Оно отлично даже едущее... И маложрущее. И ещё в добавок легкое. И очень доступное по налогам, страховке и т.д. Если надо пульнуть (грузовик вонючий обогнать) - нажал, крутанул мотор до 4000 и в 1 секунду обогнал.

Но да, приходится следить за камерами. Приходится себя сдерживать. Особенно бесит, когда тебя обогнали только ради того, чтобы обогнать (показать что круче мотор прочипован) и тут же перед тобой влезли и резко впол затормозили, т.к. камера впереди. Тебе на ровном месте приходится понервничать.

А полицаев сейчас как-то мало на дорогах. Они от Шкоды от моей отворачиваются - сразу видно, едет нищеброд.

А вот на каршеринге когда передвигаюсь иногда тормозят. Там явно больше шансов денег получить. Вдруг пьяный или "лишенец" или что-то такое)

Re: Разводы от ГИБДД
 

А Симферопольское шоссе уже перестало быть автомагистралью. Знаки 90 висят теперь.

Re: Разводы от ГИБДД
 

Ну вот об этом и разговор. Сам люблю притопить иногда, но негде) У нас в СПб только по ЗСД разве что. Там камеры висят, но вроде они не работают.

Re: Разводы от ГИБДД
 

А не доезжая заправки Роснефть стоит знак ремонт и ограничение 70, я ночью ехал 100, на заправке стояла тринога, ессно я ее не увидел, а она меня очень даже хорошо увидела, получил свой штраф.

Re: Разводы от ГИБДД
 

Ну, у нас еще трасса Кола есть, там есть где педальку нажать, как только видишь, что нет сотовой связи - значит вот оно! :crazy:

Re: Разводы от ГИБДД
 

Сейчас мощность нужна, только для обгона, так сказать, чтобы успеть завершить маневр до сплошной)))

Re: Разводы от ГИБДД
 

Ну и кто мешает разогнать плавно 1.6 атмо. и ехать теже 180?
Нафига там какие-то сверх маневры?
Если ты летишь и фура вышла в левый ряд на обгон другой фуры, то хоть на чем ты не будь, всё равно тормозить.


В Раменском и Домодедовской районе всё это ушло в прошлое....
Я не помню когда бы я там выходил бы на обгон в последний год, хотя езжу 4-5 раз в неделю.
Там сплошной поток фур день и ночь теперь. Никого там не обгонишь нигде, ни днем или вечером. И куча страшных ДТП постоянно, именно с встречкой.
90% в будни там только фуры. Легковых почти нет.
Пробки жесть.

Да, я стал там сам обочечником. И мне не стыдно.
Я не хочу по полдня там стоять, из-за фур, которых кто-то взял и вытеснил из Москвы и МКАДа, не построив ничего для их езды.
По сути эта узенькая двухполосная бетонка - и есть теперь МКАД для фур.

Да, там строят новую "бетонку" ЦКАД широкую, но она будет лишь в 21 году, не раньше. И будет платная.