Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Amaxim, при замене маховика подрамник скидывали? Болты менял или на старые крутили?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На чугуне у меня не получалось без снятия скинуть, но говорят есть люди "на опыте". По болтам рекомендации как и на всём ваге, открутил меняй на новые. Если есть в комплекте, то почему не поставить. Я тут давеча менял, они по срокам долго шли, поставил старые... Как маховик отлетит, так обязательно напишу тут.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вообще для замены маховика, не требуется съем подрамника, по крайней мере который металлический. Но если кулибины будут снимать, лучше их заменить (это про болты подрамника).
А Болты маховика - обязательно менять, на них там уплотнитель/герметик, а то могут потчеь и т.д и закручиваются они с доворотом.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

:plus1: Всегда стараюсь придерживаться этой практике ВАГа, если она прописана в мануале.

PS: А иначе можно и до замены колесных болтов каждый сезон можно докатиться :crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да там болты подрамника сейчас стоят как самолет, там и надо целый пакет, штук 12 где-то разных, штукаря 3-4 выйдет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я по автодоковской схеме ничерта не понял сколько болтов и каких надо. Кто менял, поделитесь.
И я про подрамник! То что коленвальные надо менять это без обсуждения как бы. Начерта такие приключения!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli, здесь смотри - http://www.elcats.ru
Если металлический, то 8 болтов двух типов.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это ты только про подрамник написал. А к подранику препится подушка (гитара) там ещё 2 других разных и ещё не забудем 7 винтов подушки АКПП, их тоже менять надо.


А так вот так

N91039802 - 4
N10640301 - 4
N91167101 - 1
N 910 661 01 - 1
N90596906 - 4
N 105 524 02 - 3

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ultras, за что купил, за то и продаю :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Всего-то ничего на 6 тыр болтиков. :good: