Кстати, по ходу нормально дрифтовать в стиле Кена Блока на супербе полноприводном не получится)))

дрифтить можно как надо :good: просто уметь надо :wnk:

да я как-то еще давно смотрел зимний тест 3.6 (когда он только появился), там тестеры жаловались, что морда тяжелая, поэтому попец в занос тяжело загнать + электроника вмешивается, вроде как до конца не отключается

Если хочется Ролекс, но на оригинал не хватает, можно купить и подделку (по аналогии с дисками для этого придумали благородное слово "копия"). Но, в отличии от дисков, от поддельных часов никто не погибнет (если только от зависти).

актуально на низких профилях ибо, например 235/40/18 стоит порядка 12 тыс. за резину, а диск мне обошелся в 7200, так что экономическая подоплека есть для менее качественного (мягкого) диска. Но что-то мне кажется, что если диск пострадает, то резина тоже неминуемо повредится. На большие профиля и маленькие диски можно и реплику взять. Но доверия у меня к ним нет, особенно на больших скоростях.

Кот_Барсик*116*, ни фига се ты резину покупаешь... я для своих 18-х брал по 6 900 ханкук v12 и доволен как слон

ну во-первых не понятно для чего диски сразу покупать, если его можно прокатать при незначительном повреждении, и тогда разница в цене между прокаткой и покупкой новой шины будет ооочень существенной :wnk: ну а во-вторых у меня раз 5 на предыдущих автомобилях диски гнуло при этом шины оставались не поврежденными :rolleyes:
ну и в заключение могу сказать только то, что большинство так называемых оригинальных дисков сходят с одного и того же конвейера что и реплика... увы но это факт :pardon:

Ни разу не встречал ВАГовские диски, сделанные в Китае. И еще, видимо, на "конвейере" реплику специально хуже красят и делают колпачки из твердой пластмассы, которые ломаются на морозе)))))

На FRах ездил в Астрахань. До дома оставалось 200 км и я сел справа, отъехав свою тысячу, и задремал. Спал не долго сначала не понял от чего проснулся, а потом услышал шмяк-шмяк-шмяк. Переднее левое кусок от обода диска держался на одном крае, на колесе в итоге дырка и грыжа. Заднее колесо пострадало меньше кусок обода держался на 2 краях, но торчал в сторону, резина без повреждений. Сфоткать эти диски забыл и заварил их. На резине стоит латка. Ах да в машине 3 человека, 2 мешка картошки и вещей ещё, сзади прицеп гружёный. Надо было конечно давление побольше в колёсах сделать перед поездкой, но и это бы не помогло - 45 профиль :pardon:
П.С. если бы спустило и 2 колесо был бы ахтунг - 2 часа ночи дорога под Ряжском ни души. Так бы и спали до утра у поля.