Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

проверять как? визуально?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вы на заправках иногда документы читайте. Лукойл позиционирует температуру фильтрации, у зимнего сорта солярки, продающейся в центральном регионе, -24 градуса.:idea:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

читаем читаем....... но так же проводим лабораторные испытания по которым и делаю соответствующие выводы

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ээээ... прямо на АЗС в полевых условиях?!:shok:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

koteyka, ну зачем так. Берут пробу. везут в лабу. У нас также делают. Лабы в Минске.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

в условиях лаборатории нефтебазы.....института нефти и газа...............ну в общем в таких местах

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну это - не для простого автолюбителя!
А вот это уже имеет хотя бы какое-то практическое значение!:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

ну да, густеет... мне дилер концентратом доводил до нужного состояния, после того, как считал ошибки при запуске вебасты

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

спасибо, посмотрю...........но мне за неделю до этого тоже ошибки вебасты читали........но с антифризом ничего не делал.......уточню

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

dc2606, как мне объяснили, когда он кристаллизуется, его система прокачать не может и, соответственно, даётся конада "отбой" и вебаста не включается. Было при температуре ниже -36 (в прошлую зиму). В это зиму при такой же температуре запускалась всегда (антифриз уже был "подправлен")