Re: Расход масла 1,8tsi
 

Так еще и пробег чтобы скрутить можно было :idea:
И не паноптикум, а бережливость!

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Ну вот есть люди (их много), которые руководствуются диаметрально противоположным принципом. (Спойлер: многие из них ездят на Тойотах, и очень немногие - на Супербах).
А насчёт всяких забросов про остаточную стоимость. Я целенаправленно беру машины надолго. Такой вот бзик: не люблю менять машины, телефоны, Оффтоп

женщин

. Считаю, что лучше немного дольше повыбирать и остановиться на одном удачном и долговечном варианте, чем перебирать методом проб и ошибок в поисках годного.
Наживаться на перепродаже машин - мне это не дано. Сдал Суперба в трейд-ин, купил следующую машину. Анализ рынка показывает, что мог продать Суперба тыщ на 50 дороже цены трейд-ина, но время, которое нужно было бы потратить, рассказывая всяким деформированным личностям плюсы данного экземпляра автомобиля уж точно не оценить этим полтинником. И, кстати, мне совершенно не стыдно перед следующим владельцем за состояние Суперба в момент продажи. Автомобиль был технически исправен, не требовал никаких работ для продолжения беспроблемной эксплуатации. Но, как и в любой б/у машине, постепенно под замену кое-какие детали бы пошли. Ну так и ценник за такой аппарат в 410 тыр - сказка!

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Мне Суперб тоже нравится, за исключением двух пунктов:
1. Шумоизоляция
2. Жесткая подвеска с ППД
И как раз эти два пункта в Кодиаке уже исправлены, а вот в третьем Супе шумка не очень впечатлила.

Добавлено через 1 минуту

mk86, В Туареге понятно на пневме комфортно, а как с шумоизоляцией? Самый убойный тест - при езде по шершавому крупнозернистому асфальту, сильно шумит?

Re: Расход масла 1,8tsi
 

да, шумка не очень.
а подвеска с ППД нормально так жесткая..))):злобный:

Но с другой стороны, без ППД, клиренс 140, по-моему?! это вообще жесть. все бордюры - твои...
я себе, к своим 160мм, еще и тапки менял, вместо штатных 205/55, на 215/60. клиренс стал 170мм. хоть реже стал встречаться с бордюрами..)) но всеравно белая краска на нижней части переднего бампера сточена нафиг..))

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Frogfoot, да, с ППД высокий пипец, я смотрю бывает когда рядом кроссовер какой-нибудь небольшой стоит, просвет почти одинаковый :)

Re: Расход масла 1,8tsi
 

ну вот у меня сейчас 170мм ))) стоит рядом какой-нибудь декоративный паркетник со своими 180мм и даже не заметно вроде бы разницы:лол:
Но приходится платить попожесткостью)).
Правда немного спасли тапки 215/60 R16. Они чуть ширше, и в тоже время +10мм клиренса. и машина повыше (170мм) и пятой точке чуть помягче))

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Наговариваете, дядя Витя:idea:

Шумка - очень хорошая. Однозначно лучше, чем на 2-м Супербе. Суперб отличался гулом от резины, причём там не шум, а вибрация, то есть всякими там покрытиям он (шум на Супербе) не лечится. В Туре такого нет.

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Ну, не знаю... ИМХО по обоим пунктам суперб не хуже одноклассников. В любом случае, если где-то эти показатели лучше (ну, та же камри, например) значит, проигрывает в чем-то другом.
Если под плохой шумкой ты имеешь в виду шум от асфальта, то это проблема не шумки, а особенности передней подвески. К тому же этого недостатка полностью не лишен никто. В последнее время специально обращаю на это внимание. Гудит колесами Е-класс от МБ, мондео, мазда 6. Да даже роллс-ройс шумит, не к столу будь сказано))

Добавлено через 12 минут

Миш, ну как бы я и не совсем прикалываюсь:pardon: Все же, когда во многих проблемах винят недостатки системы смазки или неоптимальный температурный режим (как раз про CDAA и DQ200), эксплуатация в экстремальных температурных условиях - это явный фактор риска.

Re: Расход масла 1,8tsi
 

То что шум от подвески я в курсе :)
Но вот что странно, третий Суперб и Кодиак же на одной платформе MQB, я катался на обоих, так вот в Кодиаке мне показалось намного тише.
Почему так?