Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, а мне не нравится.:(
Все больше автомобильная мода уходит от автомобильной классики...
Жаль.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg,
тут стоит вспомнить, что совсем недавно у Опеля в кокпите было боле пятидесяти (!) кнопок (прям рояль, у рояля 52 белых клавиши, а у опеля было даже больше, ЕМНИП). Так что эргономика в нынешнем виде для них - определенный успех. Ну и большое количество всяких электронных помощников тоже требует органов управления. "классический дизайн" остался у британцев, но это совсем другие деньги...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ИМХО, но отсутствие Опеля заметили только владельцы Опелей и их корейских собратьев. У нас тут на работе у коллеги прошлым летом сгорела Астра, к счастью (а может и не к счастью) не целиком, пожар вовремя заметили и успели потушить, выгорел только моторный отсек. Машина хоть и была гарантийной, но 9 месяцев ушло на то, чтобы восстановить все.
Просто посмотрите, сколько этого места в Супербе или в том же Артеоне. Едва ли найдется много владельцев Суперба которые пойдут на такой размен не меняя принципиально класс или тип автомобиля

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Просто надо вспомнить, сколько было места на втором ряду старой инсигнии... его там было меньше чем в октавии :)
Что же касается "размена", то инсигния в предыдущем поколении предлага полный привод для всех типов кузова, в том числе и с дизелями. Мне рестайлинг инсигнии очень нравился, но не рассматривал ее из-за тесного заднего дивана и маленького багажника и при внушительных внешних габаритах. А вот сейчас вполне себе хороший автомобильчик :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что, Суперб разве этого не предлагал? Ну да, Россию-матушку обделили, но при желании можно было сгонять в Беларусь и притаранить оттуда агрегат под хотелки. Собственно, если я правильно, то Мохав Вы в Минске и брали

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все-таки меня очень и очень удивляет, что народ всерьез меняет (или собирается) свои Супербы на... что-то. При этом все сравнивают именно с Супербом - багажник, динамику и тд. И это при том, что кризис, машины очень подорожали и тд.
Вот почему не оставить себе свой автомобиль? И не мучиться с выбором. За те деньги, которые нужно будет выложить за новое авто, даже с учетом продажи супа, можно нынешний ремонтировать очень много лет.
Не понимаю. Неужто настолько свербит?..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

За те "старые" деньги вместо Супа можно взять октавию. Три месяца поездил на дизельной, хоккей эдишн очень понравилась. И дочке с двумя внуками было сзади комфортно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мохав я брал в России :)
А супербы в Белорусии стоили хорошо дороже, если сравнивать с продаваемым у нас элеганс плюс.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На фотографиях сидит один и тот же дядька в абсолютно одинаковых салонах, разница только в цвете обивки. В рыжем чуть просторнее. А машины (оказывается) разные.
Фотография салона новой Инсигнии. Только по значку на руле можно понять, что это Опель, а не Фольксваген.
При этом такое количество серьезнейших доводов о различиях и о том, что предпочесть...
По-моему, в одном классе автоблизнецов это стало уже абсолютно не принципиальным.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir,второй салон, это бмв)