Re: Тормозные колодки
 

Как и палец без повреждений.

Без смазки с новья у авдотьи?

Рад, что все хорошо. У себя пока наблюдаю за новыми пальцами. Будет что - сообщу.

Re: Тормозные колодки
 

Без смазки с новья у Супа что в профиле. Предыдущий суп был продан до первой замены колодок а на авдотье еще не подошла первая замена.
Но я уверен что и там и там картина абсолютно такая же.
Вообще в видео твоем звучит один здравый вопрос на который нет ответа:-
И все-таки: нельзя смазывать, или не требуется смазывать? Это разные вещи!

Я бы дополнил. Если нельзя втулки то почему можно и нужно поршень под пыльником?

Re: Тормозные колодки
 

366, зачем чистить раз в год? Палец засирается в том месте, которое уже не работает. Чистить нужно, когда ставишь новые колодки.

Re: Тормозные колодки
 

Новый виток холивара)))

Неужели не понятно, что направляющие металл-металл можно и нужно смазывать, а направляющие металл-резина: 1. в смазке не нуждаются, 2. от смазки они могут разбухнуть, что приведет к подклиниванию.

У АТЕ не существует смазки для направляющих! Для поршней есть, противоскрипная есть, а для направляющих нет. Задумайся, почему так.

Re: Тормозные колодки
 

Видео не мое, я его привел как легкодоступный аргумент. Думается, если покопать немецкоязычный сайт АТЕ, там будет та же инфа, но кому это охота делать?

Не требуется. Как и пример с заменой масла в коробке. Намажешь - скорее всего ничего смертельного не случится, в коробке масло не заменишь - скорее всего тоже ничего не случится. А дальше зависит от пробега. Проездишь на суппортах без замены втулок, но с регулярной смазкой 150 тысяч, наверное чему то будет борода, благо цена вопроса не великая. Аналогично и с коробкой без замены масла с большим пробегом попадешь на мытье плиты или еще какие работы.

Думаю, это зависит от условий работы. Поршень в изолированной среде работает и метал-метал, а втулка метал-резина частично открыта.

Re: Тормозные колодки
 

Ну это место особо никого и не волнует. Речь не про него.
Я обещал рассказать о резалтах после замены колодок. Я их доложил,выполнил обещание. В холиваре не виноват.:pardon:

Ты хочешь сказать что АТЕ не заказывает смазку под своим брендом? Возможно. Не искал специально АТЕ.

Вот мы вместе и думаем. АТЕ считает что направляющие этого типа смазывать не нужно.
Но это в их реалиях. При этом нигде не говорится что этого делать категорически нельзя.
Ну да бог с ними,с техническими тренерами. Мы тут сами с усами. Должно же было произойти ухудшение в тормозной системе у тех кто смазку таки применяет. А мы наблюдаем улучшение.
Хочешь сказать что нагло врем или это плацебо?

Добавлено через 4 минуты

Разумеется не твое. Но и не аргумент ни разу. Собственно на такое видео ссылаться стыдно должно быть.:blush:

То строго настрого возбраняется делать чип тюнинг например. И что из этого следует?
Я тоже так думаю. Условия работы у нас крайне тяжелые.

Наличие манжеты не смущает?

Re: Тормозные колодки
 

Что производитель не гарантирует корректную работу узлов и агрегатов. Или ты думаешь, что и тут происки маркетолухов и АТЕ упустили бы выгоду по продаже смазки для направляющих к своим ремкомплектам?

Ну если ты уверен, что облегчаешь смазкой труд раба божьего, то не вижу смысла ломать копья.
Я раньше не задавался этим вопросом и не контролировал процесс замены. При переборке оказались помазанными пальцы. Чем конкретно - хз, черные следы смазки, без присохшей грязи и коррозии, втулки не разбухли.
В этот раз стоял над душой и решил не мазать. Посмотрю через год, какой будет эффект.
Если налипнет гуано и будет печаль - посыплю голову пеплом и начну мазать. Пока я своими глазами не видел последствия сухой работы пальцев и могу рассуждать в теории.

Добавлено через 42 секунды

Это ты сальник подразумеваешь? Нет не смущает, он в пазу.

Re: Тормозные колодки
 

Сам факт замены колодок не очень-то интересен.
Интересно сравнение геометрических размеров твоих намазанных втулок и новых немазаных.

Добавлено через 7 минут

Что я хотел сказать, то уже сказал. Нет её в природе под брендом АТЕ, потому что не нуждаются АТЕшные направляющие в смазке (картинки из сервис-мануалов BMW и Volvo).

https://a.d-cd.net/17ff75s-960.jpg

https://a.d-cd.net/4de3f75s-960.jpg

Re: Тормозные колодки
 

Я думаю что их изрядно где.

Однако они продают смазки для суппортов. Следовательно имеют выгоду. При этом почему то не продают в комплекте с колодками пружину. Ее почему то вообще никто не продает и упускает таки выгоду. Или ее тоже менять категорически возбраняется?



Да. Я по старинке его манжетой называю. Ну не смущает и ладно. Все таки в пазу.



Так факт же не в самой замене. Ты видимо то ли по диагонали прочел доклад то ли не читал вовсе.:(

Ты думаешь они отличаются?

Добавлено через 5 минут

Спасибо,картинки я видел. Там же где ты их почерпнул есть картинка с оф сайта Бош. Отвергнутая автором трактата. Почему ее не упомянул?
Повторюсь,в данном изыскании,как и в многих других,я не следую сервис мануалам. А следую опыту и практике. Как своей так и других. Видишь ли,сервис мануалы,к примеру,в целую туеву хучу операций закладывают скажем три нормочаса. А на практике то же самое выполняется за 30 минут.
Так что может закончим на них ссылаться?

Re: Тормозные колодки
 

Таки не знаю как у вас, а у нас все наоборот - ATE(резиновые) втулки сзади, спереди металл.

Re: Тормозные колодки
 

Противоскрипную и для установки поршня. Но для направляек суппортов их же конструкции ее нет.

Пружина для суппортов АТЕ не требует регулярной замены, только при дефекте. Отдельно продается, смысл удорожать комплект?
А если речь о противоскрипной пластине, то в суппортах АТЕ она не применяется, а для суппортов ТРВ в комплекте идет. Менял вот меньше месяца назад.

Re: Тормозные колодки
 

Следуй-следуй, не задерживаю :wnk:

Вот тебе, на всякий пожарный, лайфхак по восстановлению раздутых резинок:

https://www.oil-club.ru/forum/upload...9b40b4b060.png
https://www.oil-club.ru/forum/upload...33beecf6de.png
https://www.oil-club.ru/forum/upload...c66ca529d3.png

Re: Тормозные колодки
 

Да, посмотрел, действительно у третьего суперба спереди ТРВ, а сзади АТЕ.

Re: Тормозные колодки
 

Задний суппорт с эл. ручником https://emex.ru/catalogs/original/?s...unitid=7352014
Передний суппорт https://emex.ru/catalogs/original/?s...unitid=7351954
Думаю очевидно на каком из них стоят те самые резиновые втулки.

Re: Тормозные колодки
 

Зато есть других производителей.

Оставь себе. Я прекрасно понимаю чем можно мазать не масло бензостойкие резинки а чем нет.
Я так же нисколько не препятствую следовать тебе.
Только будь последовательным во всем. Не нарушай и других требований мануалов производителя.

И для трв не требует. Однако в комплекте имеется. Какой смысл экономить на спичках?

Re: Тормозные колодки
 

Хорошо.

Ну-ну. На тюбике смазки направляющих от TRW как раз для "понимающих" написано: :pardon:
https://a.d-cd.net/96f671es-960.jpg

Сновья у меня стояли колодки Jurid. При замене такие же ставил. Пластины в коробке были.

Re: Тормозные колодки
 

И как ты понял написанное? Без учета возможности корявого перевода.
В любом случае,я пользуюсь другой мазилкой. На которой написано:
для смазывания узлов в тормозной системе, которые работают в агрессивной среде, где нужна гарантия постоянного наличия смазки в штифтах, муфтах, втулках и плунжерах. Прекрасно служит для защиты от воды и коррозии поверхности кручения и скольжения, работает в условиях повышенной влажности и в сухом климате. Допустимый температурный диапазон: от –40 °С до +204,4 °С. Смазка применима во внутренних и внешних узлах тормозной системы, которые выполнены из пластика или резины, в том числе из этиленпропиленового каучука.

Ну ты же пишешь про задние? В них кладут пластины. Хотя их как и передние пружины менять вроде как и не обязательно.

ОК,я непонимающий. Но только две машины в семье бегают с намазанными направляшками и тормоза чувствуют себя отлично.При этом некий черт с ютуба мямлит что все плохо. Мне ему верить или себе?

Re: Тормозные колодки
 

И так поставил я колодки Meyle 025 235 8720/W + Meyle 025 239 1417 и уже накатал 10 тык. Попутно поменяли тормозную жидкость (VAG B000750M3). Отличные колодки! Иногда кажется, что в дождь первое торможение могут "скрипнуть", но потом все Ок!
В целом доволен! :good:

Re: Тормозные колодки
 

На основании чего сделан такой вывод?

Добавлено через 32 минуты

Безусловно, ты молодец. Но... где у этого сПерматекса написано, что он для смазки направляющих суппортов? И уж тем более для направляющих, которые не нуждаются в смазке...

Картинка как бы намекает на область применения сего лубриканта :wnk:

https://permatex.com.ua/wp-content/u...110instr-1.jpg

Re: Тормозные колодки
 

Точно! Тормозной диск надо смазать, что бы останавливалась плавнее и в конце без клевка :crazy:. Да и колодки скрипеть совсем не будут.

Re: Тормозные колодки
 

alanser, ты притворяешься или просто неумело пытаешься тролить гражданина 366?

Re: Тормозные колодки
 

На основании тобой написанного. Чего же еще. Коль скоро мы заговорили о пружине для ате и пластинах для трв.

для смазывания узлов в тормозной системе, которые работают в агрессивной среде, где нужна гарантия постоянного наличия смазки в штифтах, муфтах, втулках и плунжерах. Прекрасно служит для защиты от воды и коррозии поверхности кручения и скольжения, работает в условиях повышенной влажности и в сухом климате. Допустимый температурный диапазон: от –40 °С до +204,4 °С. Смазка применима во внутренних и внешних узлах тормозной системы, которые выполнены из пластика или резины, в том числе из этиленпропиленового каучука.

alanser,
Так резюмируя то,ты мне что хочешь доказать. Что тормоза у меня работают плохо. Я их испортил и срочно надо все вычистить и ездить как было с завода?

Добавлено через 2 минуты

https://cdn.fishki.net/upload/post/2...46710/8-14.jpg

Re: Тормозные колодки
 

Разрешаю выбрать любой понравившийся вариант или ещё что-нибудь придумать :wnk:

Не мы, а ты заговорил. Ты всегда так делаешь, когда "поплыл" в какой-либо теме :pardon:
На направляющих суппортов АТЕ смазка НЕ НУЖНА. Сколько раз ещё повторить, что бы ты понял?

Можешь не срочно. Можешь вообще не чистить. Мне всё равно.

Re: Тормозные колодки
 

Не я а мы с Олегом ака Большой. А ты слышал звон но ,как всегда,не знаешь где он. Видать как в лужу сел так и не вылезал.:(

Я давным давно поставил под сомнение что в них нужна смазка для обеспечения скольжения пальца в направляющей. Еще ахулиард страниц назад.
Сколько тебе еще раз повторить что бы ты понял?
Я считаю что их надо держать в чистоте. То что отражено на фотографии ,при работе на сухую,в том трактате с драйва которым вы трясете как писаной торбой абсолютно неприемлемо. Применяемая мной (и другими людьми) смазка помогает держать узел в чистоте. Без этих чудовищных нашлепок битума.:dash:


Да нифига тебе не все равно. Ты просто пытаешься как то оправдать свое мракобесие и наплевательское отношение к технике. Вот мне все равно на самом деле что там у тебя с Октавией. Мы тут о здоровье Супербов печемся.:tease:

Re: Тормозные колодки
 

Правильно, не нужна она там. Исправляешься. :good:

Re: Тормозные колодки
 

Кому не нужна тому в церковь святого ребра и плотного обхвата.
Мне очень даже угодила сия субстанция.:good:

Re: Тормозные колодки
 

Поднимем тему про смазку направляек ATE :)
https://www.drive2.ru/c/547802807432905951/

Re: Тормозные колодки
 

Ооооо,давай.
Цитата:
Диски же менять не надо?
Вроде толстые ещё?
Надо(
Они изрядно обгнили, колодки эту ржавчину не притрут!
Да,поменять на новое всегда неплохо. Но новые колодки совершенно нормально притрутся. У меня диски похуже выглядели летом. Разве что никаких клинов и домиков не было. Сейчас и ржи этой нет и тормоза вполне адекватно работают.
Цитата:
Причина банальна — смазанные направляйки
А чего не скачки курса доллара? Вывод он с чего такой родил?
Цитата:
Знатно укорели

Наверно знатно хоть я и не знаю что это за деффект.
У меня направляхи выглядели вообще без всякого говна. Разве чуть на открытых местах.
Цитата:
Но после отмывки и полировки ещё походят)

А как быть если их не надо не то что полировать но и отмывать тоже? Мне было достаточно протереть тряпкой.:pardon:

Холивар дело хорошее,можем продолжить. Агитировать никого не буду,однако чудаков на букву М делающих выводы гадая на гуще кофейной достаточно на всяких драйвах.

Re: Тормозные колодки
 

А в чем суть холивара? Ну разобрал он, почистил, смазал, собрал. Или это на тему про два вида направляющих в суппортах, одни смазываются другие на сухую ставятся?

Re: Тормозные колодки
 

Чудаков которым не писаны предписания производителя тормозов и концерна VAG не много, но они есть, умудренные жизненым опытом в силу возраста и не приемлющие ничего кроме своих убеждений.

Re: Тормозные колодки
 

Вот у отца на Йети такая же фигня спереди была, направляки не были смазаны с завода и туда не лазили. В итоге в районе 90 тысяч поменял сразу диски+колодки спереди. Т.к. он тормозит мало и не интенсивно, то диски сжирало больше чем колодки, ну и ржавчина в изобилии была.

Re: Тормозные колодки
 

Ты к ним не относишься надо полагать? Свято всем предписаниям ВАГа следуешь?

Да вот говорит опыт что смазка(правильная а не то чем потрясает автор с драйва) идет во благо. Две машины в семье катаются и есть с чем сравнить. Как оно на сухую было и как на смазке. Предлагаешь мне глазам своим не верить а верить какому то дяде?

Вот это ты вообще напрасно. Напомнить про твои убеждения в области двух проводков из подкапота?
Ничего дурнее и придумать то невозможно. Однако тебе нравится. Наверно ВАГ и какой нибудь черт с драйва порекомендовали.:pardon:

Re: Тормозные колодки
 

Нет. Да
Да
Напомни при каких обстаятельствах мне пришлось это сделать, а ещё напомни как ты в той теме втирал дичь с замками и аккумуляторами

Ну и в догонку, выключи паяльник, а то закипишь :)
И с чего решил что я тебе, он аж как разошёлся
Это что ли на свой счёт принял? :)
Себя узнал что ли?

Re: Тормозные колодки
 

Это ты в силу то ли малолетства,то ли еще каких то факторов просто не в состоянии ничего принять кроме своих убеждений.:(
Для таких как ты и 1.8 на 7дсг достойный автомобиль. Как по мне то помойка.

Пожалуй нет. Я готов поверить авторитетному и доказательному мнению с примерами. А просто болтовне предпочту свой опыт.

Да какие бы они не были решение дурацкое. Хотя бы просто потому что один провод к замку легче привязать чем два к клеммам. Но тебя переубеждать не стану. Сбегай на драйв.поделись опытом бесценным.

Эта "дичь" варианты цивилизованного решения подобных проблем.

Вряд ли. Да и ты же хотел холивара. Иначе зачем бы вбросил сюда эту чепуху драйвовую.
Давай уже,расскажи мне как у меня все неправильно работает и вот вот сломается.

Re: Тормозные колодки
 

Видимо у тебя что то толще от обладания дизелем стало, хотя врятли, ну если тролинг только, на большее ты не способен
Это ты умеешь, верить только своему сомнительному опыту
Ну конечно нужно было поискать не нужный мне электрозамок+аккумулятор, установить всё это и после ремонта замка водительского двери накой он мне нужен? Это видимо твой опыт усложнять всё простое
Ну ты прямо центр цивилизации, жду новых бестолковых советов
Это не для холивара было, а информация и не для таких увереных в своих познаниях людей как ты.
Ну а холивар как обычно завёл ты и продолжаешь, видимо в силу своей самоуверенности и непогрешимости.
Дай Бог твоему ДИЗЕЛЮ работать, ну и тормозам, да и сам не хворай, нервный ты какой то, а то кто же будет здесь веселить народ
Пиши ещё, не прерывайся

Re: Тормозные колодки
 

Конечно стало. И не что то а кошелек. Ну и бонусом приятное времяпровождение вне автосервисов.

Да откуда тебе знать кто и на что способен. Я вот про тебя ничего не знаю. Может ты вообще герой по жизни и просто отличный парень. А то что из тебя лезет в мой адрес так это просто пубертатный период. Молодой самец ведь обязан самоутверждаться. Давай,я не против.


Ну почему же только своему и только сомнительному? Чужой опыт,если он действительно полезен,очень даже приемлем. Вот например навалил некий гражданин в направляхи коло солидолу и хапнул проблем. Я так никогда не сделаю.


Я ничего тебе не предлагал поискать. Я описывал какие могут быть варианты аварийного открытия машины.

Максимально просто и безопасно и удобно было бы веревочку к замку привязать и спрятать под решетку. Ты не расслышал наверно.

Повторить вынужден. Я никогда тебе и ничего не советовал. Чего ты ждешь непонятно. Хотя,могу конечно посоветовать и даже направление указать но повременю. Ты прекрасно меня развлекаешь.

Эта инфа бред бредовый наполовину. Что то высосано из пальца,что то недосказано.

Спасибо. Но,как говорится,на бога надейся но и сам не плошай. Работает уже давно.долго и надежно.
ЗЫ. Ну и повторюсь,не для тебя а для тех людей. Не таких уверенных.
На двух супербах что у меня были, тормоза с завода были не ах. И поскрипывали и колодки кончились минимум в два раза быстрей чем те которые я поставил на замену смазав при этом направляющие смазкой ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ. Да,для направляющих несколько иной конструкции. А ты просто поверь,что если бы было что то не так,что то плохо,я бы не стал сам себе вредить и больше этих направлях не мазал. Но,поскольку результатом своей "ошибки" я полностью доволен то собираюсь делать так и впредь. Никого не уговариваю поступать так же но и меня попрошу не убеждать в том что это плохо.

Re: Тормозные колодки
 

Во попёрло :)

Re: Тормозные колодки
 

И все? Что это за жалкий писк? Нет,ты давай разозлись уже. Как в том фильме.
Оффтоп

Что насчет Костяна который пишет:


Это что,выходит обморок с драйва не прав что ли и направляхи ни при чем в той тачке куда он полез умничать? Да не,не может быть.:dash:

Re: Тормозные колодки
 

366, не дождешься :)
У отца Костяна 90 тыс на сухих отходило, из поста с драйва 5 лет на сухую, пора бы и обслужить видимо
По существу есть что сказать?

Re: Тормозные колодки
 

:idea:
Ну и у меня так же. Треть на сухих и остальное на мазанных. И восемь лет прошло. Диски еще походят.

Так там же направляхи в солидоле. Автор вычленил суть проблемы. Они всему виной. Разве нет?

По существу я уже высказался. Может еще какое существо появится. Статейку тиснет на драйве или сюда мысль изольет.