Клуб любителей Skoda Superb
Страница 34 из 72 « Первая 2427282930313233 34 3536373839404144 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Прочее (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=125)
-   -   Замена масла в двигателе (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=8624)

RomanSM 29.10.2019 20:24
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от detonator (Сообщение 597159)
не ерунда-без слоя защитного на юбке поршневая долго не ходит на ЕА888.
кольца когда ложатся-они вообще не подвижны в канавках. А на Еа888 они болтаются и крутятся легко. а вот дренаж забит..
Что то не совсем понятно о чем спор. Откуда уверенность, что у человека, поднявшего тему, не залегли кольца!?

1.8 12 гв это тот самый еа888? Дак вот, в моем случае нижние (маслосъемные!?) хорошенько были впечатаны в поршни, отверткой отковырять получилось. Уж точно не болтались.

detonator 29.10.2019 20:28
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от RomanSM (Сообщение 597165)
Что то не совсем понятно о чем спор. Откуда уверенность, что у человека, поднявшего тему, не залегли кольца!?

1.8 12 гв это тот самый еа888? Дак вот, в моем случае нижние (маслосъемные!?) хорошенько были впечатаны в поршни, отверткой отковырять получилось. Уж точно не болтались.
да это он. я ни разу не видел на Еа888 залегшие кольца чтоыб не двигались.

LeftHook 29.10.2019 20:42
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от Comdir (Сообщение 597158)
Нет, не равносильна. Конкуренты делают точно так же. И никто никуда не уходит.
Не все. Та же Тойота кормит старыми движками своего потребителя. А зачем же тогда производители исправляют косяки инжиниринга? Типа тех же натяжителей или колец?
Понятно, что кто-то в этом мире подкармливает и науськивает всяких Грет. И это ясный заработок. В намеренное снижение качества в отрыве от цены я не верю. И другим не советую.

andropovv 29.10.2019 23:12
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от detonator (Сообщение 597159)
не ерунда-без слоя защитного на юбке поршневая долго не ходит на ЕА888.
кольца когда ложатся-они вообще не подвижны в канавках. А на Еа888 они болтаются и крутятся легко. а вот дренаж забит..
Через 50 тысяч от того покрытия только воспоминания остаются.
Я знаю когда ложиться кольца, а когда закоксовываются каналы. Результат один, кольца перестают работать. А потому для меня это однозначно.

376 30.10.2019 00:13
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от iSewen (Сообщение 597096)
376, нужно бутерброд мыть почаще, сразу смотреть конденсор и если замят или сильно забит менять его, температура масла падает в среднем на 10°, ну и термостат холодный ставить с температурным фиксом прошивки в идеале
Олег,ды ты кэп!:)Забыл в рекомендации добавить замену радиатора отопителя.У меня все эти процедуры в наличии.Еще рекомендуют на наши 1,8 ставить помпу от 2.0.Там крыльчатка поширее говорят.

RomanSM 30.10.2019 04:56
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от detonator (Сообщение 597166)
я ни разу не видел на Еа888 залегшие кольца чтоыб не двигались.
Мне, к сожалению, посчастливилось такое увидеть..

Добавлено через 2 минуты

Цитата:
Сообщение от LeftHook (Сообщение 597171)
В намеренное снижение качества в отрыве от цены я не верю. И другим не советую.
Спасибо. А то уж думал я один такой, кто не верит во все эти заговоры.

РадиоГубитель 30.10.2019 07:42
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от aseder5 (Сообщение 597058)


Часто давал просраться. Иногда крутил до 5000 об.
Блин как смешно. Просраться, это когда до отсечки с первой по третью. Газ в полу, естественно. И несколько раз. А это так, пенсионерить.

Да и казачок ты засланный по-ходу. Раз снова пошел разговор про супротек. Падают продажи, явно.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:
Сообщение от andropovv (Сообщение 597190)
Через 50 тысяч от того покрытия только воспоминания остаются.
Если гринол в моторе побывал. Покрытие плешивит, но остается даже на 150. Не раз разбирали эти моторы в сервисе. И собирали обратно. Хон и большая часть покрытия на месте.
С вот если загринолить мотор, то да. Поршень голый как яйцо.

andropovv 30.10.2019 08:55
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель (Сообщение 597196)
Хон и большая часть покрытия на месте.
Там где не трётся. Где именно трется при переходе шатуна, как правило голова дедушки Ленина

angrybambr 30.10.2019 11:20
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от andropovv (Сообщение 597190)
Через 50 тысяч от того покрытия только воспоминания остаются.
Отдал свои поршни после 88- ми тысяч одному любителю сварочного оборудования и знатока тепло- водо автоматов, покрытие на юбке было на месте без следов теплового прихвата.

detonator 30.10.2019 15:52
Re: Замена масла в двигателе
 
Цитата:
Сообщение от andropovv (Сообщение 597190)
Через 50 тысяч от того покрытия только воспоминания остаются.
Я знаю когда ложиться кольца, а когда закоксовываются каналы. Результат один, кольца перестают работать. А потому для меня это однозначно.
на поршневой 11года +даже на 200тыс пробеге покрытие цело и благодаря модерн. шатунам и пальцам и поршням -нет задиров блока.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель (Сообщение 597196)
Блин как смешно. Просраться, это когда до отсечки с первой по третью. Газ в полу, естественно. И несколько раз. А это так, пенсионерить.

Да и казачок ты засланный по-ходу. Раз снова пошел разговор про супротек. Падают продажи, явно.

Добавлено через 3 минуты



Если гринол в моторе побывал. Покрытие плешивит, но остается даже на 150. Не раз разбирали эти моторы в сервисе. И собирали обратно. Хон и большая часть покрытия на месте.
С вот если загринолить мотор, то да. Поршень голый как яйцо.
поддержу-суслирус акцентировал на этом внимание много раз. Поршневые 12 года+ зачастую целые даже к 200 пробега в отличие от 9-10-11 годов....всех задранных.


Текущее время: 13:23. Часовой пояс GMT +3.
Страница 34 из 72 « Первая 2427282930313233 34 3536373839404144 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot