Re: Выбираем кроссовер
 

На VEA это ощущение еще сильнее выражено, поскольку там удачно сочетается 8-ступенчатый гидротрансформатор с двигателем. Разгон настолько равномерный, словно на электромобиле едешь. И с учетом хорошей шумоизоляции вообще нет ощущения разгона. А как на спидометр глянешь - уже много. Я про Д4 190 сил. 150-сильный не пробовал, да и коробка там другая.

Добавлено через 2 минуты

элементарно: 7.0с и 8.5с и должны IMHO отличаться по ощущениям, иначе в чем смысл? :)
У Д5 сравнимый с Т5 разгон, а максималка так даже выше по ТТХ.

Re: Выбираем кроссовер
 

Просто ты к своей уже привык. Тапку от души продавливаешь. А на тесте все нежно, плавно, непривычно. Попробуй ещё раз тест пройти на д4. Только сразу как в своей педальку надави на полную :wnk:

Re: Выбираем кроссовер
 

Нет, эти секунды сами по себе по боку. А вот то, как машина ведет себя в движении и удобство распоряжения ее силовым потенциалом вот это важно.
Согласись, отдать 3 мульта +/-, а потом пытаться с смириться с какими-то особенностями, мол со временем все устаканится, привыкнешь, ну глупо же?

Re: Выбираем кроссовер
 

0-100 штука весьма не показательная :)
Я бы посмотрел динамику на одном и втором, скажем 0-50 и 30-80. Вот эти цифры будут ближе к ощущениям едет/не едет. Причём современный дизель в первой дисциплине должен смотреться весьма не дурно :)

Я уже говорил, что кодьяк со своими скромными 150 дизельными пони в городе мне нравится больше, чем октавия с 245 ... :pardon:

Re: Выбираем кроссовер
 

Не, я на тестах всегда жму на все деньги. Для того и тест, а машина не моя, не жалко:rolleyes:
Опять же нет. Почитай мой отзыв после покупки, там не так уж много времени прошло, и я уже тогда написал про очень заметную разницу между Т-5 и D-4.
И это ведь я еще могу вполне себе спокойно у дилера с сохранением гарантии "перешить" машину на Т-6:crazy:

Добавлено через 3 минуты

С этим согласен. Еще на тесте ХС-70 отметил для себя этот момент. Нот вот что именно 0-50 здорово, а вот все остальное уже совсем другая история

Re: Выбираем кроссовер
 

Так ежели с этим согласен, где и как тебе динамики дизеля не хватает? :crazy: На КАД и 0-180?

Добавлено через 1 минуту

В таком случае все ещё проще - ты не тракторист :)

Re: Выбираем кроссовер
 

не получится. Там турбина другая. Т5 шьется из 249 hp / 350 Nm до 261 hp / 400 Nm за дофига денег.

Re: Выбираем кроссовер
 

Вот зачем ты человеку весь смак испортил? :)
Дилер сказал т5 -> т6, значит так оно и есть :)

Re: Выбираем кроссовер
 

Не могу согласится. Осознано пошел на даунгрейд. Причем уже не первый раз. Ну и что. Привык и все вполне нравится. Есть свои плюсы в плане экономии. Ну и машина новая. Гарантия длинная и все такое. Понятно что едет она хуже и не только в плане разгона. Опять же,повторюсь,в принципе осилю и 3х секундную тачку.И ту что 8 стоила можно было за 3 взять. Почти новую. Но не надо. Я лучше супербик поменяю на козлиака со временем. Ведь машина может быть и избыточно хорошей. То есть не по средствам. Ну а еще и платить при этом лишнего за ее содержание...вот это действительно глупо.

Re: Выбираем кроссовер
 

Потому что у дизеля лучше отклик на педалирование. Только и всего...