Re: Замена масла в двигателе
 

Димексидом только мотор угробить можно. 99% моторов он противопоказан. И кстати износ колец и старение мс колпачков (резинок) никто не отменял

Re: Замена масла в двигателе
 

Не пишите того, о чём понятия не имеете.

Re: Замена масла в двигателе
 

Я менял. Давал. 90 тысяч и литр/сотня.
ИМХО зависит от качества пробега. По пробкам и при 30 тысячах могут залечь. А при загороде пройти все 150.

Re: Замена масла в двигателе
 

для ТСИ реально смерть-краску подымет и антифрикц. покрытие юбок поршней снимет.

Добавлено через 2 минуты

кольца не ложатся на 1.8-2.0-а только забиваются их дренажи. кокс дренажа и залегание колец разные вещи.

Добавлено через 1 минуту

жорик на этих моторах особенно поршневых 12 года+нежданно-негаданно начинается) +когда пружинки маслофорсов садятся-форсы начинают лить в поршня как не в себя усугубляя жорик...

Re: Замена масла в двигателе
 

Я так понимаю все дело в экологии))))) Производитель намекает, что не надо в пробках стоять на машине, пересаживайся на общественный транспорт, не хочешь на общественном, тогда стой в пробке и плати за капиталку. Ну или гоняй, но только по трассам и будет у тебя все с двиглом хорошо, это так.... мысли в слух.

Re: Замена масла в двигателе
 

Он ни на что вообще не намекает. Стой в пробке как хочешь, вали тоже как угодно. Все равно производителя ни на какой кривой козе не объедешь.
Когда поставлена задача сделать агрегат с прогнозируемо коротким сроком жизни - он и будет жить прогнозируемо недолго. Особенностями эксплуатации его кончину отдалить невозможно, можно только приблизить. Что и происходит у многочисленных жителей российских крупных городов.

А надежные агрегаты, которые были сделаны до эпохи тотального диктата отделов запланированного устаревания - их просто снимают с продажи как неэкологичные, неэкономичные и прочие подобные выдумки.

Re: Замена масла в двигателе
 

Покрытие и краска это ерунда.

Добавлено через 40 секунд

По сути смысл один, закоксовались.

Re: Замена масла в двигателе
 

Это задача равносильна задаче в среднесрочной перспективе спихнуть всех своих потенциальных клиентов конкурентам. И у меня есть очень серьезные сомнения, что она хоть кем-то в автомобилестроении ставится инженерам.

Re: Замена масла в двигателе
 

Нет, не равносильна. Конкуренты делают точно так же. И никто никуда не уходит. Автомобили массового сегмента - товары эластичного спроса. То есть, решает цена. И конкуренты об этом тоже осведомлены.
Маркетологи и дизайнеры помогают потребителю через семь лет чувствовать себя последним лохом, не поменявшим старую машину на новую, а отдел запланированного устаревания обеспечивает к этому же сроку букет «мелочей», побуждающих поменять уже без вариантов.

Re: Замена масла в двигателе
 

не ерунда-без слоя защитного на юбке поршневая долго не ходит на ЕА888.
кольца когда ложатся-они вообще не подвижны в канавках. А на Еа888 они болтаются и крутятся легко. а вот дренаж забит..