Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

3.0 TDI и неоригинальные запчасти сильно снизят стоимость содержания, думаю будет сравнимо с Супом дизельным.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

VALTRON, Вы про Фаэтон?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хоть Фаэтон, хоть А8.
Просто купить нужно не полуживую машину.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сравнимо, конечно... только сравнение не в пользу S-класса будет. Налог раза в три выше, расход минимум в полтора, а то и в два раза выше. Обслуживание и каско - минимум в три. В совокупности получиться, что дизельный Фаэтон или а8 будет обходиться минимум в два разв дороже. Это конечно не как бензинкой 4,2 сравнивать, но тоже нормально. И это при условии, что не приключиться настоящая проблема с двигателем/ коробкой/ подвеской/ электроникой или ещё чем. Для понимания посмотрите стоимость передник колодок тормозных на а8... сразу все встанет на свои места ;)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сейчас как раз на А8 катаюсь. Машина конечно хорошая, но шумка тоже не ахти. А вот обслуживание у неё стоит дорого, первое ТО обошлось в 30, второе в 50. А вот что ооочень дорого,так это фары матрикс.Конечно светят они великолепно,но цена одной 240 штук у дилера. КАСКО тоже не дешевое ни разу. Так что я бы сильно призадумался покупать премиум класс б.у

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что же всем так хочется прыгнуть выше головы? Если машина дороже годового заработка, то она уже не по карману. Многие здесь могут похвастать зп 5 лямов в год?
Набираем в ютубе - б/у премиум и смотрим :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

screemer, да почему?Все вагеновские дизеляки до 250 лс,следовательно налог - гуманный.Запчасти оригинал -стоит ,конечно очень не гуманно,не оригинал -выбор огромен и на разный кошелек.А так, покупка любого подержанного авто-лотерея.Чем подержанный Суперб отличается от Авоськи?И там и там можно попасть на деньги ,а можно и не попасть.Каско на любую подержанную машину стоит волшебных денег,я пытался Суп недавно страховать.В связи с последними тенденциями в ценообразовании многие покупатели повернулись в сторону бу.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

376,
Дизельный суп налог - 4900, 240 л.с. (как на фаэтоне) - 18000. :) Valtron именно про дизельный суп писал. Средний расход на дизельном супе будет около 6,5, на фаэтоне дизельном хорошо, если в 10 впишешься. Обслуживание даже с неоригинальными деталями будет дороже. Даже исходя из того, что там всё и всего больше (масло, фильтры, колодки и т.д.). Нормочас будет дороже (неважно официал или нет).
Да и Макссс двумя постами выше расписал "почему"...
Но если есть желание попробовать, то кто ж отговаривает :)
Как для меня, так s-klass не практичный ни разу. Другое дело R-klass от мерседес. Вот это было интересным решением. Но как-то не пошло...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В одно время жили у жены дома. Так там во дворе стояла и сейчас стоит, ездит время от времени А8 W12. Куплена она была в 2012г, была она б/у, кузов 2007-2010 годов. Так за рулем этой баржи ездит дама лет 40-45!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А почему S класс баржа,членовоз,крокодил и вообще говно потому что места много а суперб поэтому же чудо как хорош?
Их явного бреда вижу платить налогов больше за суп чем за авоську.