Re: Первые впечатления
 

Не стал озвучивать, что бы не сочли за рекламу

Re: Первые впечатления
 

nemorus, мы отфильтруем, если что, озвучивайте.

Re: Первые впечатления
 

так у вас названия товара никто и не спрашивал - вопрос то был как раз о непосредственно "новом поколении покрытий в химии". Или же вы просто повторяете рекламные слоганы?

Re: Первые впечатления
 

Покрытие, hikari dimond, не дешевое, один слой 7 тысяч для супа, машина служебная и мне важно, что бы мои усилия мойки не исчезали с первыми поливальщиками улиц или пылищи, которую словишь до офиса, мне пока наравится, через пару месяцев буду просить повторить, что бы потолще было

Re: Первые впечатления
 

nemorus, можно фото умеренно грязной машины, покрытой этим составом? Чтобы оценить эффект.
Честно говоря, не пойму физического принципа этого дела. Я понимаю, легче моется. Но чтобы вообще грязь не прилипала, это фантастика.

Вот, кстати, производителям на заметку. Вместо каких то сомнительных адаптивных круизов и распознаваний знаков, впополам с прибором ночного видения, выводящегося на монитор аудиосистемы, лучше бы ультразвуковую очистку кузова сделали. Больше пользы было бы.

Re: Первые впечатления
 

Никакой не было бы. Ультразвуком бесполезно кузов чистить. Первый "слой грязи" на металле - это краска. А уже на краске - уличная пыль.

Re: Первые впечатления
 

О, поздно прочитал сообщение, завтра сделаю фото, бока вообще чистые, задняя часть похуже, так же запишу видео мойки авто, сказали первые две недели химией не мыть, только керхер и не вытирать и так все сольется досуха, посмотрим.....

Re: Первые впечатления
 

nemorus, если бы не ценник на такую обработку - то безусловно бы делал. А тем кто на черных машинах - еще актуальнее. Но что же это за "нано технологии" за такие совсем не нано-бабосы?! Никаких новых силанов или новых поколений покрытий в этом деле не присутствует. Виниловые или ацетатные эмульсии, смешанные с гидридоми кремния не должны столько стоить!!

Re: Первые впечатления
 

Приветствую всех!
Итак, получил я свой долгожданный SUPERB COMBI АД 2.0 TDI Elegance+ Аметист, Webasto, ассистент подъема в гору, затемняющееся центральное зеркало, чешский vin. Могу сказать, что о супербе начал мечтать еще когда покупал пассат Б5+ в 2008 году, тогда его только на картинке видел.
И, все еще находясь в состоянии эйфории, хочу поделиться первыми впечатлениями и рассказать, как все это было.

Так сложилось, что судьба свела меня с менеджером автосалона Рольф, с которым еще в июле договорились на 6% скидку на новый FL (4 от Сбера + 2 от салона). И, подождав начала принятия заказов, в двадцатых числах августа мы отправили в работу конфигурацию нашего авто. Сориентировал менеджера на покупку в конце ноября, но уже в самом начале октября мне сообщили, что машину уже собрали и ждут моей команды. Учитывая обстоятельства, попросил привезти авто в салон к концу октября.

Все складывалось слишком идеально, пока первой ложкой дегтя меня не накормили в автосалоне, при оформлении страховки. Их менеджер по страхованию, для оформления КАСКО, в принудительном порядке пыталась обязать меня застраховаться от несчастных случаев, предъявляя липовые распечатанные директивы. Помимо этого, она настоятельно рекомендовала включить в страховку сервис от Рольфа, полный аналог программы от Шкода: «Гарантия мобильности». Моему возмущению не было предела. И когда условия менеджера были прокомментированы в столь же возмутительной форме, она долго что-то с кем-то согласовывала, в результате чего меня «смогли записать» на подписание кредитного договора в Сбербанк только на следующий день.

Зато на следующий день, в банке меня «порадовали» еще раз, распечатав мне настоящий график ежемесячных платежей. К моему большому удивлению и сожалению, менеджер автосалона по страхованию и кредитованию, некая Матвеева, еще летом меня реально обманула, предоставив мне ложные данные по ежемесячному платежу (хотя все детали с ней неоднократно уточнялись). А потом и вообще выяснилось, что кредитный договор я мог заключить в любом отделении Сбера (например через дорогу от моего дома), а не отпрашиваться с работы и ехать с 2 пересадками.

Менеджер по допоборудованию, Иван, сначала тоже ошарашил меня его спецпредложениями и высотой цен. Однако, мы с ним плодотворно поработали и Иван добился больших успехов. Цены приблизились к рыночным и с учетом того, что все будет установлено «под ключ», предложение салона по установке зимней резины, передних брызговиков, композитной защиты картера и ковров в салон и багажник, стало действительно привлекательным.

И настал день покупки…

Мы приехали к 10 утра, как и просил нас менеджер. Приехали подписать акт приемки и уехать на машине… Но нет, не все так просто. Машина оказалась не подготовленной. Не положили даже ковры в салон. Кое где попадались кусочки неотклееной пленки…

Ребята, конечно, косячат. Безусловно, какую-то заботу о клиенте они проявлять стараются, но такое количество косяков исключает ощущение праздника при покупке авто и заставляет быть максимально сосредоточенным, чтобы ничего не упустить. Россия, однако…

Предложили установить все в ближайшие дни. Пришлось ребят ставить на место – сказали что вернемся после постановки на учет и нам все установят, иначе не будем покупать. Согласились сразу. Также, как и согласились нашему отказу оплатить заранее.

Заранее составив свою более лаконичную памятку приемки авто, в машине мы не нашли ни одного изъяна,… пока не выехали на улицу. Запотела вся передняя оптика. Надеялся, что фары просохнут, но прошло уже несколько дней, а фары запотевают то больше, то меньше, а внизу уже стали образовываться капельки. Погода была то ясная, то очень дождливая.

Подписав все документы, нам выдали их фирменную платиновую карточку с непонятно на что распространяющимися скидками, гарантию мобильности от Шкода, сертификат на 9000р на покупку капсульной кофеварки стоимостью 10300р.(мы потом в интернете ее нашли за 3700). Также подписали договор о намерениях автосалона выкупить авто через 3 года за 80%. Надо сказать, что договор составлен так, что дилер вправе снизить стоимость до рыночной. И там еще много нюансов. Так что особо я на этот договор не рассчитываю, а просто имею, как вероятностный шанс.

Дальше МРЭО. Поехали в честное советское МРЭО, но записались туда через госуслуги. Обычные смертные занимали очередь с 10 утра и сидели в душной комнате до 16-17 вечера. Нам же повезло больше – в 14 часов доброжелательный инспектор забрал документы и в 16-10 нам уже выдали номера. На площадке я даже капот не открывал, инспектор просто переписал вин под стеклом. Сейчас постановка на учет стоит 2200 с комиссией.

Вернулись в салон и через 1,5 часа нам выдали оборудованную машину – всем, кроме композитной защиты – крепление под вебасту не подошло(!!!), хотя Иван нас уверял, что крепление именно к нашему авто с отопителем. Обещал заказать другое крепление.

А теперь сами отзывы и впечатления о машине. Тут нужно отметить, что пред. авто у меня был Мондео 2009 года в почти базовой комплектации TREND с 2-литровым бензиновым атмосферником, и в сравнениях я буду равняться на него.

- В целом машина нравится и даже очень.
- Дизельный FL комплектуется шумкой капота – порадовало.
- Двери (все 4) нужно захлопывать, прилагая определенное усилие. Пока не могу к этому привыкнуть. На Мондео они захлопывались практически сами.
- Электропривод задней двери и панорамная крыша – сказка, ставшая явью!
- Эргономика на высоте. Правда, в этом минимализме и продуманности кнопок, я не понял, зачем нужно было делать 2 отдельные кнопки по бокам приборки для выставления часов?
- Панель приборов – сначала вообще не смог разобрать, что показывают тахометр и спидометр. Нужно привыкнуть к монотонно-черно-белому табло и цифрам по кругу. Maxi Dot порадовал, чего там только нет. Убила настройка «яркости подсветки для ног»
- Телефон. У меня это первая машина с возможностью подключения телефона (на Мондео отсутствовал блюпуп-модуль). В книгу контактов скопировались не все мои 1000 номеров, но когда пополнился журнал вызовов, все стало удобно. Как же мне раньше было неудобно сидя доставать телефон из джинс…
- Звук. Динамики звучат хорошо. В настройках магнитолы может еще до конца не разобрался, но покрутив эквалайзер, так и не избавился от эффекта, будто все поют с прищепкой на носу. (?) Прочитал инструкцию к магнитоле – пишут, что в настройках эквалайзера можно выбрать предустановленные рок, классика и т.п., а у меня таких пунктов вообще нет, есть просто эквалайзер. (?).
- Jumbobox. Все нормально, но когда подлокотник выдвинут вперед, становится неудобно пользоваться ручником.
-Kessy. В принципе, удобно. Но я почему- то раньше думал, что не надо ничего касаться, просто подходишь и открываешь. Ан-нет, нужно определенным образом коснуться ручки передней двери. А я обычно сначала открываю заднюю дверь, кладу назад сумку, затем сажусь вперед. Теперь так не получается, нужно или с брелка открывать машину или трогать ручку передней двери, потом открывать заднюю дверь, потом опять переднюю…
- Багажное отделение. Есть все системы фиксации, кроме сеток – потенциально будет очень удобно! Трансформируемый пол – тоже классная вещь! Подсветка ночью – почти как днем.
Даже в +8 дизель прогревается на холостых о-очень долго. Вебасту попробовал разок включить с брелка – работает и даёт тепло в салон, как и должно быть. А с таймерами пока не разобрался – можно ли поставить сразу 2 таймера – один на работу, другой с работы?

Заводим мотор и едем в щадящем режиме. При троганьи с места по динамике даже в щадящем режиме дизель разгоняется лучше атмосферной бензинки. Передачи переключаются, хоть немного и заметно, но быстро. Отдельно хотел заметить, что переключаясь на 5-6 передачу при 60-70 км/ч (примерно), не ощущал какого-либо дискомфорта или вибраций, как тут многие писали. Присутствует легкая едва заметная вибрация на холостом в режиме D, (если сравнивать с бензином). Ни каких скрипов или посторонних звуков! (3 раза: ТЬФУ!!!)
Шумоизоляция точно лучше чем, на мондео! На трассе шум (это уже на шипах) присутствует, но меня пока это устраивает.
Теперь подвеска с ППД! На форуме я начитался такого, что уже и сам, было, испугался, что выбрал высокий клиренс. Но видимо, эффект зубодробилки появляется у тех смельчаков, кто на машину с ППД ставит 17е диски. Ни сколько не сомневаюсь, что европодвеска подарит больше комфорта, но и с ППД подвеска имеет право быть – упругая, как грудь 18-летней девственницы… Сначала проехался на 205/55/16, затем на 215/55/16. Никаких пробоев подвески до сих пор не было ни разу! Лежачие полицейские преодолеваются на УРА! - никакого дискомфорта. При этом авто выглядит высоко и уверенно. Когда глядишь на соседние машины, есть ощущение, что у тебя Alltrek /Outdoor.
Цвет Аметист очень нравится! Для неопределившихся в выборе хочу сказать, что надо ехать и смотреть, как он выглядит в реале. На фото совсем другие ощущения, получается светлее реального. И еще цвет реально меняется от погоды. В целом получается очень благородно и практично – грязи особо не видно (специально выбирал из того, что посветлее после темносинего).
Главные отличия от Мондео- совершенно новый уровень отделки салона, собранность подвески (на Мондео при проезде по прерывистой полосе начинало качать руль) и крепкость кузова (на Моне было ощущение, что крылья, салон и корма живут своими жизнями).

Вот пока вроде бы все впечатления.

Re: Первые впечатления
 

Мне два года назад в АтоГамме предложили такое покрытие, чем то тефлон напоминает. Это к вопросу "новое". Определенный эффект есть, но в Питерских реалиях хватило на неполный сентябрь и чуть-чуть октября. В общем потом покрыл машину пленкой и перестал париться по поводу кузова :wnk:

Re: Первые впечатления
 

litvintsev, принимай поздравления!! :drinks:

Re: Первые впечатления
 

А вроде как народ сокрушался о том что цвета этого не будет больше.

Re: Первые впечатления
 

litvintsev, Если честно, то ребят в Рольфе не испугало Ваше заявление по поводу отказа, они прекрасно знали, что если Вы откажетесь, то эта машина не простоит в салоне и пары часов.
Я жду такую же, только с заводской защитой и сетками.
Видел Ваш автомобиль, поздравляю.

Re: Первые впечатления
 

Comdir, Спасибо! Что-то уж больно долго ее ждал с этими рестайлингами.


NMA, Спасибо! Нет, от машины я и не отказывался. Но легко мог отказаться от дилерских ковров, резины, брызговиков и защиты картера. А по поводу заводской защиты - меня напугали, что она мало отличается от штатного пыльника, или совсем не отличается.

Re: Первые впечатления
 

litvintsev, поздравляю с покупкой!
Вопрос- ППД вы сами захотели?

Re: Первые впечатления
 

Денис., Спасибо! Да, сам хотел. Хочу следующим летом в Карелию съездить, да и вообще, по России попутешествовать.
Опять же, чтобы на дачу зимой по колее проехать, нужно быть чуть выше пузотерок.

Re: Первые впечатления
 

litvintsev, А что по резине они предложили? И брызговики во сколько обошлись? Просто хаку 8 финскую можно в Питере по 6круб купить с б/п доставкой в салон.

Re: Первые впечатления
 

Я это к тому, что у меня был суперб с ППД, а теперь взял с европодвеской. ППД, если честно, еще то убожество. Эти два сантима в клиренсе ничего не решают, так как есть машины и пониже, и ездят как-то. А дискомфорта в езде эти сантиметры очень добавляют. И не важно на каких дисках 16-х или 17-х.
Хотя, это ваш выбор. Я просто описал сравнение этих подвесок.

Re: Первые впечатления
 

Денис., Всё понимаю, про европодвеску читал много. Но сознательно брал ППД. В моих условиях эксплуатации 2см решают многое. У нас машины пониже многое себе отрывают, а я не хочу себе ничего отрывать на новой машине.


NMA, Взял ContiIceContact BD. По цене мне так сложно сказать. Потому как там учитывались шиномонтаж, брызговики и ТО в подарок, а также отсутствие гемороя ездить за всем этим по отдельности. Могу сказать, что цены реально получились рыночными.

Re: Первые впечатления
 

litvintsev, Опять же, повторюсь, на дорестайле было что отрывать на днище. Сейчас это исправили. убрали выступающие детали.

Re: Первые впечатления
 

я вам больше скажу - он не прогревается ;) современные дизели прогреть на холостом ходу невозможно, да и запрещено в Европе, например.

Re: Первые впечатления
 

Вот фотки после обработки HD, замечу, что это после езды по очень приличному дождю( вчера), ночь на стоянке и проезда до работы по мокрым улицам. Капот вообще чистый, стекла боковые тоже, бока умеренно, зад больше. Подозреваю, чем сильнее дождь, тем чище машина, так как вместе с дождем смывается и грязь.
http://yadi.sk/d/WKNCL5wXC9eGW

Re: Первые впечатления
 

В каждой теме реклама евродвески...а по мне так убожество это когда не можешь зимой припарковаться нормально/заехать на бордюр (не про нарушение пдд речь). При парковке, с учетом не маленьких габаритов суперба и больших свесов есть все шансы замять пороги/глушитель об бордюр или сугроб, но зато внешний вид "выигрышней" :haha:

Re: Первые впечатления
 

У меня (ППД есть) 3 возможных места парковки у дома: одно ровное и два "носом в бордюр". Не будь ППД, я бы лишился 2/3 мест парковки - там (на одном из бордюров) и пол-сантиметра "играют значение".

Re: Первые впечатления
 

Что-то очень долго... в конце июня записывался на постановку на учет на 8 утра, в 8:40 я уже выехал с номерами их гаи

Re: Первые впечатления
 

Ребята, а вот смотрите, я нашел такую штуку ТартлВакс, вобщем
Это чтобы черную машину не натирать
http://rozetka.com.ua/polish_turtlew...g6513/p279416/

А это - полироль с тефлоном, все недорогое
http://rozetka.com.ua/polish_turtlew...g6512/p279348/

Единственно, что меня смущает это словечко "Полироль" в названии. Полировать-то я не хочу, просто защитное покрытие. Кто-нибудь таким пользовался? Если ерунда, может что нибудь получше предложите, для нового покрытия.

Пока что просто пару раз помыл дешевым шампунем с воском.

Добавлено через 1 минуту

Отлично, мне нравится.

Re: Первые впечатления
 

Прошу прощения, но, чисто ИМХО: какой бред Вы несете.
2 см. решают огромную роль. А ездить как-то можно и по разному, в какой-то теме выкладывали видео, как заниженные таз по доскам переезжают лежачих полицейских... тоже, ведь, ездят как-то.
Послушать народ, так на супербах все Шумахеры и так отчетливо видят разницу в поведении машины с ППД и без. Даже без ППД Суперб не болид...

Добавлено через 1 минуту

Оффтоп

Странно, передний номер есть, а заднего нема...

Re: Первые впечатления
 

Суперб - не низкая машина на европодвеске! :idea: Нужды в дополнительном колхозинге нет

Re: Первые впечатления
 

Сергей, о каком колхозинге речь? мне стало интересно... не понял, что Вы имели в виду.

Re: Первые впечатления
 

Смотрите, почти никому это шумахерство в 2013 году не нужно, наигрались уже. Почему я сделал выбор в сторону европодвески, в порядке убывания:
- нельзя заказать на 17 колесах, а 16 - для мегасупа не размер. Ребята, инсигния уже на 18 ездит, а на зиму народ 17 берет :shok:. Ну куда там те 16? Еще и задранное, так вообще.
- внешний вид, особенно передних арок, но это я уже упоминал
- пробои при ходе отбоя
- трудности со сходом развалом
- более хлипкие стойки, это меня здесь на форуме уже просветили. Там пластиковый ограничитель хода сжатия, емнип


И самое главное - машина становится ЖЕСТЧЕ! Куда уже супу жестче? И так, не слишком мягкая машина.

Добавлено через 3 минуты

Неправильно выразился. В общем, ППД таки стандартная опция. И даже у пассата есть.
Мне просто интересно, а что с ППД на пассате? Наблюдаются там такие приколы, как я выше описал?

И еще, заметьте, в моем списке ни слова про управляемость. Как бы это я считаю не самым важным пунктом для супа. Кому нужна управляемость - пусть БМВ покупают.

Re: Первые впечатления
 

Про ППД из всего вышеперечисленного для себя минусом отмечу только
если это действительно так...
Остальное не критично и шел на это осознанно.
16-е диски - специально хотел, чтобы под зимнюю резину их использовать, а летние уже купить 17-е посимпатишнее стоковых.
Внешний вид передних арок... херь, не критично. Кроме арок у суперба много мест, на которых взгляд не задерживается...
Пробои... замечаются на лежачих полицейских иногда на скорости - херь, не критично...
Но это все мое мнение...
к чему это я? к тому, что с ППД или без - это выбор и решение/предпочтение каждого в отдельности, нельзя категорично и однозначно заявлять, что ППД - это Ж
Это может быть только частное сугубо субъективное мнение.

Re: Первые впечатления
 

Поддержу. Каждому свое. Но вот сколько я уже полицейских проехал, специально на скорости - ни разу не пробило. Может чего неисправно у меня?))

Re: Первые впечатления
 

litvintsev,На полицейских не пробивает.... (точнее просто адекватно проезжаем их) А вот на трассе бывает когда на волны попадаешь, не успевают стойки за скоростью....
Я вот тоже на своего смотрю, в целом все отлично, но иногда, скорее всего когда не по феншую настроение)))))), то кажется что он на ходулях))))))

Re: Первые впечатления
 

Споры про европодвеску и ППД какие-то странные.
Европодвеску запросто пробивает на довольно неглубоких дырках в асфальте. Весьма неприятно пробивает. На ППД долбасит при проезде стыков на мосту, и тоже очень неприятные ощущения. Дороги нужны, а не "пакеты"!
Клиренс - ну, ловить существенную разницу между 14-ю или аж почти 16-ю сантиметрами при парковке зимой в сугроб - дело вкуса. По мне, так для этого существует (и покупается) другая техника.

Re: Первые впечатления
 

Поддерживаю.
По мне так подвеска должна быть собранной, но не настолько заниженной, чтобы нельзя было заехать в подземный гараж с крутым спуском \_.

А для большого клиренса другие машины есть, строго говоря, еще и свесы должны быть короткими, чтобы ничего не цеплять.

Re: Первые впечатления
 

Так а спора то особо и нет. Одни довольны ппд, другие довольны евро. А тем кто не доволен, вполне реально заменить пружины и аммортизаторы. Цена вопроса.....

Re: Первые впечатления
 

litvintsev, машины с ППД в европе - редкость, а родной подвеской те же немцы не очень довольны, но рецепт как бы известен - пружины Eibach, амортизаторы Koni FSD, либо Billstein B6 (будут жестче). Как по мне так это все придирки, не понимаю любителей ставить на комби-сарай колеса с 19 радиусом и занижать машину. Зачем тогда суперб брали? Я доволен штатной подвеской, поначалу свербило 17ые колеса поискать, но потом я решил, что никаких разумных аргументов в пользу этих колес в моем случае нет, одни ненужные расходы.

Re: Первые впечатления
 

Не пойму, чем они недовольны в родной подвеске? По идее жестковата же она, а они еще жестче ставят?

Re: Первые впечатления
 

А я глянул на штатные 205/55/16 и ради эстетики взял зимний комплект 215/55/16. Считаю, что внешний облик исправлен. Постараюсь выложить фото с обоими комплектами для сравнения.

Re: Первые впечатления
 

litvintsev, принимайте поздравления!подскажите,сколько в рольфе стоит композитная защита с установкой?