Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Мужики, напомните, ТО делают либо через 15000 либо как?

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Если сам доехал, то клапана целые. С загнутыми клапанами мотор просто не заведется.

Добавлено через 32 секунды

Или раз в год. В зависимости от того, что наступит раньше.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Не согласен. Я завелся и даже проехался метров 500. На станции заводили. Потом после замены ГРМ опять же заводили, а потом выяснилось, что на трех цилиндрах загнуты

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

мысль понятна, но судя из того, что кончилась гарантия (прошло 2 года), то по временным рамкам получается перепробег на ТО2

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Онлайн база У ВАГа по России есть. 100%. Сам столкнулся с таким моментом.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Неа, не телепат ни разу. Аффта 2009 года. На ней не ездили просто. 500 км в месяц - это не пробег.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Видать, на одном цилиндре ехал. Компрессии-то при загнутых клапанах нема. :)

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Вань, я не спец. Однако, ОД сначала поменяли ГРМ и стали слушать движок только после этого, потом уже сняли голову и нам с Филом и Опелькиллером демонстрировали некие таинственные манипуляции типа с клизьмой, закачивали нечто и показывали бодрые течи из-под клапанов

Добавлено через 12 минут

а если по теме, то думаю, куланц не дадут. хоть с юристом, хоть без него, поскольку куланц относится исключительно к доброй воле производителя, которую он может прояввлять к лояльному потребителю, а может, и не проявлять

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

я как раз таки думаю, что вероятность того, что дадут куланц такая же, как вероятность того, что его дадут любому в пост гарантийный период. Не смотря на то, что человек прошел "на стороне" ТО. Ведь в любом случае куланц - это послегарантийная помощь кратко говоря. И не важно случилось это после двух лет, или после не прохождения ТО2. Гарантия заканчивается как в первом случае, так и во втором. Но шансы получить куланц есть. Вот был бы пробег тысяч в 80, тогда вряд ли. Производитель и так знает свой баг в этом (случай не единичный) и, если дорожит клиентом, должен пойти на встречу. Другое дело, что размер куланца может быть меньше, чем если бы клиент проходил все ТО у дилера. В общем это все на усмотрение чехов. Пробовать нужно обязательно.

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 

Да, езжу я действительно мало.Первое ТО было сделано когда машина прошла около12-13 тыщ,а на втором ТО,было около 22 тысяч.По пробегу все условия соблюдены а вот по времени нет.Ведь ТО надо делать либо на 15 тасячах,либо через год,что наступит раньше.Второе условие это кретично?