Сообщение от andropovv (Сообщение 591865)

У меня на 1,8 такое периодически было. Да много у кого на форуме было.
Я бы на твоём месте поступил бы так:
1. Отключил бы фишку низкого давления на регуляторе.
2. Использовал бы более густые масла. 5-40, 0-40 или даже 5-50 летом.
В принципе на своем 1,8 я тогда на густые масла и перешёл.
Да и на дизеле 5-30 никогда не лил. 0-40 зимой, 5-50 летом

Сообщение от detonator (Сообщение 592084)

Timurkin а Вам маслофорсунки меняли на моторе при вскрытии? Травят сильно давляк их просевшие уже к 90-100тыс пружины. У вас опять съест верх мотора если они родные) и не поперхнется. Мотор CDAB еще тот хлам.
Ремонт только у SuslikRUS-а. он его делает под ключ как новым -если это еще возможно. Да да есть ситуации когда его проще выкинуть....

Добавлено через 3 минуты


это поможет оттянуть ремонт только и всего....если ссут маслофорсы или уже сожрало постель и распреды+балансиры....бестолку.
З\ы сам естественно езжу без оной фишки) пробег 170. давляк уже на минимуме миниморуме-выдавливаю дальше и на продажку)

Сообщение от Timurkin (Сообщение 592098)

Говорит снимал их, смотрел. Распыляют все норм, говорит в порядке были.

Сообщение от andropovv (Сообщение 592110)

Парень тебе о другом пишет. Там пружинки уставшие, а не распыл

Сообщение от Timurkin (Сообщение 592111)

Ну я не знаю что тогда делать. Просить его по гарантии мне опять блок разбирать менять эти маслофорсунки, не зная на 100% что это из-за них...
А главное, написал бы кто-то про это раньше...

Оффтоп

Есть вообще хоть ЧТО-ТО в этом двигателе надёжное?!:dash:

Сообщение от Timurkin (Сообщение 592111)

А главное, написал бы кто-то про это раньше...

Сообщение от Timurkin (Сообщение 592111)

А главное, написал бы кто-то про это раньше...

Сообщение от AleksanDER (Сообщение 592156)

Так я ж тебе вроде говорил про маслофорсы-то, не-то по телефону, не-то в мессенджере...