Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

И все Мерседесы вместе с ним.:wnk:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

там привод на масляный насос в коробке идет от колес, верно?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Sharp, а я его с нажатой и не завожу. Ключ в зажигание - крутанул движок - он схватился - секунда - он глохнет. Второй раз кручу движок - и вот тогда я немного на педальку газа, чтоб обороты были в районе 1500 секунд на 10 - дальше ниче не глохнет.

Отмечу, что это происходит далеко не всегда. Сейчас, например, уже не наблюдается (утром -20)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Disintegrator, есть идейка, заведи на холодную без прогрева вебастой (потом включишь)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

так заводил. заводится всегда, хоть и с бОльшим трудом (именно труднее ему провернуть движок), и не глохнет.

У меня такое ощущение, что вебаста (ну условно) расходует какое-то количество топлива из топливопровода, ведущего к движку

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А может быть что свеча накала не срабатывает когда прогретый Вебастой?

Добавлено через 9 минут

а когда газуешь эти 10 сек. троит или нет??

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

не в этом дело, привет от ЭБУ
видно не удалось идеально заточить взаимосвязь железок, вроде как прогрев есть, но при запуске хватает холодный воздух и тухнет

попробуй еще так, пусть вебаста догреет гарантированно ОЖ до 50 или больше

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Sharp, не, не троит. И даже когда отпускаешь газ, уже не троит

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

и гашетку сильно жать то и не надо, чуток хватает
экспериментик то проведи

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я думаю что свечи не срабатывают, или срабатывают но не так как надо, не догревают после пуска, а при холодном пуске срабатывают вот и заводится. Действительно глюк в ЭБУ.